根據你提供的資訊與圖片，暫時應該不用換。但是有聲音總歸心裡不是很放心，也會不舒服。可以到可以做“光碟”的修理廠去做一下。

從圖片看，剎車片不需要更換，如果有異響，可以先進行打磨處理。另外，因剎車片和剎車盤材質的關係，有些車型剎車盤有輕微的槽產生也屬正常現象，並不影響剎車效果，如果太深就需要檢查處理，剎車片的更換主要從厚度來判斷是否需更換，不同車型極限厚度不同，如豐田汽車一般極限厚度是1毫米，德系車一般是5亳米。很多車都帶有極限報警功能。

首先我們要透過現象來看本質，是什麼原因造成的:

剎車片通俗講就是由銅粉和碳粉按比例合成的。剎車盤不平起槽主要是剎車片銅粉比例過高和銅粉顆粒大小不均勻所導致的磨損不均勻。如果只換剎車盤而不換剎車片，後期剎車盤依然會起槽。你現在踩剎車都已經有異響，就是剎車片有大顆粒銅粉與剎車盤發生的金屬摩擦聲。建議剎車盤和剎車片一同更換，推薦使用陶瓷剎車片。

由您提供的圖片所看剎車皮還不用更換。剎車盤有溝不平剎車有異響可透過打磨剎車盤，用砂紙磨平剎車皮。

剎車盤不平導致的原因是車子跑在路上夾雜了硬質的雜物或者剎車皮本身材質硬所劃出來的，打磨剎車盤需要有專門的車床，可到4S店拆下來讓人打磨平。

剎車皮可以拿一張粗的砂紙手動打磨即可。

駕車習慣決定汽車各零部件的壽命 本人曾經碰但一個哥們 新榮威350剛跑兩萬公里就把剎車片磨光了 把剎車盤也拉壞了 像你圖片這樣的話 不用換剎車盤 去換剎車片的時候讓他順帶著把剎車盤給你光一下就行了

看圖片可以確定你的剎車盤內部進過沙石，已經磨出小溝壑了，可以繼續使用，問題不大，但是如果為了更安全考慮，建議您還是更換吧，畢竟有了損傷以後沙石再次進入會更容易的卡到你原有磨出的劃痕裡，從而進一步損傷剎車盤，終歸不是長久之計。

首先看圖片，你剎車片的厚度，還可以不用換，剎車片的極限值是兩毫米。

完之後你可以看一下新片是多厚，算一下，已經磨損掉了，多少毫米，根據你使用的里程可以推算出每一千公里會消耗多少厚度，這樣你就能推算出現在剎車片還可以用多少公里？

因為每個人的用車習慣不一樣，所以說每一千公里消耗下的厚度也是不一樣的，有的是 1 萬公里就需要換剎車片，有的 8 萬公里 OK 沒有問題。

大家可以參考一下這個標準，我覺得還是比較靠譜的一個標準。

汽車（新Sylphy）行駛4.5萬公里後，剎車盤出現了溝槽，通常來講是比較正常的。但是，踩剎車有聲音，異響，這就不正常了，需引起高度的重視，要仔細檢查剎車盤，摩擦片，而後進行修復或更換。

目前，盤式制動已成為家轎的標配。因盤式制動散熱性好，受水影響小等特點，所以，制動效能更穩定，更可靠。

盤式制動結構如下圖，主要由制動鉗和制動盤組成。

制動時，制動鉗活塞推動摩擦片抱緊制動盤從而實現汽車的制動減速和停車等動作。

由於制動鉗的摩擦片在制動時與制動盤有相對的摩擦運動，所以，摩擦片（也叫剎車片）和制動盤都會有一定的磨損。在正常情況下，剎車片和制動盤的磨損都是比較均勻和平整的，對制動力幾乎沒有影響。

但是，若剎車片和制動盤之間出現了異常磨損，如剎車片中有較硬的雜質顆粒，就會造成制動盤的異常磨損，出現異常的，較深的溝槽或磨損不一致現象等，從而使四個車輪的制動力大小不一致。這樣，在緊急制動時，車身就會因制動力不平衡而出現擺動，側滑，甩尾等，嚴重影響制動安全效能。

若已出現以上症狀，則要對制動鉗，剎車片以及制動盤進行仔細的檢查和維修，必要時更換。當制動盤出現嚴重的溝痕或偏磨時，最好更換新的制動盤，徹底消除安全隱患；當制動盤異常磨損輕微，則可拆下重新銑削平整後再使用。