看了前幾個回答，感覺他們也沒說到點兒上，有人說沒區別、有人說數字代表汽油純度，這都是不對的，簡單地來科普一下吧！

想了解這個，就得知道汽油的辛烷值:

汽油辛烷值是衡量汽油在氣缸內抗爆震(knocking)燃燒能力的一種數字指標，其值高表示抗爆性好。汽油在氣缸中正常燃燒時火焰傳播速度為10～20m/s，在爆震燃燒時可達1500～2000m/s。後者會使氣缸溫度劇升，汽油燃燒不完全，機器強烈震動，從而使輸出功率下降，機件受損。與辛烷有同一分子方程式的異辛烷，其震爆現象最少，我們便把其辛烷值定為100。常以標準異辛烷值規定為100，正庚烷的辛烷值規定為零，這兩種標準燃料以不同的體積比混合起來，可得到各種不同的抗震性等級的混合液，在發動機工作相同條件下，與待測燃料進行對比。抗震性與樣品相等的混合液中所含異辛烷百分數，即為該樣品的辛烷值。汽油辛烷值大，抗震性好，質量也好。 把汽油中不同種類碳氫化合物的百分比，與其辛烷值相乘，加起來便是該種汽油的辛烷值。

所以，92號汽油的意思是汽油中含有92%的異辛烷、8%的正庚烷；95號汽油的意思是汽油中含有95%的異辛烷、5%的正庚烷。

那麼問題來了，我的發動機該加哪種汽油？

答案是否定的，一臺發動機需要加哪一種汽油主要的依據是發動機的壓縮比。

通俗地講，壓縮比越大，汽油在氣缸內被壓縮的越厲害，被壓縮得越厲害，氣缸就越容易發生爆震。而剛才我們說了，汽油辛烷值大，抗震性好，所以理論上來講，壓縮比越大的發動機需要新增標號更高的汽油。

問題又來了:我的車，廠家建議加92號汽油，我能加95號嗎？

答案是:最好不要。

因為發動機內燃油燃燒還涉及到一個燃燒效率的問題，如果應該加92號汽油，而你加了95號，最直接的影響就是發動機內積碳增多，燃燒不完全的有機物殘留在進氣口、氣缸內壁，何談發動機有勁兒？

說起92號和95 號汽油的區別，大家都會說是辛烷值不同。但嚴格說來，二者不是辛烷值不同，而是抗爆性不同。

為什麼這麼說呢？因為中國汽油的生產工藝是：先用催化裂化的方法生產出來汽油的基礎油——催化裂化汽油，所謂的 “辛烷”就含在這種汽油中。然後在這個基礎油中新增不同的抗爆劑，使汽油擁有不同的抗爆性，就形成了不同標號的汽油。不論是92號還是95號，基礎油都是這種催化裂化汽油，所以，它們的辛烷含量是一樣的，並不是說92號汽油中辛烷的含量是92%，95號汽油中辛烷的含量是95%。另外，所謂的“辛烷”其實不是一種物質，而是一類物質，是汽油中具有抗爆性的物質的統稱。

那麼為什麼它們會顯示出不同的抗爆性呢？這是因為後期向其中添加了具有抗爆功能的抗爆劑。這些抗爆劑，早期的是四乙基鉛，就是我們常說的含鉛汽油，，現在已經淘汰了；然後是羰基錳，國五排放標準出臺後也不允許使用了；現在使用最多的是甲基叔丁基醚（MTBE），它的效果不錯，就是比較容易產生積碳，現在很多車容易積碳，跟它有很大的關係。

那麼為什麼不直接向基礎油中加辛烷呢？這樣不就可以直接提高汽油的抗爆性了嗎，幹嘛還要費心費力研製抗爆劑呢？原因其實很簡單：太貴！異辛烷是目前為止最理想的抗爆劑，但是目前國內只有少數幾家企業能生產異辛烷，總產能不過幾十萬噸，價格自然也高的離譜。如果汽油中都加這個，汽油價格至少得上漲1/5，三桶油虧損豈不是更大了！

所以，92號汽油和95號汽油並不是在油的品質上有什麼區別，它們都使用同樣的基礎油，只是向其中添加了不同含量的新增劑使其抗爆效能不同而已。汽油本身就是一種混合物，它的標號都是後期調製出來的，真正影響汽油抗爆性的，並不是“辛烷”的含量，而是新增劑的型別和數量。

那麼所謂的汽油標號究竟是什麼呢？汽油標號是實際汽油抗爆性與標準汽油的抗爆性的比值。標號越高，抗爆效能就越強，比如95號強於92號，98號強於95號，等等。它的評定方法有兩種：馬達法和研究法。由於馬達法規定的條件比研究法苛刻，因此所測出的辛烷值比較低。同一種燃油用馬達法測出的辛烷值為85時，相當於研究法辛烷值為92;馬達法為89時，研究法為95。中國現在用的是研究法辛烷值，而歐美國家大多采用馬達法。所以，你在電視上看到的外國的加油站提供的汽油是85、89、91時，不要以為他們的標準低，而是評定方法不同。

92號和95號汽油油品質量都是一樣的，不存在95號汽油比92號汽油品質好的說法。92號和95號汽油主要區別在於辛烷值不一樣，不同的辛烷值對應不同的發動機需求。不同車型對汽油標號要求是不同的，我們只能使用等於或高於廠家要求的汽油標號，如果使用低於廠家要求的汽油標號，發動機會出現爆震的問題，還有可能會損壞發動機。