不應該聊天，聊天會分散司機的注意力，特殊情況根本反應不過來，疲勞可以到服務區休息，或者開大音樂，或者用力掐自己，，

不應該聊天，應該全神貫注的開車，聊天會分散視力不集中的，更不應該接打電話，打電話的人就是想死了想快點死去了。

應該！因為我是一位有著二十年的駕齡的計程車司機。因為長時間駕駛容易造成疲勞。司機不要是扭頭聊天，要眼看前方，聊天的話是沒有問題的。聊天可以使司機保持頭腦清醒！

我是一家物流公司大卡車司機，每月跑高速里程近3萬公里，不分白天黑夜，疲乏中又孤單。公司有個車隊，司機有組建一個聊天群，有時溝通工作，多數時候為閒聊，尤其到了晚上下半夜犯困時，某人發個紅包，大家冒個泡，閒聊開始了……。下半夜可提神防打瞌睡，但視線不好時和車流量大時不應聊天！

長途最好和司機聊天啊，因為開長途的話會有疲勞感，短途的話就算了，影響駕駛啊，短途車多人多的，分散注意力啊，

首先，副駕駛一定不能睡覺，尤其長途，這對駕駛員來說，有催眠作用，十分危險，至於要不要聊天，主要看駕駛員是否願意多聊，但肯定的是，第一，不要睡覺，第二，適時跟駕駛員說說話，也判斷下他的狀態是否適合繼續行車。當然，也不要喋喋不休的，那也是會起到反作用的，所以呢，副駕駛座位也是不是隨便坐的哦 o(*￣︶￣*)o

“村裡”朋友說得對！雖與交規有違背的地方，卻也客觀公允。這與干擾、防礙駕駛員操作、分散駕駛員的駕駛精力是兩個概念，也算是一種氛圍和諧。但標題應改為乘車時最實際。

如果道路情況比較複雜，最好別和司機聊天，這會讓司機很容易分神，因為在車流量大人多的情況下開車用眼觀六路耳聽八方形容絕不為過，所以讓司機保持清醒的思路最安全，如果跑長途道路暢通車又非常少，司機長時間開車很容易疲勞，這時候如果有個人陪他聊天的話會非常提神，也不容易感覺到疲勞，有人聊天我覺得比聽歌喝紅牛有用的多。以上都是我自己多年開車的體會。

這個要看具體情況而定，在市區，尤其是上下班高峰期的話，是絕對不要和司機聊天的，容易分神，如果是上高速長途行車，偶爾和司機聊聊天，是可以幫助他提神醒腦的。

駕駛員右邊的座位叫副駕駛座位，坐上面的人嚴格說，此時你是副駕駛，要行駛副駕駛的作用，而不是和駕駛員聊天。應該幫助駕駛員共同察看路面，紅綠燈，行人以及其他車輛的情況，起到及時提醒的作用。

要一份為二看待，司機開車注意安全以全神貫注為好，這個是大家都有的共識。

但是長時間，枯燥的路況也是司機犯困打野的最大危險，這個時候可以和司機聊一會天放鬆，但不要和司機發生爭論，吵架等影響情緒的事情。

以我的經驗，複雜的路況，轉彎倒車停車，超車會車，擁堵路段等司機需要注意力集中的時候儘量不要和少跟司機講話。