愛擺老資格是一種病態，個人認為這是一種“紅眼病”，在工作中如果這樣長持以往將會帶來麻煩。

Nautilus羅羅，一名從事水上工作十餘年的航海人，和你一起聊聊一艘船舶上輪機長在崗位中擺老資格的故事，結局有些讓人意外，發人深省。

這是發生在咱們國內的一次事故。當時船舶正好在錨地待貨，由於以前的船長剛好到輪休期，公司就安排了一位新船長上來頂崗。這位船長三十多歲的年青人，在公司的其它船舶上工作過，這次也正好是休假歸來，所以公司就安排他上了這艘船舶。

船員一邊休整，一邊等著裝貨通知。一天下午，船舶收到了海事部門釋出的氣象通知，預報未來十二小時內會有大的颱風來襲，通知各船做好抗臺準備。船長就打電話通知輪機長部門長開會，準備搞臺工作，並安排機艙檢查機器，做好隨時用車準備。當船舶上的工作展開的時候，颱風也開始慢慢的向這邊海域襲來。

隨著時間越來越近，各種預報也開始接二連三的發到船上。船長計算好颱風登陸時間，通知機艙備車，做好應急準備。接電話的是“老軌”，他回答正在檢修機器。掛了電話，他露出鄙視的表情，對部門人員說“菜鳥就是菜鳥，現在才什麼時候就喊備車，油不要錢嗎？”。然後就繼續著剛才的事，完全沒有任何安排。船長一邊守聽著資訊，一邊計算著颱風的路徑，兩個小時後又打電話給“老軌”，得到的結果還是機器在檢修，無法備車。其實，此時的機艙一片寧靜，根本就沒有人修理的影子。

船長得到確認無法備車的訊息後，就開始聯絡了就近的兩艘海拖，計劃由這兩艘拖船來加強本船 的抗臺能力，並向公司發出了上報資訊。當這一切準備停當，時間已經到了下午，晚飯後船長接到拖輪公司的電話，船已經出發，在來的路上了讓做好準備。此時，公司的電話打到了輪機長的手中，“老軌”看到事接玩大了，這兩艘拖船一出門就意味著錢，想著自己負責任就急了，在電話裡忙著彙報說機器已經修好了，完全沒有問題。

當船長接到公司的電話後，再三向老軌確認本船機器的完好程度後向拖船公司說明了情況，已經出發的拖船此時調轉船頭返航了。時間一分一秒的過去了，當船長再次命令機艙備車時，戲劇性的一幕出現了，錨泊前還好好的機器現在死活轉不起來了，那馬達就像沒有吃飯似的轉一圈停一會，雖然此時輪機部全員守在機器旁可也沒有查出問題的根源。機器真的壞了，而可怕的是颱風現在真的來了，此時離錨地位置二百公里外已經感受到了颱風的威力。

當船長跑到機艙，看著輪機長像熱鍋上的螞蟻圍著機器不住打轉時，頭都氣大了。而此時再聯絡拖輪，得到的訊息是風太大，此時也不能出港了。颱風來了，掀起的滔天巨浪，離岸邊較近的海底都露出來了。整條船，又是一條空船在臺風吹起的大浪中像一片樹葉，沒有幾個回合就傾覆了。全船二十多名船員，當颱風過後只有五名船員獲救，其餘船員合著輪機長都沒有了蹤影。

一次事故，一次本來不會發生的事故由於人為的因素髮生了。十幾條活生生的人命跟著葬身大海是何等的悲痛。老資格利用好了是一種寶貴的資源，濫用有時往往會帶來空難。在工作中，每一個崗位就是一顆螺絲釘，各個部門的能力合作才能將這艘巨輪開動。老資格代表著責任，更能在崗位中幹出優異的成績，這是讓人尊敬的行為。如果只是一味的擺譜，凌駕於組織之上，到頭來害人害己，得不償失。