COROLLA和Sylphy這倆家轎大魔王怎麼選？

前幾天刀妹的手機不慎跌落，把螢幕摔碎了，一向節（lang）儉（fei）的刀妹覺得花小一千換個螢幕，不如重新買一部。所以這幾天在瘋狂的看手機。

其實刀妹是個三星粉，本來不需要這麼糾結，再買一個唄。

但是大家也都知道最近三刀變錘子粉了，一直安利刀妹買個錘子，又便宜又好用，你們也知道刀妹除了長得好看沒有別的優點，還有選擇困難症，眼看就要被安利成功了。

我站出來了，我增加了一點難度，我花了3分鐘從蘋果說到華為以及vivo。然後一個下午刀妹都在糾結中。

買手機時大家都會有選擇困難，什麼樣的記憶體啦，什麼樣的顏色啦，這些都是可選的。那麼買車也一樣，最難選的就是價格相同，配置差不多，大小又看不出差距，品牌都不錯。這就很難選了，今天就來聊一聊超級難選的兩個車型，豐田COROLLA和日產Sylphy。

首先我們來看看一月份二者的銷量：

COROLLA賣了46735輛位居榜首，Sylphy賣了38179輛位居第四。其實對於COROLLA來說，它一直是全球汽車銷量界的霸主，穩坐全球銷量第一。這個時候有的朋友會說，COROLLA賣的這麼好，我跟著買總沒錯。

銷量的確是檢驗產品口碑的最佳方式，也是新手買車參考最省心的方式，但其實不然，Sylphy的銷量比COROLLA少了8000臺，但同樣賣了接近4萬臺，你能說Sylphy沒有COROLLA好嗎？並不能，就和股票績優股一樣，很多人買的，基本上不會錯，但是兩個都是績優股，你怎麼選呢？

那就是要透過各項指標的對比，外觀、內飾、動力操控、傾向。

外觀

外觀老三樣的說，不是盾牌我的風格啊。

Sylphy採用的當下汽車廠家最流行的做法---套娃，Sylphy人稱“小Teana”。這個前臉設計叫“V-motion”，聽著很洋氣哦。就像現在網紅臉一樣，雖說沒有什麼特點，但是不難看，大部分人認可。人Teana也是這個臉，開著Sylphy的有著Teana的面子體驗。中網加了點蜂窩造型，很多人都說這個蜂窩狀設計增加了運動感。在哪兒呢，你告訴我，怎麼就是運動感呢。這個只能說一個細節，增加質感，提升運動感是大燈和鍍鉻條的配合，顯得富有張力，鍍鉻條是個好東西，你看COROLLA就知道了。

COROLLA作為銷冠，之前的版本是和運動不太搭上邊的，但是現在的設計套娃之後，也變得運動了，豐田家族的套娃臉叫“keen look”，但是豐田的套娃臉卻跟別家的不一樣，瞭解豐田家族車型的朋友或許會有印象，雖然都是家族史臉譜，但是豐田的各個車型都有所區別，相似的只是部分元素，有的是中網有的是燈造型等等。那麼COROLLA營造的那個年輕運動的感覺從何而來呢，鍍鉻條！大量的鍍鉻條順著整體車線匯聚而來，車頭整體的立體感以及朝氣蓬勃的感覺就出來。

內飾

內飾上來說，隨著汽車工業的發展，成本在降低，所以現在車輛的內飾質感都比之前好很多了。

Sylphy的內飾整體設計比較柔和，曲線設計的地方很多，佈局也相對簡約個性，整體看起來很乾淨，不過該有的科技配置是少不了的。

羅拉的內飾整體上層次更多，質感相對於Sylphy來說更好，功能按鍵相對Sylphy來說稍微多一點，略顯穩重沒有Sylphy年輕化，但是內飾整體上，COROLLA會顯得更高階一點。

空間乘坐

座椅乘坐舒適度方面，Sylphy採用的Multi-Layer人體工學低重力座椅，就是說坐著更舒服，大家不是常說本田是買發動機送車，日產是買沙發送車嘛。從乘車的舒適度上Sylphy是高於COROLLA的，但是COROLLA的乘坐舒適度不能說差，相對乘坐空間在同級別上算是很出色了，就乘坐而言Sylphy略好。

動力

動力上二者的資料差不多，實際表現也是中規中矩，值得一提的是COROLLA前陣子推出的1.2T車型，這個動力配置一看就是取代1.6L的，那麼這個動力配比能夠滿足不同消費者的個性需求。

還有一個就是傾向，看到現在，其實你還是在糾結選擇哪一款，不用糾結，盾牌幫你選，外形的話，想要有點面子、有點個性選“小Teana”Sylphy。想選個大眾審美標準的選COROLLA，就比如買輛車送給老丈人，送COROLLA準沒錯。外觀你覺得你都ok，那就看內飾，喜歡沉穩、帶點層次的選COROLLA，喜歡個性年輕一點的選Sylphy。動力操控上來說，盾牌會更喜歡Sylphy一點，帶那麼一丟丟駕駛樂趣，COROLLA就非常家用了，很穩。以後碰到這類特別難選的車，你可以選你喜歡的第二輛，就像談戀愛一樣，喜歡第二個說明不夠愛第一個。

首先你得看自己是家用還是什麼的。如果是家用的話，我個人比較推薦COROLLA這款車，價效比真的是挺高的。

接著我也是來說說自己的一些理由。

首先說說Sylphy，其實Sylphy這款車，整體的設計還是很不錯的。外觀尤其是車頭部分有一絲Teana的影子。單看外觀的話，真的是屬於那種大氣的設計。內飾方面，感覺做的也還可以，比較時尚。但是在配置方面我感覺有一個瑕疵，就是它的腳剎的設計。說實話當初我第一時間知道新款Sylphy帶著左腳腳剎的時候，真的是感覺挺扯的，腳剎的設計貌似是十年前才會用到的東西。其次就是它的HR16的發動機，雖然說省油，但是真正碰到上下班高峰期啟停嚴重的話，它這個發動機基本上也算是白給。要是非得說這車的一個優點的話，它的這個後排的舒適度依然是非常的棒。

而COROLLA，雖然說外觀上不如Sylphy那麼出彩，但是在TNGA架構的打磨下，它的外觀也是變得運動範兒十足，個人覺得比之前的那幾代COROLLA都好看，它的這個進氣格柵還有一絲亞洲龍的味道。而且動力方面，新款COROLLA雖然還是那兩個動力選擇，但是它的發動機也是在TNGA架構下新研發的，動力和省油也是不用說。在安全效能方面，新款COROLLA全系標配了八個安全氣囊與TSS2.0，即使是最低的配的COROLLA，在安全效能上也能和頂配的Sylphy相當。

說了這麼多，真心覺得COROLLA的價效比高，我個人還是建議買COROLLA。