ENVISION，Tiguan，HIGHLANDER，管道，一樣二三十萬的屬於合資品牌，檔次屬於大眾化！都是2.0T。ENVISION最省油，其他13個以上

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別克ENVISION屬於普通汽車品牌裡的高階車型，所有汽車品牌裡的中端車型。目前在售的別克ENVISION指導價21.99-31.99萬元。這個指導價放在普通品牌裡基本上已經是屬於第一梯隊的車型了。而且就中國產的別克車型來說，別克ENVISION差不多也算是別克的旗艦車型了。

所以別克ENVISION在普通品牌裡絕對算得上是高階車型。畢竟目前市場主流的銷售車型價格一般都在10-15萬左右。而售價超過30萬的實際上已經夠到豪華品牌的入門車型了。

當然檔次這東西也是因人而異的，有些人更看重品牌，例如他們覺得落地20萬出頭的奧迪A3就是比落地將近30玩的ENVISION頂配車型有檔次。有些人更看重的是車型本身，那麼別克ENVISION實際檔次至少是能夠跟奧迪Q3一個級別。

定位

ENVISION定位為中型SUV，售價在20-30萬元的區間，對標車型有TiguanL、Cherokee、AVANCIER等車型，是上汽通用別克最重要的一款SUV車型，從2014年上市後，就獲得了巨大成功，銷量基本每月都在兩萬以上。

越級的表現也是它的一大亮點，上市之初，它把競爭對手鎖定為Tiguan，打出了神車終結者的口號，多10%成為了很好的賣點。比競品尺寸大10%，動力多10%（不止10％），噪音低10%，燃油經濟性好10%，也讓ENVISION給消費者留下了深刻印象，銷量層面也實現了對Tiguan的反超。

大眾一看，回過味兒來後，推出了TiguanL，同樣定位為中型SUV，逐漸搶回了市場份額。由於ENVISION更新換代速度沒有跟上，市場份額到現在進一步萎縮。

先來說說ENVISION的特點，他有美系車典型的特徵，豪華感十足，動力和四驅同樣都很強勁，剛上市的時候，ENVISION的配置同樣在同級別車型中十分出眾，是一款難得的好車。

雖然現在ENVISION的銷量並不是很出色（很大原因在於產品更新換代的速度沒有跟上），但是優惠完以後，從價效比來看，仍舊有很強的競爭力。

動力系統方便，ENVISION的高配車型搭載了2.0T+9AT的動力組合，從動力系統引數和實際駕駛感受來看，仍舊是屬於第一梯隊的位置，191kW的最大功率，400牛米的峰值扭矩，依然寶刀未老。

如果有20多萬的預算，ENVISION確實值得考慮，畢竟這個級別（中型SUV）的合資品牌車型，選擇並不是太多。

很多人總是比較ENVISION，crv，rav4，甚至Tiguan，AVANCIER等，同樣的配置，銷售商的優惠幅度，ENVISION至少便宜5萬！

ENVISION屬於中型SUV級別。廠商指導價：21.99-31.99萬元，最終售價優惠不小，如果想買美系中型SUV,我個人推薦，同出一門的雪佛蘭Equinox。

推薦理由：1、顏值不錯，2、底盤與ENVISION一樣，3、價格比ENVISION實惠，4、空間也更有優勢。

我不久前購買ENVISION這款車，看到這個問題，忍不住進來說說，嘿嘿

其實車的專業性知識我不太懂，我第一輛車是1.4的韓系小車，換了ENVISION28T豪華版，所以我比較容易滿足。

看完後基本上就無心再看別的車了，儘管後來也看了TAYRON和福特的車，基本上就沒有動心過，於是第二天就定了。

配置挺高的，基本使用無異樣，中間出現過兩三次自動急剎熄火，去4S店說是碰撞預警誤報引起的。

28t豪華版現在1700公里～特別滿意的是它的隔音效果，關了窗，基本聽不見外面的聲音……其次是加速，只要肯給油，就能給你出速度……最後是它的內飾，談不上豪華，但是很舒服……最不滿意的是它的四周雷達～基本上格50公分的距離，就開始大聲的尖叫了，魔都的停車位哪裡能給你前後留半米的距離啊～～