65型護衛艦，儘管早已退出了現役，但其在海軍歷史上卻有著特殊的地位，原因就在於此型艦是國內自行設計、全部採用中國產裝置、材料建造的的第一型護衛艦，開創了國內建造中國產護衛艦的先河。

六十年代，隨著某海域糾紛加劇，三大艦隊中實力最弱的南海艦隊，僅有1艘老破舊的南寧號護衛艦，不足以應對海域日臻複雜的海洋糾紛局勢。

所以海軍急需一型航程遠、火力強、適航性、勤務性較好的護衛艦，擔任某海域遼闊海面警戒、巡邏、護漁、搜救、驅離、識別、查證等戰備任務。

在參考了某友好國家授權生產的6601型護衛艦的基礎上，在701所、滬東造船廠等多家單位通力合作下，國內自行設計了新型的65型火炮護衛艦。

據網上的公開資料，65型護衛艦長90米，寬10.2米，吃水2.92米；標排1146噸，滿載1249噸；16節時續航力2700海里，採用柴油機雙軸推進，巡航速度16節，最大航速21.5節。

其艦載武器配備有前1後2共3門61式單管100毫米艦炮，初速每秒895米，射速每分鐘12發，最大射程22.5公里。

4座61式雙管37毫米艦炮，射速每分鐘350發，最大射速8500米，有效射程3500米；2挺58式雙管14.5毫米高射機槍，初速每秒980米，射速每分鐘300發，有效射程2000米。

另外，有2座65式250毫米火箭式深彈5管發射器，其射程約為1280米；4座64式大型432毫米深水炸彈發射器；2條深水炸彈以及水雷投擲軌道。

65型護衛艦共開建了5艘，舷號為501艦、502艦、503艦、504艦和529艦，全都服役於海軍南海艦隊，使得海軍有了與周邊周旋以及抗衡的水面艦艇，有一定的能力掌控海域的局勢。

六十年代建造的65式護衛艦，其艦載火力竟然不如五十年代建造的01型護衛艦，兩型護衛艦的主炮和副炮型號一模一樣，裝備數量大同小異，火箭式深彈和深水炸彈也類同，由於01型艦上有1座3聯裝533毫米魚雷發射管，所以01型屬於火炮魚雷護衛艦。

而65式純碎只是單一的火炮護衛艦，缺乏有效的魚雷和反艦導彈等海戰利器，所以此艦的火力可以說非常單薄。

火炮驅逐艦的活火力都是自欺欺人。就像三代機成天想著近距離格鬥，開炮擊落敵機。

小型艦艇主要任務是巡邏，火炮口徑選擇小口徑防空炮，76以下的中口徑火炮為主。100毫米口徑就偏大。因為不是用來海上作戰的，對大型軍艦時充當自衛武器。

之前聽局座說過，中美蜜月期美軍軍艦訪問中國海軍，並且美方人員登上了當時中國大最先進的051型驅逐艦，然後登艦美軍人員的評價是“這是我見過儲存最好的古董”。這說明當時我們的造艦技術已經非常落後。但是首艘051型也只不過是在1971年才服役，而做為比驅逐艦還低一級的65型護衛艦就更加了顯得“老舊”了。

65型是中國自行研製的第一型大噸位軍艦，雖然也只是1000噸級，但是卻是我們完全依靠自己的力量研發的軍艦，因為這時中蘇關係已經破裂，所以也是從65型開始我們開始走自己的道路，而作為自主研製的第一型軍艦，65型的各項效能都很落後，武備為3座61式56倍徑的100單裝炮，4座37毫米高炮，再加上2座火箭深彈發射器以及製作深彈發射器。僅此而已，只能算做一款及其簡陋的火炮艦，就連反艦用魚雷都沒有裝備。我之所以說它簡陋，是因為它連二戰時期同噸位軍艦的戰力都沒有。

但是雖然65型火力雖然簡陋，但是作為中國第一型自主研製的主力軍艦，為中國的軍艦建造打下基礎，特別是後來的051型驅逐艦。它的火力現在看來是雖然簡陋，但是發揮主觀作用的是人，特別是哪個敢打敢拼的年代，在1988年的3月14日在南海赤瓜礁發生的海戰當中，65型護衛艦502號艦奮勇爭先，不但組織人員進行登礁作戰，而且艦上的主炮英勇反擊，中方3艘軍艦共擊沉了敵人2艘艦艇。所以這一款軍艦對海軍艦艇的發展史具有相當重要的地位。

這種專用火炮護衛艦在近海巡邏和應對有限（不動用魚雷導彈）衝突時還是很管用的！要是把後來能換成Alto76炮就更好了！

對於海軍艦艇來說，艦載武器是第二位的，世界上所有的戰機和戰艦等大型武器專案，動力水平和發動機功率是決定一切的。關於這一點，中國從上世紀50年代開始自行研製水面戰艦的適合，就有了十分深刻的體驗。

建國初期，在上世紀50年代，中國從蘇聯引進技術和裝置建造了4艘6601型火炮護衛艦，該艦原型是蘇聯的里加級01型火炮護衛艦，被西方稱為“成都級”。6601型艦的滿載排水量為1460噸，裝有2臺比較複雜的蒸汽輪機，最大航速高達28節，配備3門100毫米主炮，2門37毫米雙聯高炮，53-50型3聯裝533毫米口徑魚雷發射管一座。

6601型是新中國第一款自行建造的護衛艦，也是1960年代華人民海軍最先進的水面戰鬥艦艇之一。該級艦在1972年進行了一次大規模改裝，拆掉了533反艦魚雷發射器，安裝了4枚上游一號反艦導彈發射架，搖身一變成為一艘導彈護衛艦。

在組裝建造6601型護衛艦的同時，中國根據自行建造護衛艦獲取的一點點經驗，在1958年又提出了第一種自行研製的中國產護衛艦計劃。由於處於大躍進時期，該艦的效能極為逆天，要求使用當時國際上也剛剛面世的燃氣輪機作為動力，設計航速高達45節，這要摺合時速84公里，比當時的很多反艦魚雷的速度還要快。

在1958年，是中國歷史上的大躍進時期，我們全國的工作中都出現了嚴重的高指標、瞎指揮和浮誇風的混亂現象。我們軍隊和國防戰線也不例外。例如空軍提出了研製速度2.5馬赫和升限25公里的雙二五戰鬥機——東風-113。此時正在組裝蘇聯里加級火炮護衛艦的中國海軍，更是不甘落後，提出了這個最新型的高速護衛艦計劃，其代號為022型（很碰巧與現在的22型導彈艇相同）

新型022型高速護衛艦的設計效能指標極高，超過了當時世界上所有同類的艦艇，該艦的排水量為800噸，採用大功率燃氣輪機作為動力，航速達到45節，艦載武器為2門100毫米艦炮，3門57毫米自動副炮，4座8聯裝反潛火箭發射器，以及雷達火控系統。由於燃氣輪機、雷達火控、自動艦炮等一系列關鍵武器和裝置都無法落實，這艘好高騖遠的最新型護衛艦進行不下去，後來就被迫下馬了。

於是，中國海軍開始回過頭來，踏踏實實地研製中國第一種中國產護衛艦——65型護衛艦。中國的65型護衛艦是中國海軍於上世紀60年代裝備的一種火炮型護衛艦，也是新中國第一艘自行研製的護衛艦。

65型護衛艦艦的北約代號為“江南級”。主要作戰任務是在東海和南海擔任艦艇編隊的護航警戒，在近海地區巡邏警戒和漁場監護，還可以用於參加兩棲登陸及抗登陸作戰，此外，該艦還具有佈設水雷能力。65型護衛艦實際上是中國仿製蘇聯里加級的成都級01型護衛艦基礎上降低標準研製的低檔型號，其技術水平相當於第二次世界大戰前期，歐美國家的輕型近海護衛艦。

研製65型護衛艦的主要原因，是中國海軍急需在南海進行水面作戰的主力艦。中國在50年代末建造的4艘01型護衛艦，均在上海江南造船廠建造，在東海艦隊服役，全部裝備在海軍護衛艦第18大隊，主要作戰區域為黃海和東海海域。

由於六七十年代我軍不擁有海峽制海權，我們海軍的軍艦南北隔離，無法透過海峽。此時，我們海軍南海艦隊的力量非常薄弱，甚至沒有中型以上的作戰艦艇，只有一艘十分古老的護衛艦南寧號，該艦原為舊日本海軍的丙型海防艦。

而當時的印度尼西亞海軍甚至擁有一艘2萬噸的巡洋艦，是由蘇聯援助的斯維爾德洛夫級巡洋艦，是二戰後蘇聯第一種巡洋艦，也是最後一種傳統的火炮巡洋艦。滿載排水量16500噸。四座三聯裝12門152毫米57倍徑B-38艦炮。六座雙聯裝12門100毫米70倍徑CW5-1型防空型全自動艦炮。

經過系統的完整的研究，我們海軍決定在廣州造船廠建造65型護衛艦，計劃共建造5艘，專供南海艦隊使用。但由於廣州造船廠的技術條件和積累都不足，此前只建造過木質的魚雷快艇、小型的55甲炮艇。海軍決定首艦由上海江南造船廠建造，由廣船派員赴上海江南造船廠全程學習首艦的建造過程，然後再由上海方面幫助廣州造船廠建造後續的4艘65型護衛艦，可在南海艦隊交付。廣州造船廠只承擔艦體結構製造和總裝任務，由上海方面提供所有能夠用火車運輸的成套部件，並提供人員培訓和工藝裝備。

圖片：上世紀80年代初期，我人民海軍的65型護衛艦501下關艦，在南海海域與美國海軍的諾克斯級護衛艦DE1074哈羅德.霍爾特號對峙的情景。海軍501下關艦於1965年11月在廣州造船廠開工，1966年12月下水，1967年6月服役於南海艦隊。

由於當時中國還不能自行設計生產全新的100毫米艦炮，只好用從岸防陣地拆卸了蘇聯援助的V-34型56倍徑100毫米岸防炮，改造為65型護衛艦的艦用主炮。該艦的主炮採用一前二後的佈置方式，因為向後方的艦炮火力較強，所以有些海軍官兵私下稱65型護衛艦為“逃跑艦”，其意思是在轉身逃跑的時候，才能發揚最大火力。65型護衛艦的副炮為4座雙聯37毫米高炮，另有2挺14.5毫米雙聯高射機槍。該艦的反潛火力比較強，包括2座64式250毫米火箭式深彈5管發射器。4座大型432毫米深彈發射器，配彈6枚。還有2條深水炸彈和水雷投擲軌道。

由於中國的技術基礎比較薄弱，65型護衛艦適航和作戰效能都比蘇聯里加級護衛艦大幅度下降，其效能非常一般。65型護衛艦的排水量為1250噸，由於沒有合適的中國產大功率蒸汽輪機發，65型護衛艦採用了民用的9E DZ43/67柴油機組，這是首臺中國產的高速商用柴油發動機，曾經安裝在長江高速客輪上，但是單機動力僅3300匹馬力，兩臺主機的總功率僅有6600馬力，導致65型護衛艦的設計航速只有20.5節，最大航速僅為21.5節。而同樣是1200噸級的護衛艦，蘇聯里加級以及中國的01型成都級護衛艦，採用了2臺ТБ-9型蒸汽輪機，其總功率高達20000馬力，足足是65型護衛艦的三倍多，航速超過了28節。

經過60年的不懈努力，目前廣船已經成為中國最大的軍用造船廠之一，產量最多的軍艦是054A型導彈護衛艦。中國已經成為世界第一護衛艦大國。中國海軍已經淘汰了老式護衛艦，擁有30艘054/054A型遠洋護衛艦和近50艘056型近海護衛艦。

為了提高65型護衛艦的戰鬥力，研製單位提出為其主副炮配備輸彈機，以提高艦炮的持續射擊速度和減輕戰士負擔。由於65型護衛艦的單管100毫米主炮全部來自於海軍岸炮，沒有配備輸彈機。

1962年，七院將輸彈機研製任務下達給了704所，704所組成了由趙嗣南主持，鄭進富、章敏達等組成的研製小組，以蘇制4型輸彈機為原型進行仿製，重點是解決了多個技術問題。1963年7月通過了審查，10月完成了全部圖紙並交由江南造船廠試製。江南造船廠輪機車間接到試製任務後，根據自身的工藝條件，對原設計的鈍化、鍍鎘等問題在不影響防腐效能的前提下進行了適當的簡化。在產品試製中先後攻克了多個難關。於1965年11月試製成功。12月成功的通過了由65型護衛艦總體設計單位、海軍、製造廠和駐廠軍代表室組成的鑑定組組織的陸上鑑定試驗，1966年5月通過了繫泊和航行試驗，正式裝艦，除配套65型護衛艦以外，還裝備了053H型導彈護衛艦。

副炮輸彈機採用的是中國自研的托盤式輸彈機，該型輸彈機最早是配套於6610型掃雷艦，替代效能落後的蘇制輸彈機。1965年12月進行了方案審查，並最終確定了可以滿足6610型掃雷艦輸送37、25毫米艦炮和14.5毫米艦用機槍五種規格彈藥箱的托盤式輸送方案。1966年完成樣機試製並通過了鑑定，轉到廣州造船廠和武昌造船廠生產，裝備了中中國產6610型掃雷艦。1968年根據海軍的要求，為65型護衛艦上的雙聯裝37毫米副炮改裝托盤式輸彈機。為托盤式輸彈機增加了下部聯鎖裝置和自動進彈機構，提高了輸彈速度，經裝艦實用證明其改裝是成功的，除裝備65型護衛艦以外，還裝備了053K型護衛艦。