我自己嚴格意義上第一臺車就是一輛中國產的SUV，十來萬元，開了些年，後來開過挺多車，直到現在開X6，又是一輛SUV。
其實我自己SUV開久了，不太傾向於再開SUV，而是M、S、AMG這類效能車，但畢竟開得久，還是略知一些。
SUV最大最大的便利，就是隨時上路牙，從來不用考慮~而且剛開時，坐得高，視線好，確實蠻爽的~
30萬以下的SUV，其實還是比較考慮基本屬性，比如油耗、價效比等。如果開得多的話，一月1000~2000元油費是正常消耗。
我們先看中國產車裡，其實有一些口碑挺好，比如長城，在耐用、空間、油耗各方面都受評價較高。我並沒開過這款車，但有位朋友家裡是做汽車的二級經銷商，自己開的長城H6，有些年頭，常跑高速，每次都和我稱讚他的車，另各汽車報道中也都評價較好。這類中國產車一般不超過20萬。品牌價值不高，但各項指標，耐用、油耗、實用方面卻表現良好。我看樓主沒有提到過中國產品牌，可能不一定會考慮。
進口車的選擇，其實還是蠻大的。首先我先和樓主說下，越野效能越好的車，比如jeep，路虎，避震都是偏硬，不然不能支撐車身在惡劣路況下的堅固性和透過性；另如果試駕覺得懸掛硬，問下車公里數，一般3000KM以下的新車，懸掛都還沒磨合開，會覺得比較硬。
樓主提的幾個車型裡，HIGHLANDER比較一般，可能是豐田的prado是好評如潮，關注HIGHLANDER的就不多了，他車身空間很大，但車重接近2噸，動力各方面都比較普通，城市裡開比較舒適，油耗也不高，但會不會太大就要看自己感覺了。沒有什麼出彩的地方。
Tiguan可以的，大眾SUV的入門級，我有位朋友結婚不久 ，買的Tiguan，1年開了3萬多公里（他們也是能開），基本沒有什麼毛病，但Tiguan不大，馬力也200不到，城市用用，中規中矩。
福特的EDGE挺好，美國車，過關的，動力也足，EDGE比Kuga好挺多，不過美國車，也許油耗會高一點。內飾稍普通了些，其實可以自己改裝的，在汽車裝潢美容店，換幾個桃木件，立刻高檔很多。
如果樓主願意稍微加一點的話，我很推薦賓士的GLK，賓士，汽車的鼻祖，各方面工藝，穩定、安全、各方面小細節都讓人感覺實用。雖然30萬左右，也只能買到GLK200，動力不夠大，但品牌價值很高，最重要的是，賓士的舒適度非常高，發動機是經過調校的，即使馬力有限，輸出也是均勻和線性，不太有高速疲軟的感覺。我雖然沒有開過賓士的GLK，但我開過經過調校的200馬力左右的車，雖然和我300多馬的X6比不夠猛，但推背感、壓力等每樣都有，有麻雀雖小，五臟俱全的感覺；而且我坐過賓士的車，舒適度很好。我覺得和樓主的期望比較匹配。
EDGE我沒有開過，Kuga和FOCUS都坐過，剛看了些介紹、引數，車開得久，又喜歡，會有一些感覺的。因此我覺得EDGE應該也比較能接受，相比較，肯定EDGE的價效比比賓士高。賓士的品牌附加值、和社交屬性很高。
另奧迪Q3，空間比較小，而且Q5才用的A4底盤，Q3就比較普通了。寶馬X1小，X3超預算，而且寶馬的長途駕駛感，其實駕駛樂趣比舒適度高，如果恆定在120，其實沒有什麼特別的優點~ 我深有感觸~寶馬的好在於加速、減速、轉彎、超車中體現~
另有一款車我推薦樓主試駕看看，標誌4008，我大學是在巴黎讀的書，深知法華人做事風格，標緻車比較實在，沒有聽說什麼問題，價格也沒有因為關稅加很多。不足的地方也顯而易見，舒適自在，沒有什麼特別的亮點，馬力普通，內飾也普通。所以我雖有好感，只做試駕的推薦。
另還有一款可以推薦給樓主的是本田CRV，這款車我比較熟，家裡有一輛，空間大，動力足（其實CRV的動力引數並不高，200不到，但感覺經過調校，起步加速比較給力），而且保有量高，維修各方面也便宜，家裡這倆都9萬多公里了，輪胎前後換過，沒有更換過新的，換過一次剎車片，出保後，小保養才200來元。就是因為家裡這輛好開，實用，後姨夫家買了一輛，舅舅家也買了一輛，當然都有些年頭了。舒適性沒有特別的感覺，比較正常，懸掛也就正常範圍。
簡單先說這些，樓主看看，如果有什麼特別的車型，我們再交流。
我自己嚴格意義上第一臺車就是一輛中國產的SUV，十來萬元，開了些年，後來開過挺多車，直到現在開X6，又是一輛SUV。
其實我自己SUV開久了，不太傾向於再開SUV，而是M、S、AMG這類效能車，但畢竟開得久，還是略知一些。
SUV最大最大的便利，就是隨時上路牙，從來不用考慮~而且剛開時，坐得高，視線好，確實蠻爽的~
30萬以下的SUV，其實還是比較考慮基本屬性，比如油耗、價效比等。如果開得多的話，一月1000~2000元油費是正常消耗。
我們先看中國產車裡，其實有一些口碑挺好，比如長城，在耐用、空間、油耗各方面都受評價較高。我並沒開過這款車，但有位朋友家裡是做汽車的二級經銷商，自己開的長城H6，有些年頭，常跑高速，每次都和我稱讚他的車，另各汽車報道中也都評價較好。這類中國產車一般不超過20萬。品牌價值不高，但各項指標，耐用、油耗、實用方面卻表現良好。我看樓主沒有提到過中國產品牌，可能不一定會考慮。
進口車的選擇，其實還是蠻大的。首先我先和樓主說下，越野效能越好的車，比如jeep，路虎，避震都是偏硬，不然不能支撐車身在惡劣路況下的堅固性和透過性；另如果試駕覺得懸掛硬，問下車公里數，一般3000KM以下的新車，懸掛都還沒磨合開，會覺得比較硬。
樓主提的幾個車型裡，HIGHLANDER比較一般，可能是豐田的prado是好評如潮，關注HIGHLANDER的就不多了，他車身空間很大，但車重接近2噸，動力各方面都比較普通，城市裡開比較舒適，油耗也不高，但會不會太大就要看自己感覺了。沒有什麼出彩的地方。
Tiguan可以的，大眾SUV的入門級，我有位朋友結婚不久 ，買的Tiguan，1年開了3萬多公里（他們也是能開），基本沒有什麼毛病，但Tiguan不大，馬力也200不到，城市用用，中規中矩。
福特的EDGE挺好，美國車，過關的，動力也足，EDGE比Kuga好挺多，不過美國車，也許油耗會高一點。內飾稍普通了些，其實可以自己改裝的，在汽車裝潢美容店，換幾個桃木件，立刻高檔很多。
如果樓主願意稍微加一點的話，我很推薦賓士的GLK，賓士，汽車的鼻祖，各方面工藝，穩定、安全、各方面小細節都讓人感覺實用。雖然30萬左右，也只能買到GLK200，動力不夠大，但品牌價值很高，最重要的是，賓士的舒適度非常高，發動機是經過調校的，即使馬力有限，輸出也是均勻和線性，不太有高速疲軟的感覺。我雖然沒有開過賓士的GLK，但我開過經過調校的200馬力左右的車，雖然和我300多馬的X6比不夠猛，但推背感、壓力等每樣都有，有麻雀雖小，五臟俱全的感覺；而且我坐過賓士的車，舒適度很好。我覺得和樓主的期望比較匹配。
EDGE我沒有開過，Kuga和FOCUS都坐過，剛看了些介紹、引數，車開得久，又喜歡，會有一些感覺的。因此我覺得EDGE應該也比較能接受，相比較，肯定EDGE的價效比比賓士高。賓士的品牌附加值、和社交屬性很高。
另奧迪Q3，空間比較小，而且Q5才用的A4底盤，Q3就比較普通了。寶馬X1小，X3超預算，而且寶馬的長途駕駛感，其實駕駛樂趣比舒適度高，如果恆定在120，其實沒有什麼特別的優點~ 我深有感觸~寶馬的好在於加速、減速、轉彎、超車中體現~
另有一款車我推薦樓主試駕看看，標誌4008，我大學是在巴黎讀的書，深知法華人做事風格，標緻車比較實在，沒有聽說什麼問題，價格也沒有因為關稅加很多。不足的地方也顯而易見，舒適自在，沒有什麼特別的亮點，馬力普通，內飾也普通。所以我雖有好感，只做試駕的推薦。
另還有一款可以推薦給樓主的是本田CRV，這款車我比較熟，家裡有一輛，空間大，動力足（其實CRV的動力引數並不高，200不到，但感覺經過調校，起步加速比較給力），而且保有量高，維修各方面也便宜，家裡這倆都9萬多公里了，輪胎前後換過，沒有更換過新的，換過一次剎車片，出保後，小保養才200來元。就是因為家裡這輛好開，實用，後姨夫家買了一輛，舅舅家也買了一輛，當然都有些年頭了。舒適性沒有特別的感覺，比較正常，懸掛也就正常範圍。
簡單先說這些，樓主看看，如果有什麼特別的車型，我們再交流。