柴油發動機經過一百多年的發展,現在的技術已經都比較成熟,柴油發動機的品牌較多,中國產重卡車型上,我所瞭解的比較優質的發動機有康明斯發動機,濰柴發動機,玉柴發動機,錫柴發動機和雷諾發動機;在輕卡車型上有江西五十鈴發動機,雲內發動機,道依茨發動機和風神4H發動機;國外我比較推崇的是斯坦尼亞V8機型。
1. 康明斯發動機源於美國製造,在國內和多家車企都有合作關係,例如東風康明斯發動機,福田康明斯發動機,西安康明斯發動機,重慶康明斯還有安徽康明斯等多種款型。康明斯發動機最初安裝在船上使用,因此它在較為平坦的公路上行駛,佔有著絕對優勢,省油,耐用。
2. 濰柴發動機,是一款中國產發動機,主要使用在陝汽和歐曼的車型中。濰柴發動機典型的特點是力量大,無論道路多麼崎嶇泥濘,它都能夠輕鬆透過。
3. 玉柴發動機主要裝載在柳汽車型上面,它總部廣西玉柴機器集團有限公司位於廣西玉林市產,由於廣西山路較多,它是根據當地路況而開發設計,因此它適合於山路行駛,動力強勁。
5. 雷諾發動機是東風商用車的主要機型,本人在東風服務站工作有十年時間,根據工作經驗判斷,這款發動機具有質量可靠,故障率較低,配件通用性很強,維修方便等特點。
6.江西五十鈴發動機採用的是擁有百年曆史的日本五十鈴技術,這款發動機在上個世紀90年代,在中國的輕卡和皮卡市場佔有半壁江山,發動機具有技術先進,皮實耐用的特點,在輕卡使用者群體中有著不錯的口碑。
7.雲內發動機是由雲內動力股份有限公司生產,它在輕卡車型上使用的較為廣泛,在駿鈴,大運輕卡,重汽HOWO輕卡等車型上都有使用,最顯著的特點為,動力充足,工作穩定,同時維修價格較低。
8.道依茨發動機裝載在解放輕卡中,採用德國道依茨發動機的技術,是世界上歷史最悠久的發動機,無論是在歐洲的銷量還是世界發動機市場保有量,都佔據了第一的位置。
10.最後一款,斯堪尼亞素有公路之王的美譽,和其匹配的V8發動機目前最大馬力可達750馬力。
柴油發動機經過一百多年的發展,現在的技術已經都比較成熟,柴油發動機的品牌較多,中國產重卡車型上,我所瞭解的比較優質的發動機有康明斯發動機,濰柴發動機,玉柴發動機,錫柴發動機和雷諾發動機;在輕卡車型上有江西五十鈴發動機,雲內發動機,道依茨發動機和風神4H發動機;國外我比較推崇的是斯坦尼亞V8機型。
1. 康明斯發動機源於美國製造,在國內和多家車企都有合作關係,例如東風康明斯發動機,福田康明斯發動機,西安康明斯發動機,重慶康明斯還有安徽康明斯等多種款型。康明斯發動機最初安裝在船上使用,因此它在較為平坦的公路上行駛,佔有著絕對優勢,省油,耐用。
2. 濰柴發動機,是一款中國產發動機,主要使用在陝汽和歐曼的車型中。濰柴發動機典型的特點是力量大,無論道路多麼崎嶇泥濘,它都能夠輕鬆透過。
3. 玉柴發動機主要裝載在柳汽車型上面,它總部廣西玉柴機器集團有限公司位於廣西玉林市產,由於廣西山路較多,它是根據當地路況而開發設計,因此它適合於山路行駛,動力強勁。
5. 雷諾發動機是東風商用車的主要機型,本人在東風服務站工作有十年時間,根據工作經驗判斷,這款發動機具有質量可靠,故障率較低,配件通用性很強,維修方便等特點。
6.江西五十鈴發動機採用的是擁有百年曆史的日本五十鈴技術,這款發動機在上個世紀90年代,在中國的輕卡和皮卡市場佔有半壁江山,發動機具有技術先進,皮實耐用的特點,在輕卡使用者群體中有著不錯的口碑。
7.雲內發動機是由雲內動力股份有限公司生產,它在輕卡車型上使用的較為廣泛,在駿鈴,大運輕卡,重汽HOWO輕卡等車型上都有使用,最顯著的特點為,動力充足,工作穩定,同時維修價格較低。
8.道依茨發動機裝載在解放輕卡中,採用德國道依茨發動機的技術,是世界上歷史最悠久的發動機,無論是在歐洲的銷量還是世界發動機市場保有量,都佔據了第一的位置。
10.最後一款,斯堪尼亞素有公路之王的美譽,和其匹配的V8發動機目前最大馬力可達750馬力。