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1 # 運城出行包車接車服務
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2 # PSA車粉
肯定掉的 有的地方計程車都租不出去 因為已經打破壟斷 即使沒有滴滴也會有其他網約車介入 公共交通出行也會越來越方便 私家車每家都有 甚至普通家庭就有幾輛車 喝酒可以叫代駕 各種因素都會有影響
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3 # 墨藍9792
合肥現在出租車8字頭大約40萬左右,隨著地鐵路網發展,共享單車遍部城市各個角落,黑車,網約車無處不在。無人駕駛出租車在包河區濱湖以及全市投放,以年輕人為主的資訊共享平臺發展,以後計程車營運證可以說沒有升值空間。
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4 # 蒲公英209725536
你先別問出租車手續價格會不會掉,你現在看一看目前是什麼樣的人在開,開出租車的司機是在什麼年齡段上,有多少年青人在開你不就知道會不會掉價了嗎,現在隨著網約車的出現再加上私家車的逐年增多你說出租車還能有多大的前途,計程車不是房產不保值的就是房子現在不是在掉價嗎難道出租車比房子還保什
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5 # 再刺激點兒
計程車放下身段拼價格,網約車死翹翹,公交車都不一定能過下去!比如,現在六元兩公里起步改為起步價三元一公里,尤其是小城市,電摩都得去死!低價格加上合法合規,保險齊全,人和車有法律保障!網約車打個擦邊球別太得瑟,大不了魚死網破!
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6 # 東德犬爺
計程車營運手續短期內不會掉價,雖然網約車公司越來越多,但是基本都是騙子公司,有承諾但是不作為,試想一下你完成了接單,乘客不付費的時候,要車費你就知道了,比登天還難!所以網約車公司基本都是不靠譜的,尤其是作為計程車司機,幹完活不給錢也沒地方說理去,其次就是所有的條件。框框都是規範司機的,乘客就可以胡作非為,一點約束都沒有,這在出租車行業是不存在的,所以計程車未來的前景還是美好的!!!
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7 # 中年樂天派66666
計程車也可以網約,15歲以下、55以上人群不怎麼網約的都是招手喊出租車。計程車有行業培訓、准入手續,公司服務、公司管理、政府定價、五座五百萬保險、出了事有公司兜底、自己的車自己跑的每日運營成本(每日六十元左右固定成本)大大低於網約車提成,網約車怎麼可能跟出租車拼得了?
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8 # 晴天小蜜蜂嗡嗡嗡
我感覺掉價也不會掉太多。我也有個體計程車,自己帶幹不幹的一個月8000左右,還很輕鬆,想休息就休息,自己說了算,不管以後怎麼樣,我感覺我出一天車不能賠錢吧。網約車再多也有計程車立足之地吧
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9 # lhz6918
未來所有實物都將一文不值,現在流行虛擬,啥都是虛的。你要是有計程車牌,趕緊甩賣;沒有千萬別買計程車牌了,多賤都別買。
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10 # 文乄
本人今年六月份買的計程車 39萬 我和我媳婦兩人開 一人半天 晚上十二點以前回家 不挑活 招手 網約的都接 一天流水大概五六百塊錢 每天固定存200塊錢 剩下的吃穿用富裕 我覺得比一般上班強 畢竟自由 而且給自己幹心情也不一樣 我對現狀基本滿足 對於未來營運證的漲跌 我個人覺得漲幅不會太大 跌也不會掉到30萬以下 對於未來計程車的前景我認為除了政府部門對於無證單證黑車的管控以外還有我們計程車司機自己素質和服務的提升 如果計程車司機都規矩了網約車根本對我們構不成威脅 乘客也自然會迴歸 司機收入提高營運證價格也就相對上漲了
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11 # 黃人518
計程車手續在十幾年前那是物以稀為貴,一證難求,作為首都南大門BD這個三線城市,計程車對於從事這個行業從業者就是養家餬口時間自由比工薪階層收入偏高些,這個城市計程車手續05年開始在黑市持續上漲,市區及周邊有點閒錢的手裡都會有幾套手續,隨著網約車進入這個市場,計程車的日子就不好過了,原來出租手續一年有四五萬的租金收入,現在基本下降一半,高峰時炒作一百萬現在十幾萬沒辦法成交,這就是擊鼓傳花最後看砸的誰手裡了,高位拿的手續前幾年辛苦白乾了,想出售又沒接手的成了燙手山芋,現在要說出租車完全凋落也是不可能的,只是受眾人群不同了,打出租就是外地人老年人居多,年輕人還有外地出差的基本都是網上叫車很方便,網約車每月7000+,計程車收入明顯下降,現在每月5000也是很辛苦的,好日子過去了,隨著網約車平臺的增加對計程車形成更大的威脅這是肯定的,以前的計程車口碑不好隨著收入下降從事這個行業的人員越來越少,所以它的市場份額下降是必然的趨勢,手續也會越來越沒有價值迴歸正常。
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12 # 非伱卟磕
我這裡是河北唐山,我是去年連車帶手續50萬整賣的,車還剩二年報廢,個體照,我是07年買的手續27萬,車11萬套的柴油Jetta,第二輛車是伊蘭特CNG差不多也是11萬吧,十二年,年輕小夥幹到中年大叔,為什麼賣,不看好這個行業了這個是最主要的,交通部說了計程車不允許買賣,所以過戶就別想了,我07年交了2000的罰款才給過的戶,交給交通局了,這要是以前不敢說更不敢在這上面說,現在怕不著他們了,第二點就是家裡還有別的生意賣了也不用發愁怎麼活著,想買計程車,你想怎麼開?自己開不現實現在和過去不一樣了,活不好拉自己累個賊死還賺不了幾毛錢,僱司機好司機都死了只能這麼和你說希望你能懂!對外包手續一年20000都不見得有人包,對外包新車一年三萬多塊錢,風險大大的,合同沒用那就是張紙擦屁眼子都不好使,小事保險能兜住的那都不叫事,天捅破了第一個抓的就是車主,人家才不管你是不是包出去了,想保值我估計也夠嗆都不給過戶了還怎麼升值,不降出屎來就不錯了,當然了我雖然把車賣了風險也沒全部解除,因為車不給過戶了只能頂著我的名字跑出特重大交通事故了我也肯定不好說,好在是買車的兩口子還不錯過日子人,還有就是五十萬已到手,這都是優勢,和包出去比對我來說更有利於規避風險,我有點把計程車說的一無是處了吧,當然了你如果是夫妻檔或者是爺倆就看買一輛,能多掙點錢,也能掌握車況不愛出交通事故,還有想幹這行的不懂得看不明白的形式的,留言提問吧,反正也出不去,免費顧問。
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廢話不多說,計程車牌照和一套90平米房子的價值相當,房價按你們當地的均價計算,現在沒有達到,是因為房地產剛發展,以後各行各業全盤資本化後就是這樣的一個換算概念。