舒適，提速快，隔音好，操控不錯，地盤穩，蒙丟丟。就是油耗要比日本車高一點。

我開的是蒙丟丟。再選可能會選豐田CAMRY吧

題主你好，很高興為你解答這個問題，下面我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。隨著人們消費水平的提高，中級轎車已經走進了我們普通消費者的日常消費範圍當中，而在國內的合資中級轎車來看，題主所提到的這四款車型是相對比較主流的這麼幾個代表，那麼說在實際的選擇過程當中，這四款車型應該如何去進行判斷呢？下班我就來給大家簡單的分析一下它們各自的優缺點，供大家在選車購車的時候起個參考作用。

首先說大眾Magotan。這款車型對比另外三款車型來說，它的前期動力瞬時爆發表現確實是非常的有優勢，尤其是新款的Magotan，它取消了原來的1.8T老款發動機，新增了2.0T低功率的排量發動機，提升了自身動力表現的同時又改善了之前車型的一些固有缺點，因此說它在核心動力方面，大眾Magotan是有著明確的一個優勢。而在缺點來看的話，大眾Magotan主要的短板還是在於它的雙離合變速箱上邊，拋開它的低排量所採用的乾式雙離合不談，即使是它的高排量版本採用的溼式雙離合穩定性也是有些令人擔憂，大眾的雙離合雖然已經到了一個比較不錯的水準，但是因為形式這麼一個限制，穩定性依舊是有所不足。所以說這款車型就適合於那些追求效能表現又比較欣賞德系品牌底盤品質的這麼一部分消費者，但是如果說想要開個十年八年的話，大眾Magotan還是有些欠妥當。然後我們再來說一下豐田的CAMRY。新款的CAMRY在設計方面進行了非常大的改動，對比老款非常經典沉穩的這麼一個風格來說，新款確實有些令人眼前一亮，不過這款車型雖然在外觀方面進行了比較大的改動，但是在它的核心動力方面來看，依舊主打的是一個平順穩定性，就題主所選擇的這四款車型來說，我個人感覺CAMRY它的整體品質是最令人信服的，所以說追求一個省心省油耐用的話，那麼選擇CAMRY肯定是沒有問題。但是這款車型在有著穩定性亮點的這麼一個前提之下，也存在著一定的不足，那就是對比的另外三款中級轎車來看，CAMRY在效能方面稍顯不足，畢竟自然吸氣的這麼一個形式對比渦輪增壓是存在著比較大的這麼一個先天缺陷的。之後我們再來說一下本田的Accord。與CAMRY一樣，新款的Accord外形設計改動幅度也是相對來說比較大。而與CAMRY不同的是，它在核心動力方面採用了更加直接粗暴的1.5T地球夢繫列發動機，直接提升了它的加速度效能表現，可以說比較符合它的這麼一個運動外觀。但是就這款車型來講，雖然目前銷量表現比較不錯，但是它的1.5T低功率發動機依舊存在著機油增多的這麼一個問題，這一點在品質方面是不可忽視的這麼一個短板。所以說想要購買一臺效能設計都偏向於運動化的車型的話，那麼Accord是比較值得推薦的，但是它的核心質量問題同樣是不可忽視。最後我們再來說一下福特的Mondeo。作為合資陣營當中美系中級轎車的一個代表車型。可以說Mondeo在國內市場的日子並不好過，畢竟從銷量方面就可以非常直觀的看出它與另外三款車型的這麼一個差距，但是就這款車型來講動力全區間表現都非常的充沛，而且終端的優惠力度比較大，整車的價效比應該說是四款車型當中最高的，所以說追求一個實用性的話，福特Mondeo倒是不失為一個比較不錯的選擇，但是在這個前提之下，福特Mondeo它整體的品質表現比較一般，小問題比較多，保值率稍微差一些，所以說在選擇這款車的同時，也要注意到它的不足。

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想省錢的就買2.0的老款Teana，15萬多裸車價B級車不燒機油

Accord1.5T的不能買了——CAMRY定價太高了——Magotan又是雙離合更布用看了，Mondeo油耗高——-Mondeo便宜可以買