現款的不知道，一二年一三年一四年連著買了三輛新車，其中一三年買的是進口2.4四驅豪華版，當時裸車26萬多，完稅上牌剛不到三十萬，四驅是手動的，在中央扶手下面有一個電子開關，越野效能在這個級別裡應該算是不錯的，切換四驅前後軸輸出是各％50的動力。當然重度越野還是不行的，內飾除了座椅是皮的其他地方全是塑膠，都小三十萬了，只有主駕是電動座椅調節，副駕就是手動調節，有些小氣。副駕前面的開放式儲物盒挺實用，還帶一個橫扶手，一個月後基本沒有什麼味道了，跟現在這個開了四年多的q5比起來強很多。後排別指望坐三個成年人了，除非兩大一小還能湊活，畢竟全車尺寸在這放著。新車回來225，50，17的輪胎改成了前235，40，17後245，40，17，單邊單排改的雙邊單排，加的導航，裡裡外外又花了小兩萬。要是性子有些急別開這個，太肉，起步超車什麼的不理想。外皮都是實實在在的鋼板，在輪眉的地方有的能看到有兩毫米左右的鋼板邊。中國產現款聽說都是帶渦輪的估計提速好點，但是品質怎麼樣就不知道了，好像口碑不怎麼樣。還好找到一些看照片，僅供參考

18年4月份的家享版四驅Compass，一切都好，就是時不時60到80速度的時候嗡嗡響，應該是變速箱共振，這是唯一的短板！廠家沒有給出具體的解決方案！跑高速油耗7個，大多數跑市內，現在綜合油耗8.7

我是17款家享版1.4t的車主，目前跑了快3萬公里了吧，到目前沒有出過啥小毛病。說一下我的總體感受吧，車鐵皮厚，耐操，油耗還行吧，在呼和浩特這個全國堵車前五的城市冬季11個油，夏季9-10個油；渦輪2500轉啟動，超車還挺快。起步肉，踩油門感覺有延遲，車載導航不好用，功能少還不能聯網；吐槽4s店，橫的一逼，各種高冷，必須在4s店上保險，臨提車還要了800元的出庫費，強姦各種裝具

總體感覺還不錯，除了起步肉和行車電腦沒啥可吐槽的