吉利博瑞啊，我的是16款老款，18款真心不錯。

博瑞配置：同級別裡，重量較重，用料比較紮實。配置最實在。博瑞車體：做工和裝配不如德系，但與法系及韓系接近。車門不是整體衝壓，是個弱項，但日韓系都是這樣。博瑞懸掛：前雙叉臂，後多連槓，底盤用料厚實。博瑞動力：博瑞自研的發動機是個不確定因素，作為汽車最核心部件，相信好多人會因為擔心發動機不行放棄中國產，不過我對吉利有信心。博瑞價格：外觀、空間、價格就擺在那裡了，博瑞低配車14萬落地，就是大多數合資A級車的中低配的價格。博瑞中高配17萬多落地，合資中型車最低配都很少能買到。

年輕新手，對外觀動力價效比要求高，Accord、CAMRY、經旗H5和Malibu XL中作選擇，首先國內十代Accord不推薦，因為採用了CRV和CIVIC上那款地球夢1.5T發動機，有機油隱患，其次，紅旗H5也不推薦，紅旗為官車，24歲年輕人不適合，因此我們來看一下CAMRY和Malibu XL。

全新八代CAMRY驚豔上市了，帶著滿滿的誠意，採用豐田全新的TNGA平臺架構，全系標配十個安全氣囊，兩款發動機高熱率，匹配愛信精機的6AT和8AT，空間、底盤和NVH營造型了極佳的舒適性能，豐田的口碑極好，三大件耐用耐操是出了名的，俗稱“開不壞的豐田”，新車上市沒優惠，15-20萬推薦2.0豪華版，絕對是一款標杆中型車。

Malibu XL為美系中型車，外觀時尚大氣，轎跑設計，內飾精緻，軸距加長空間大，舒適性好。

動力方面，搭配1.5T+6AT、1.5T+7DCT和2.5L+6AT，雙離合車型不推薦，實測1.5T+6AT車型0-100km/h提速時間為8.93秒，混動車型為8.39秒，各地優惠4-5萬元，根據優惠情況，15-20萬可以選擇混動或燃油頂配車型，效能出色提速快，價效比極高，是一款時尚精品中型轎車。

綜上所述，樓主在乎外觀、動力和價效比，外觀方面CAMRY偏大氣穩重，Malibu XL轎跑設計偏年輕個性，動力和價效比方面，Malibu XL有優勢，質量、油耗、口碑、銷量和保值CAMRY絕對是有優勢的，怎麼選擇？我感覺Malibu XL更符合樓主的需求！

題主年紀比較輕，建議選擇馬自達ATENZA 裸車價格16.98-23.58萬

首先，外觀絕對的吸引眼球，重新設計的LED 側轉向燈，大幅提高了能見度。而兼備的電動摺疊及停車熄火自動回收功能，使車輛更加安全便捷。馬自達特有的天蠍眼LED 大燈，採用先進發光科技，為駕駛者帶來更加優異的照明效果。

ATENZA設計承襲馬自達概念車“韌”，修長而華麗的姿態,充滿生命力的側面三條流線型腰線，展現的是獵豹全身肌肉最緊繃的瞬間、同時也是四肢最舒展的狀態，造型兼具動物奔跑時的美感和力量感。

簡潔大氣的優雅造型令速度感、力量感與美感交融一體，締造出獨具魅力的展現堅強意志的霸氣前臉，展現出車主個性張揚。

原裝進口缸內直噴發動機，分別是2.0L和2.5L實現了堪比F1賽車發動機的13：1的超高壓縮比，在享受酣暢駕趣的同時，兼顧節能環保，2.0L最大馬力(Ps) : 158 最大扭矩(N·m) : 202 2.5L最大馬力(Ps) : 192 最大扭矩(N·m) : 252可謂是B車的動力A級車的超低油耗。

ATENZA還搭載了馬自達的黑科技 GVC 系統。每秒 200 次不間斷監測和精準調教四輪抓地力，過彎更平順，極大減少轉彎時的線路偏離，降低駕乘人員離心感，馭者安心，乘者舒適。

安全配置也十分豐富

ABS四輪防抱死制動系統+EBD電子制動力分配系統、EBA電子緊急制動輔助系統、DSC電子車身穩定控制系統+TCS牽引力控制系統、HLA坡道起步輔助系統、ESS緊急剎車警示系統、BOS剎車優先系統、8探頭泊車雷達(前4/後4)、自動落鎖、六安全氣囊、定速巡航功能+方向盤定速巡航控制。

這款車對於年輕來說真是一個不錯的選擇！

你作為一個24歲的小夥開著麼老氣的車，你是要冒充司機嗎？

不過九代Accord2.0可以買，十時代Accord就不要買了。

你可以看一下馬自達ATENZA，或者AXELA。

年輕人當然要選年輕人開的車。在題主所選的幾款車中，首先要排除Accord和Malibu XL，剩下CAMRY和紅旗H5；但平門知事依然不主張在這兩款車中挑選，而是建議首先考慮不曾提到的馬自達ATENZA。

新一代Accord明顯是在排斥中國市場，國外重點推廣的2.0T車型到了國內不見蹤影，只有1.5T車型。要知道這款1.5T發動機與CIVIC、CRV和AVANCIER等本田旗下車型搭載的1.5T發動機屬於同一基礎型號，只是調校不同，不能排除其存在“機油增多、機油乳化”問題。

Malibu XL外形大氣，但整體風格硬朗而不失圓潤，但1.5T發動機車型動力水平比較弱，2.5L車型動力沒有問題，但發動機與變速箱的匹配水平同樣比較差，油耗高。

更關鍵的問題是，Malibu XL採用的開口型一體式下懸臂，存在開裂斷軸風險，不能買。

CAMRY外形、動力、品質自然都不錯，但價格也不錯。因為沒有優惠，20萬隻能選2.0L，而這個價位足以選到紅旗H5中高配、也能買到2.5L的ATENZA了，價效比真的不高。

紅旗H5是我非常看重的一款自主品牌中級車，1.8T發動機匹配愛信6AT變速箱，馬自達ATENZA底盤，從動力、到配置，從外形到內飾設計，包括整車的工藝製造水準，在自主品牌陣營中處於絕對領先的地位，與許多合資品牌同級別車型也毫不落伍。

但紅旗H5仍然帶著些許商務的影子，有些過於沉穩。

馬自達ATENZA，外觀、內飾都非常靚麗，而其整車品質、操控性和燃油經濟性，同級別轎車也無出其右。

2.5L自然吸氣發動機，匹配愛信6AT變速箱，GVC向量控制系統，都確保省心用車。

如果要堅持自己的選擇範圍，要求動力買紅旗H5；想省油省心，選CAMRY。

對於以上的題主所以提到的幾款車，我們就對本田Accord。豐田CAMRY、雪佛蘭邁銳寶xl做一個分析吧，至於紅旗H5就不作分析了，因為紅旗作為官車，而且題主才24歲，所以紅旗的屬性根本不適合題主，所以個人就不推薦了

官方指導價：17.98-27.98萬

最新一代的CAMRY無疑是完美的一輛車，外形方面基本完勝其他的B級車，而且運動版和混動版的車型在外觀方面差別都挺大，似乎就是兩款本田車型的高顏值車，所以顯得產商方面誠意滿滿，而且尺寸以及軸距上都有所增加，所以直接導致乘坐舒適度提升了不少，題主對於動力有要求的話完全可以選擇運動版車型

官方指導價：17.99-26.99萬

邁銳寶這款車是我推薦的三款裡面優惠幅度最大的一款，雖然指導價最低要17.99但是很多地方的優惠幅度卻去到了13.68，所以單單是這個優惠幅度就吸引到了很多的車子，而且動力完全沒有問題，而且XL本來就是加長版，所以看起來更加大氣，空間又打，所以也挺符合題主的

官方指導價：16.98-27.98萬

本田Accord這款車對於很多的車主來說就是使用的代表，但是在本田的發動機和機油事件出了後就導致很多的車型都不推薦，而Accord這款車在外觀上就是CIVIC的加長放大版，所以個人來說並不是很推薦。

個人建議如果預算較高的話就購買豐田CAMRY，比較這是B級車的代表，如果預算沒有那麼高的話就買邁銳寶xl比較這個優惠幅度真的很吸引

建議重點考慮轎車，這個預算購買suv車型很難買到品牌、動力、配置都理想的車型。

轎車裡你考慮的幾款車型Accord和CAMRY都是剛剛換代，價格比較硬。Accord產機油的嫌疑尚未洗脫，建議放棄，CAMRY和Malibu XL都是外形偏運動的外觀，尺寸也相仿，喜歡哪一款建議自己去看實車，Malibu XL價格已到位，目前15萬可以拿到中高配，重點推薦。

首先這個預算對於新手買車預算已經不低了，那麼選一個方便停車，油耗不高，保值率高，修理方便便宜的車子，就顯得價效比很高了，講到價效比，繞不開這幾個車型：CIVIC（1.5t車型可以再觀望觀望），Teana（目前優惠很大，2.0車型值得入手），AXELA（兼顧運動和家用），大眾Sagitar（斷軸門過去很久了），喜歡SUV的可以選擇XRV，奕澤，CX4等，別問我為什麼不推薦中國產品牌，因為到這個價位了，可選擇面非常多了，選一個保值率高一些的，對新手開過幾年想換車也是一種經濟上的經濟支援，最後，謝謝邀請

我也是打算換個新車，今年26，之前很糾結你所提到的紅旗H5，另外有馬6、CLA以及ATS比較看好這4款，紅旗H5和馬6價格持平，CLA和ATS價格比前兩款高些。H5和馬六我比較側重馬六，畢竟馬六不僅口碑很好，經過一代代更新也比較完美，畢竟H5今年才出，適當觀看一段時間，而且馬六專業研發發動機，外形也很漂亮帥氣適合年輕人開。我覺得如果你收入可觀可以選擇CLA或ATS，其中CLA屬於BBA一員，注重面子可以選擇它，釣妹子神器，ATS馬力289，動力十足，喜歡駕駛激情可以選擇它。

首先推薦給你的這款車就是本田Accord，作為內地銷量榜排行第五的王牌車，這款車的外觀看起來非常霸氣，改版之後，不僅加入了細長深邃的頭等，而且嵌入了單橫幅鍍鉻的條中。其次，這款車的前臉設計的非常扁平化，從遠處看有一種跑車風格。整款車在意的是1.5t的渦輪增壓發動機。在馬力以及冷卻系統方面都是頂尖的存在。而且這款車的能安全系統非常到位，不僅在車牌，車頭各安有智慧探測頭，而且在中央主控屏也有非常貼心的智慧安全助手。

第二款推薦給你的車，就是日本Teana，這款車從外觀上來看，這款車非常樸實，它的前臉比較飽滿圓滑，稜角分明，而尾部收縮成一條鯊魚和現實，整個車看起來非常居家。這款車最出色的地方就是內飾，整個車秉承了日系車一貫的細膩風格，在中央主控屏以及座椅體驗感方面設計的都非常到位，尤其是全黑色的仿碳型纖維裝飾，使整個車的檔次上升了很大的臺階。