Design Release Engineer，設計釋出工程師，又名PE，Product Engineer，產品工程師，是汽車行業最常見技術工種。DRE的叫法源自通用汽車，國內是泛亞汽車最先使用，後來被其他汽車研發中心引用。每個主機廠DRE的工作內容不盡相同，在泛亞，DRE負責產品設計，研發，變更，管理，維護等一切跟產品技術相關的工作。大眾汽車對應DRE的稱謂是FOP (Father Of Part),其產品相關性可見一斑。

工作職責

在汽車產品的生命週期中，DRE負責掌控零件開發計劃，代領PDT產品開發團隊主導零件的設計開發維護工作。具體工作職責包括：產品的定位，開發策略，Benchmark競品分析，DCS成本分析，撰寫SOR併發布，找尋潛在供應商，TA技術能力評估，TR技術方案評審，定點，設計零件，佈置零件，釋出3D數模和圖紙，撰寫DFMEA，申請專利，支援供應商交樣，發現、接收、解決零件和造車問題，反饋EIR，TIR，輸出解決方案，釋出設計變更EWO並維護變更進度……直到零件完成OTS工程認可，該把零件重任交付給SQE去做PPAP了，至此DRE可以如釋重負地喘一口氣，但這並不意味著就可以撒手不管了，投產和售後的產品設計問題以及對問題的判定（設計問題or質量問題？）依然是DRE不可忽略的工作量。

Design Release Engineer，設計釋出工程師，又名PE，Product Engineer，產品工程師，是汽車行業最常見技術工種。DRE的叫法源自通用汽車，國內是泛亞汽車最先使用，後來被其他汽車研發中心引用。每個主機廠DRE的工作內容不盡相同，在泛亞，DRE負責產品設計，研發，變更，管理，維護等一切跟產品技術相關的工作。大眾汽車對應DRE的稱謂是FOP (Father Of Part),其產品相關性可見一斑。

工作職責

在汽車產品的生命週期中，DRE負責掌控零件開發計劃，代領PDT產品開發團隊主導零件的設計開發維護工作。具體工作職責包括：產品的定位，開發策略，Benchmark競品分析，DCS成本分析，撰寫SOR併發布，找尋潛在供應商，TA技術能力評估，TR技術方案評審，定點，設計零件，佈置零件，釋出3D數模和圖紙，撰寫DFMEA，申請專利，支援供應商交樣，發現、接收、解決零件和造車問題，反饋EIR，TIR，輸出解決方案，釋出設計變更EWO並維護變更進度……直到零件完成OTS工程認可，該把零件重任交付給SQE去做PPAP了，至此DRE可以如釋重負地喘一口氣，但這並不意味著就可以撒手不管了，投產和售後的產品設計問題以及對問題的判定（設計問題or質量問題？）依然是DRE不可忽略的工作量。