1.去正規的4S店修補的輪胎是可以繼續使用的。

由於輪胎修補質量的原因或者是經過較長時間後補丁老化等原因可能會產生漏氣的現象，並且如果在不知情的情況下繼續高速行駛的話就很有可能會由於長時間虧氣行駛造成胎側碾傷進而產生輪胎損壞的現象，所以說修補過的輪胎相對於完好的輪胎來講還是存在一定的安全隱患的。

2.因此出於高速行車安全方面來考慮，一般建議將修補過的輪胎調換至後輪使用或者是當做備胎使用，從而可以最大程度的避免由於輪胎效能不良對高速行車安全造成的不良影響。

大家都知道，汽車補胎是沒法避免的，每天開車在路上，難免輪胎會被扎破，扎破以後肯定需要補胎，補胎之後，原本的輪胎效能肯定多多少少會下降，然後一些司機也許就有疑問，假如車胎補過，是否還能開上高速？那到底能不能呢？繼續往下看吧！

一般情況下，補過的車胎跟從沒補過的車胎並沒有多大差異，一般汽車修補車胎都是對胎面進行修補，只要輪胎的傷口不超過6mm，是可以開上高速的。

但是如果真的要開有補過胎的汽車上高速的話，有些問題還是要去注意的。

1、開有補過胎的汽車上高速，速度不能太快，千萬不能超速行駛

2、在決定跑高速之前，可以先去4S店諮詢，看是否修補過的輪胎能否在高速上安全行駛，畢竟安全最重要。

3、在完成補胎之後一定要記得去做動平衡，日常的檢查也要多檢查補過的輪胎表面破損處是否有擴大的跡象，有的話要及時換掉。

4、補過的輪胎最好不要放前輪，因為不排除補胎技術不好而造成爆胎，如果將沒完全補好的車胎放在前輪，一旦爆胎可是有生命危險的。

最後想和大家說的是，輪胎作為汽車與地面直接接觸的部件，它的好壞與否直接關係到駕駛人員的生命安全，所以我們平時要多檢查輪胎的安全性，如果需要去進行小修小補的，就及時去進行修補，如果已經徹底沒法修補的話，就要及時換掉。畢竟生命安全罪重要。

輪胎被扎是我們用車生活中比較常見的問題，輪胎被扎以後我們就需要進行補胎處理，經過修補以後的輪胎和正常輪胎沒有什麼區別，只要不是嚴重損壞輪胎結構就是可以正常使用的，上高速也是沒問題的。

我們的汽車輪胎經過修補之後是可以進行繼續使用的，也是可以上高速的，這是完全沒有問題的但是我們的輪胎修補也是非常考驗技師的經驗和技術的，如果補得不好，操作流程不規範還是對修補過後的輪胎堅固程度有一定的影響

因為即使是我自己的輪胎，我都是委託我的同事幫我進行補胎，我是不自己進行操作的

那麼既然經過了專業的地方專業的技師修補過後，這條輪胎是可以繼續進行使用，並且是可以上高速的，但是我們不得不承認，修補過的輪胎對於汽車輪胎本身的結構還是有一定的，非常小的影響

所以如果你對修補過的輪胎不是特別放心，而且你汽車尾部的備胎又是全尺寸備胎的話，那麼你不妨把自己後備箱的全尺寸備胎拿出來用，因為備胎放在後備箱裡面也會睡著時間的推移而產生老化的現象

所以對於修補過的輪胎的話，畢竟這個非常考驗技術的經驗和操作流程，而且由於輪胎是掌握我們駕駛員安全的一個東西，所以在這裡也不便給大家保證不夠的輪胎就完全沒有問題，畢竟安全第一，不能對粉絲不負責亂講大話………

這個要分情況而定，輪胎扎的位置不同就會出現不一樣的情況。

第一，扎的是胎面，那麼補得好的話完全沒問題。基本上跑什麼路都不會有影響，但是需要注意不時的檢查一下胎壓，虧氣是不能夠上高速，胎壓不足的情況下跑高速會產生駐波現象，比胎壓高更容易爆胎。

第二，扎的胎壁，這個有兩種情況，要看斷絲沒斷絲，其實不斷絲的話問題也不大，比如有人惡意用針扎的，只有個眼，鋼絲並沒有碰到，這樣其實補好了就行。但是如果段絲了，個人建議就不要補了，出於安全考慮還是直接換吧，畢竟胎壁厚度比較薄，跟胎面厚度不能比。

第三，紮了胎面和胎壁的拐角處就比較麻煩，這裡不太好補。對補胎技術要求比較高，並且補胎的膠皮要很好。不然容易脫落或漏氣，補得好的話其實問題不大，但是也不建議跑長途。