柴油電噴故障維修的方法與秘訣
一、發動機不能起動/起動困難
可能原因:
1、油路不暢或油中有氣,輸油泵進油壓力不足。
2、起動訊號丟失,起動機線路或起動機損壞,或未掛入空擋。
3、氣缸漏氣壓力低
4、配氣相位錯誤
5、進入熱保護狀態
6、ECU沒上電/蓄電池電壓不足
7、同步訊號錯誤
8、噴油量故障或線路損壞
維修建議:
1、連線診斷儀讀取故障碼用於區分電路或油路故障
2、檢查燃油油路或機油油路,檢查進排氣路
3、檢查計量閥限壓閥是否損壞或卡滯
4、檢查油泵是否能夠提供足夠的軌壓
5、檢查發動機是否進入熱保護狀態
6、檢查同步訊號是否正確
7、具體維修方法和步驟請參考維修資料
二、跛行回家
1、計量閥開度過大或限壓閥開啟
2、曲軸或凸輪軸感測器損壞或線路短路、斷路
3、共軌壓力感測器損壞或線路斷路、短路
4、油門踏板感測器損壞或線路斷路、短路
1、連線診斷儀讀取故障碼,用於區分電路或機械故障
2、檢查限壓閥是否開啟,計量閥是否卡滯,開度過大
3、檢查軌壓壓力是否和目標軌壓一致,線路是否有短路和斷路現象
4、檢查曲軸和凸輪軸感測器訊號是否丟失或線路故障
5、檢查油門踏板感測器是否損壞或線路故障
6、具體維修方法和步驟請參考維修手冊
三、發動機冒黑煙
1、噴油器霧化不良、滴進氣系統堵塞
2、氣門漏氣,配氣相位錯誤
3、EGR閥故障
4、軌壓感測器訊號飄移
5、進氣壓力感測器故障或線路故障
6、溫度感測器訊號錯誤
檢查方法:
1、連線診斷儀讀取故障碼,根據故障碼維修
2、讀取軌壓感測器,進氣壓力感測器,溫度感測器的資料流是否正確,進氣系統是否堵塞
3、更換或調校噴油器
4、具體方法具體處理
四、發動機功率不足
1、進氣系統堵塞,進氣不足
2、燃油系統壓力不足,軌壓不能建立
3、配氣相位錯誤
4、氣缸壓力不足
5、溫度過高,進入熱保護狀態
1、連線診斷儀,初步區分電路和機械故障
2、檢查軌壓是否正常,高低壓油路回油量是否正常,是否有堵塞現象
3、檢查是否進入熱保護狀態
4、檢查進氣壓力值是否正常,進氣系統是否堵塞
5、檢查配氣相位是否正確
水溫感測器:(位於發動機出水口管路上)測量冷卻液溫度,用於噴油量的修正,扭矩修正,軌壓修正以及熱保護。
柴油電噴故障維修的方法與秘訣
一、發動機不能起動/起動困難
可能原因:
1、油路不暢或油中有氣,輸油泵進油壓力不足。
2、起動訊號丟失,起動機線路或起動機損壞,或未掛入空擋。
3、氣缸漏氣壓力低
4、配氣相位錯誤
5、進入熱保護狀態
6、ECU沒上電/蓄電池電壓不足
7、同步訊號錯誤
8、噴油量故障或線路損壞
維修建議:
1、連線診斷儀讀取故障碼用於區分電路或油路故障
2、檢查燃油油路或機油油路,檢查進排氣路
3、檢查計量閥限壓閥是否損壞或卡滯
4、檢查油泵是否能夠提供足夠的軌壓
5、檢查發動機是否進入熱保護狀態
6、檢查同步訊號是否正確
7、具體維修方法和步驟請參考維修資料
二、跛行回家
可能原因:
1、計量閥開度過大或限壓閥開啟
2、曲軸或凸輪軸感測器損壞或線路短路、斷路
3、共軌壓力感測器損壞或線路斷路、短路
4、油門踏板感測器損壞或線路斷路、短路
維修建議:
1、連線診斷儀讀取故障碼,用於區分電路或機械故障
2、檢查限壓閥是否開啟,計量閥是否卡滯,開度過大
3、檢查軌壓壓力是否和目標軌壓一致,線路是否有短路和斷路現象
4、檢查曲軸和凸輪軸感測器訊號是否丟失或線路故障
5、檢查油門踏板感測器是否損壞或線路故障
6、具體維修方法和步驟請參考維修手冊
三、發動機冒黑煙
可能原因:
1、噴油器霧化不良、滴進氣系統堵塞
2、氣門漏氣,配氣相位錯誤
3、EGR閥故障
4、軌壓感測器訊號飄移
5、進氣壓力感測器故障或線路故障
6、溫度感測器訊號錯誤
檢查方法:
1、連線診斷儀讀取故障碼,根據故障碼維修
2、讀取軌壓感測器,進氣壓力感測器,溫度感測器的資料流是否正確,進氣系統是否堵塞
3、更換或調校噴油器
4、具體方法具體處理
四、發動機功率不足
可能原因:
1、進氣系統堵塞,進氣不足
2、燃油系統壓力不足,軌壓不能建立
3、配氣相位錯誤
4、氣缸壓力不足
5、溫度過高,進入熱保護狀態
檢查方法:
1、連線診斷儀,初步區分電路和機械故障
2、檢查軌壓是否正常,高低壓油路回油量是否正常,是否有堵塞現象
3、檢查是否進入熱保護狀態
4、檢查進氣壓力值是否正常,進氣系統是否堵塞
5、檢查配氣相位是否正確
水溫感測器:(位於發動機出水口管路上)測量冷卻液溫度,用於噴油量的修正,扭矩修正,軌壓修正以及熱保護。