其實很簡單，追求品質選Lavida，追求價效比選Sylphy。

大眾Lavida長期保持緊湊級車型銷量的冠軍，它獲得月度銷量冠軍的時候也比Sylphy要多。但Lavida一直沒有爆發出大的質量問題，比如既沒有大規模的燒機油，也沒有出現機油增多，變速箱也沒整天的吹口哨。

而日產Sylphy最近一直是車輛投訴前十名裡的常客，它被投訴的主要原因，就是cvt變速箱的頓挫和異響等問題，偶爾還伴隨著發動機燒機油。是的，你沒看錯，燒機油的不是大眾Lavida，而是日產Sylphy。日產Sylphy雖然全系都是自然吸氣發動機，但在燒機油的具體表現方面，早已經走在了世界前列，領先德系的渦輪增壓車型一個世紀。近5年之內，出現過大規模燒機油的，只有日產Sylphy，和使用同款1.6l發動機的日產Tiida，那是由於整批整批的發動機出問題，所以2016年，日產Sylphy燒機油的事件曾集中大爆發。

配置方面，大眾Lavida全系標配了電子手剎、led大燈、esp、胎壓監測和倒車雷達，中高配車型還有定速巡航和前駐車雷達。

而全新Sylphy全系都是腳剎，就算頂配也沒有電子手剎和定速巡航以及後視鏡摺疊功能，其低價為11.90萬的cvt低配版更是直接拉低到和本田FIT、大眾桑塔納一個檔次，配置了鐵輪轂和鼓剎。

對比之下，誰的配置比較高，很明顯。

當然，Sylphy也有優點，比如它的軸距比較大，座椅舒適度高，除此之外，也就是經典版Sylphy的入手價格低，這就是開頭說的價效比。也就是說，選擇經典版Sylphy還是比較有價效比的，因為它便宜，與之相反，優惠幅度小的全新Sylphy，則沒有任何價效比。