上汽出的polo gti用的是高6上面用的單增壓1.4tsi發動機。131匹馬力，220牛米扭矩。匹配7速dsg變速箱。大眾這個1.4t+7dsg的動力組合非常省油，應該油耗不會比1.6的polo高。高6的1.4t版油耗也是和1.6版本差不多。具體油耗還是和個人的駕駛風格有很大關係。我只能說它對於它的動力而言非常省油。舒適度和操控性是2個不同的方法，基本上無法同時擁有。gti版本的polo懸掛調校肯定更硬朗，所以操控性應該會有不錯的提升，但是舒適性就有一定程度的下降。安全性應該不會有太大的區別，因為操控變好了，我只能說主動安全性變好了。所以應該是更安全了。內飾上polo gti用了gti傳統的格子樣式，非常好看。是經典樣式，內飾方面就這一點也遠勝普通版本了。不過格子花紋的座椅是布的，這就要看各人的喜好了。外觀方面有適當的運動套件，變化不大，輪轂大了一號，扁平率也低。外觀算是變好看了一些吧。polo gti這車0-100加速9秒。在ao級車裡算是非常快的了。不過價格偏高，有買polo gti的錢完全可以買高6 1.4t了，所以polo gti的價效比不高。9秒的加速並不比高61.4t快多少，但是空間小很多。級別也低一些，而且高6有獨立懸掛，這不是polo的非獨立懸掛可以媲美的。除非你是gti的鐵桿粉絲，不然我還是建議你選擇高6，如果實在看重動力。現在17w多已經可以買到敏銳rs了。2.0t+dsg的動力組合。價效比非常高。
上汽出的polo gti用的是高6上面用的單增壓1.4tsi發動機。131匹馬力，220牛米扭矩。匹配7速dsg變速箱。大眾這個1.4t+7dsg的動力組合非常省油，應該油耗不會比1.6的polo高。高6的1.4t版油耗也是和1.6版本差不多。具體油耗還是和個人的駕駛風格有很大關係。我只能說它對於它的動力而言非常省油。舒適度和操控性是2個不同的方法，基本上無法同時擁有。gti版本的polo懸掛調校肯定更硬朗，所以操控性應該會有不錯的提升，但是舒適性就有一定程度的下降。安全性應該不會有太大的區別，因為操控變好了，我只能說主動安全性變好了。所以應該是更安全了。內飾上polo gti用了gti傳統的格子樣式，非常好看。是經典樣式，內飾方面就這一點也遠勝普通版本了。不過格子花紋的座椅是布的，這就要看各人的喜好了。外觀方面有適當的運動套件，變化不大，輪轂大了一號，扁平率也低。外觀算是變好看了一些吧。polo gti這車0-100加速9秒。在ao級車裡算是非常快的了。不過價格偏高，有買polo gti的錢完全可以買高6 1.4t了，所以polo gti的價效比不高。9秒的加速並不比高61.4t快多少，但是空間小很多。級別也低一些，而且高6有獨立懸掛，這不是polo的非獨立懸掛可以媲美的。除非你是gti的鐵桿粉絲，不然我還是建議你選擇高6，如果實在看重動力。現在17w多已經可以買到敏銳rs了。2.0t+dsg的動力組合。價效比非常高。