這問題有技術含量，動力與引數差不多，排量不一樣，就好像老款的3.0L，跟現在的2.0L差不多，有些1.8T，1.6T，都已經達到了老3.0的動力引數，渦輪增壓與自吸是不一樣，看匹配

題主你好，很高興為你解答這個問題，下邊我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。隨著自主品牌自身實力的不斷提升，在該陣營來看，目前比較火爆的產品也是比比皆是。那麼說有了大幅度的進步，難免就會直面合資競爭對手的對比，比如就題主的問題而言，價位區間相對的哈弗H6與日產Qashqai為什麼在排量方面會出現比較大的區別呢？下邊我就來給大家簡單分析一下，供大家在選車購車的時候起個參考作用。首先第一點就是兩款車型的主流版本發動機形式不同。因為在兩款車型的走量產品來看，確實是如題主所言，哈弗H6的1.5T賣的多，而Qashqai基本上都是2.0L撐銷量。但是看到這裡，就不難發現，它們的發動機其實在技術上還是有著較大的區別，因為在哈弗H6來講，雖然它的基礎排量只有1.5，但是在渦輪介入之後，其動力表現也是非常不錯的，並且在瞬時加速度來看，哈弗H6換裝的1.5GDIT發動機也是更有優勢。然後第二點就是Qashqai不是沒有低排量，哈弗H6也不是隻有1.5。因為在前邊也提到了，像題主所說到的問題主要是集中在走量車型的對比上，但是如果說了解這兩款車型的話，就應該會知道哈弗H6還是2.0GDIT的版本可供選擇，其動力儲備自然是更加的亮眼。而至於Qashqai的話，其在之前也是有過1.2T的動力版本車型，不過在市場表現來看是特別的一般，所以說一提起Qashqai，基本上大家都會認為它是2.0排量。

所以說車型的排量大小與車系無關，最重要的其實還是車企的一個設計理念，畢竟每個消費者追求的不同，生產形式也是肯定要有差別。