AXELA，日系，馬自達最新創馳藍天技術下的第三款車型，是沉寂中國市場多年後的一款翻身之作，目前市場反應良好，每月都有過萬的銷量。

外觀採用最新馬自達最新家族式魂動設計，設計師靈感於奔跑的獵豹。碩大的盾型進氣格柵，鍍鉻裝飾條嵌入前大燈，看上去渾然一體，勺子型的日間行車燈，使整車看上去極像一隻靜態的獵豹，殺氣十足，配上馬自達獨有的魂動紅配色，一個字，帥。側身車頭長，車尾短，但比例相當完美，看上去有一絲超跑的味道，但是這樣的設計外形是拉風了，但壓縮了車內空間。正所謂魚和熊掌不可兼得，有得必有失。

內飾，懸浮式的中控大屏，超跑式的儀表盤，三幅式的方向盤，帶有濃重的運動氣息，使人一進入車內就有一種駕駛的慾望。

買車最重要的是三大件，其他都是浮雲，AXELA是馬自達最新黑科技創馳藍天技術技術下的產品，創馳藍天是發動機，底盤懸掛，變速箱整體研發融合的產物，所以三大件技術比較先進。6速手自一體變速箱來自愛信，雖然比不上雙離合，但勝在穩定，經過馬自達的調教，與發動機的匹配度非常完美。

在安全配置方面，防撞鋼樑是業界最高的1800MPa的高強度鋼板，全系標配ESP車身穩定系統。馬自達是連續5年被評為美國最安全的車型(中國產的和美國的不能比，但也差不了多少)。

操控方面，一直是馬自達的強項，前後獨立懸掛，使整車駕乘感受一流。至少我認為在這級別的車型中是一款良心車型。

如果預算足夠，上2.0絕對不會後悔，如果預算不足，1.5日常代步，絕對夠用，市場上這麼多1.5的車型，難道他們都不能開啊，而且馬自達創馳藍天技術的1.5肯定比一般的強點。

首先買車我是不建議大家買高配的（車的配置猶如房子裝修，豪華裝修的房子難道賣的時候會比毛坯房多賣錢嗎？顯然不會），所以我推薦大家買低配的，因為賣車時不會賠太多。

下面咱們再來說說AXELA這款車，馬自達主打的是“創馳藍天技術”，相比你選擇馬自達這個品牌有很大一部分原因也是看中這個“創馳藍天”的。

但是我要告訴你的是“創馳藍天”是整車技術（發動機，地盤，車身的最佳化），他並不是說發動機動力有多麼優秀，雖然它是阿特金森迴圈（主要特點是“膨脹比大於壓縮比”），它的特點是節油，而不是動力。

而且創馳藍天主打的是2.0和2.5排量，至於AXELA1.5的這款發動機只能說是名字叫，實際並不算。

至於外形我覺得AXELA還是可以的，主打的運動造型配上魂動紅。再加上馬自達的操控性，我想作為90，95後還是讓人慾罷不能的。

十三四萬的價位AT變速箱加多連桿獨立懸掛在這個價格可以說是良心車型了。

所以只能說1.5夠用，但是別太對它有太多的奢望，談不上強勁，還是可以購買的。

AXELA這款車的外觀非常吸引人，更加顯得年輕，這款車的動力性不錯，油耗也比較低，基本配置也較為豐富，目前投訴問題較少，質量較為穩定。如果預算略微高一點，買2.0L車型的動力會更好一點。

馬自達AXELA這款車外觀非常吸引人，尤其是流線型的設計，特別讓年輕人喜歡，基本配置也較為豐富，目前投訴問題較少，質量較為穩定。如果預算略微高一點，上2.0L車型動力會更好一點。建議您到店試駕體驗，再進行選擇。整體來說還是比較穩定的。

看你定位，如果純粹代步，1.5"夠用"，想稍微激烈駕駛的話，2.0動力還行吧，預算充足，還是ATENZA2.5吧，這車發動機主要在省油上，動力不是馬自達民用車的強項

最好的選擇應該是2.0排量的，AXELA是一款主打運動和操控性的車子，動力對運動型車來說還是非常重要的。不過家用來說，對動力要求不高1.5車子也是可以的。還是一樣你能夠去試駕對比一下。

AXELA外形時尚靚麗，屬於全體日系車中最好看的車型之一。AXELA的動力一般，但操控感比較好，就像人們常說的那樣，直線道路它追不上CIVIC，但若是彎道駕駛，CIVIC追不上AXELA。

AXELA的缺點就是後排空間過小，以及它最好看的魄力紅顏色還需要加價，而別的顏色又不如魄力紅好看。

AXELA全系都是自然吸氣發動機，發動機分1.5l和2.0l兩種。

1.5l的車型如果只為了家用代步買菜用，也能湊合。但也有很多1.5l車型的車主們，都後悔當初購買時沒有選擇2.0l車型。只是他們不知道，其實，也有很多ATENZA2.0l的車主，抱怨自己當初購車時沒有選擇2.5l。

所以說，動力方面的追求永無止境。老司機常說的，車越開越快，真的是有一定的道理。新手買車上路戰戰兢兢小心謹慎，生怕出事故，自然車不敢開快，甚至會覺得發動機太強勁了也是禍害！但開上幾年以後，有豐富的駕駛經驗了，自然就想駕馭更強勁提速更猛更快的汽車。

建議買自動吧，創馳藍天不單單指的發動機，包括變速箱和地盤調教。很厲害的，很省油，操控性很不錯。話題回來就是自動的雖然動力一樣，但是創馳藍天技術調教很自如，即使稍有動力偏弱，它能後及時做出反應，迅速調整差速比，降檔補油的動作，感官上彌補一下動力偏弱。如果手動擋理論上應該更好一些才對，可是開起來真的讓我很是憋氣，平時代步買個菜，接個孩子還是夠用的。如果真的買它為了操控和駕駛樂趣，強烈推薦2.0。手動1.5真的非常不給力，三個人80以上超車明顯感覺乏力了，有一種大眾自吸發動機那種感覺，很肉了。如果你是一個新人，或者女孩子。頂多就是上個班帶個步夠用了。很多人1.0麵包車也照樣槓槓滴，只不過馬自達操控好，開起來有一種想駕駛的感覺，所以自然而然對動力要求就高了，僅此而已。多說一句：後排空間偏小，夠用。噪音偏大，尤其風燥，能接受。動力偏弱也夠用。剩下的幾乎優點＞缺點，省油省心耐用，顏值高，地盤調教好（偏硬），操控性好，有一定駕駛樂趣。