柴油超供引起柴油機飛車的原因:

①柱塞調節臂或齒杆調節臂球頭未進入調節叉凹槽內,柱塞處於最大供油位置。

②油泵柱塞轉動不靈。這是柴油機飛車的常見原因。柱塞處於最大供油位置,調速器拉不動,以致轉速升高,調速器起不到控制油量的作用。

④安裝調速器時,鋼球上塗黃油過多,且黃油太粘稠,造成轉速升高時鋼球難以飛開。⑤齒杆齒圈無記號或裝錯、柱塞裝反。

⑥噴油壓力低,供給氣缸燃油過量。

⑦拉桿與調速器活動部位卡滯。

資料拓展

柴油機飛車是指轉速失去控制,大大超過額定轉速,發動機劇烈振動,發出轟鳴聲,排氣管冒出大量黑煙或藍煙的故障現象。飛車不僅造成零部件損壞,而且危及機手的人身安全,應引起機務人員高度重視。

為預防柴油機發生飛車故障,應做到以下幾點:

(1)不要隨意調整和拆卸高壓油泵,確需調整,應在專門的試驗檯上進行。

(2)加強柴油機燃油泵的保養工作,保持高壓油泵的齒杆、扇形齒輪、控制套等機件的清潔,並經常檢查扇形齒輪與控制套的配合情況,保證其配合正確,活動靈活。

(3)空氣濾清器油盤內不能加油過多,並定期更換調速器的潤滑油,加註的機油也不宜過多。

(4)燃油和潤滑油質量應符合規定。

(5)對長期停放的柴油機,啟動前,應檢查調速器有關零件,清除鏽蝕後再使用。

(6)用汽油清洗好的濾芯,一定要甩淨汽油,並在大氣中將汽油充分蒸發後方可裝入濾清器內。

(7)帶增壓器的柴油機,應及時更換損壞的油封。

參考資料：