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  • 1 # 衣服哥

    自從滴滴順風車8月27日下線後,現在有個叫嘀嗒出行的APP一直都在正常運營,可以到各大應用商城搜尋"嘀嗒出行"下載APP後註冊實名就可以用了

  • 2 # 科技律動

    在我所瞭解的當中,目前還沒有。

    自從上次順風車事件過後,順風車的這個業務在全國範圍下架,並進行整頓和治理,目的是為了更好地服務於乘客,和保護乘客的安全問題。

    希望這個世界每個人都能夠被溫柔以待,希望科技能夠改變世界。

  • 3 # 拾光資訊

    你是準備打順風車還是開順風車。之前最好的應該是滴滴順風車,不過在管理上的漏洞再加上一些人渣以此幹壞事,負面影響過大,引起了社會廣泛關注,接連出事就被關閉了。現在在執行這一業務的應該是嘀嗒拼車,哈囉順風車和高德與支付寶一起推的。但影響力都不大。其實順風車對不能專職跑網約車的人很方便,順路帶個人把油錢過路費解決了,有不像專車價格那麼貴,本來大家都有利的好事。

  • 4 # 惠州謝少

    目前順風車做的最好的是嘀嗒,其次是哈囉,滴滴由於2018年出了兩次重大事故整頓中,還未上線順風車。但是嘀嗒同哈囉的順風車價格都比較低,對乘客來說是很划算的,但對司機來說就不那麼理想了,除非你是很順路可以載一下乘客,否則真沒必要因為不划算,要接要送,要多跑路程還要浪費好多時間,沒必要。以前滴滴順風車乘客多,單價高,還可以專職跑一下。現在若是專職去跑順風車,估計一天賺不到一個快餐錢。

  • 5 # 飛到冬天的螞蚱

    現在順風車龍頭也就說嘀嗒了!當初滴滴出事以後滴滴的乘客大部分都轉移到嘀嗒了。 雖然嘀嗒比滴滴還要早,但滴滴比嘀嗒的理念領先的多!直到現在嘀嗒還在一步步模仿當初滴滴上的功能。哈羅是後起之秀,各方面都有待完善,對車主沒有保障,而且訂單特別少。

    如果不是特別困難我是真不建議跑順風車,雖然可以分擔油費但對車主真的弊大於利!首先嘀嗒自身在車主和乘客之間是偏向於乘客!碰到惡意投訴和刷單的乘客你打客服電話老半天都沒人接!接了也不給處理!一點都沒有那時候滴滴專業!而且碰到沒素質或者嚴重遲到的乘客你給乘客差評以後過不多久乘客的評分會自動恢復5.0滿分!這都是我親身碰到的,誰也別給我抬槓!

    再有對於順風車本身來說跟專車一樣,到起點等著接,還得一步不落的送到終點!好多都是窮比還裝大爺,用出租車一半的錢還得享受專車的待遇,要求這要求那的!我就是因為有次拉了個學生接她的時候 她學校門口都是賣小吃的,開車進不去,讓她多走了有百十來米遠,上車就嗶嗶我定位學校門口又熱死了這個那個的。她終點定的一個酒店裡面,後來她說不去酒店,讓我去前面路口!到路口後人家說不是這邊是斜對角!我說你不早說我還的右拐跑一個路口掉頭,因為路上都是隔離帶!她也就過個紅綠燈的事!我就說了人家一句你不早點說我直接佔左拐車道!後來就投訴我了,我申訴也不管用!後來直接卸他媽的嘀嗒了,!

    真的,很多車主都是那佔小便宜心理!感覺幾十塊錢也是錢,其實算上車損,繞路還得伺候一些傻逼!這樣你就真的失去你買這個車的意義了,你買車是為了自己個家人方便,幾萬幾十萬都花還差這幾十塊錢嗎?不過也真有那種吧幾十塊看的重的人,用自己車搭上自己人為了幾十塊錢像孫子一樣,這就看自己能想開不能了

  • 6 # 使用者3084226549059

    作為一個前滴滴司機,不建議跑順風車為業,如果真心想做,可以試試滴滴快車,當然都是辛苦錢。

    自從滴滴順風車封了後,目前全國性的順風車主要就是嘀嗒和哈囉,可都有很大弊端,如果靠他為業,你自己都養不活。

    第一:價格都偏低,本身順風車定位就是資源共享,所以價格不會很高,尤其這兩個平臺,130公里才60元左右,你覺得你可以掙錢嗎?假設普通家用轎車,坐4個人,合計才240,高速費預計40以上,油費5毛每公里60,這都60,這算下來一趟你頂多150元左右,還不包誇車損,可以你怎麼可以確保每次接到4個人,如果3個人你還能掙點,兩個人你可能都要虧了,這樣一算你覺得有意思?

    第二:跑車不光算簡單的計算收入,保養,保險,車損,違章,事故這些你都要算進去,就拿跑滴滴來說三線城市一天300多流水看起來很有錢掙吧,可是算下這些到手的頂多6000,這還要開車很穩當,老司機,要不然這個都沒有,可是你知道小城市你要跑到300以上流水要多少單嗎?30單,平均下來每天要12個小時左右跑車。

    第三:順風車都有限制每天接訂單個數,所以你想不斷接單也很難,除此之外,還有一個很大的風險,你是沒有算到的,運管;運管一抓到罰就是一萬塊錢起步,你一兩個月都白跑了。

    第四:建議你找一份朝九晚五,收入3000左右的工作都比跑順風車強,如果兄弟你不信的話,可以去計算一下就知道了,祝你好運,而且說個最重要的點就是跑車會給你一種感覺,看不到希望,而且你會自己會活的越來越卑微,因為你每天除了跑車,你根本沒有別的時間去考慮什麼東西,為什麼我說早九晚五月入3000都比這個強?因為你有雙休,你有時間去思考一些東西,這是個思考的時間是很重要的

  • 7 # 順風車司機老李的日常

    有啊,一喂順風車不錯,其核心業務就是順風車版塊,從2014年至今,如果做的不好,應該也堅持不了這麼多年吧。滴滴是行業翹首,滴滴出行服務面廣,計程車、順風車、快車,一喂順風車主要就是順風車。我身邊的人基本都是用一喂順風車。

  • 8 # 科技關注

    跟你在哪個城市有關。

    嘀嗒的覆蓋面大些,北京有,但它的價格比滴滴便宜,不合適,加上軟體體驗比較差,車主費半天勁賺的太少,所以我這種以前拉滴滴順風車的沒有用嘀嗒拉客。

    高德順風車應該沒有鋪開,個別城市大概有。

    哈囉出行目前在北京招募車主,我已經透過稽核了,坐等順風車開通。

    同時也期待滴滴早日回來。

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