能見度、低空雲、雷雨區、強側風的情況下飛機不能起飛。雨天是可以起飛的。民航方面對於因天氣惡劣造成延誤的解釋是：天氣原因，不夠飛行標準，不能按時起飛。天氣原因四個字實際包含了很多種情況：出發地機場天氣狀況不宜起飛；目的地機場天氣狀況不宜降落；飛行航路上氣象狀況不宜飛越等等。為了確保飛行安全，符合飛行、起飛、降落的天氣標準有不少，具體如下：
1、出發地機場天氣狀況（能見度、低空雲、雷雨區、強側風）。
2、目的地機場天氣狀況（能見度、低空雲、雷雨區、強側風）。
3、飛行航路上的氣象情況（高空雷雨區）。
4、機組狀況（機組技術等級、分析把握當前氣象及趨勢作出專業的決策）。
5、飛機狀況（該機型對氣象條件的安全標準、符合安全的前提下某些機載裝置失效導致飛機不宜在該天氣狀況飛行）。
6、因惡劣天氣導致的後續狀況（多指機場導航設施受損、跑道不夠標準如結冰、嚴重積水等）。擴充套件資料1、知情權（有權獲取資訊）。2、選擇權（可選擇換乘同一航空公司的其他航班，也可選擇換乘其他航空公司的航班，還可以選擇退票）。3、索賠權（航空公司按照延誤責任進行一定補償，包括住宿、餐飲、交通等）。 旅客、行李或者貨物在航空運輸中因延誤造成的損失，航空公司應當承擔責任；但是，航空公司證明本人或者其受僱人、代理人為了避免損失的發生，已經採取一切必要措施或者不可能採取此種措施的，不承擔責任。
能見度、低空雲、雷雨區、強側風的情況下飛機不能起飛。雨天是可以起飛的。民航方面對於因天氣惡劣造成延誤的解釋是：天氣原因，不夠飛行標準，不能按時起飛。天氣原因四個字實際包含了很多種情況：出發地機場天氣狀況不宜起飛；目的地機場天氣狀況不宜降落；飛行航路上氣象狀況不宜飛越等等。為了確保飛行安全，符合飛行、起飛、降落的天氣標準有不少，具體如下：
1、出發地機場天氣狀況（能見度、低空雲、雷雨區、強側風）。
2、目的地機場天氣狀況（能見度、低空雲、雷雨區、強側風）。
3、飛行航路上的氣象情況（高空雷雨區）。
4、機組狀況（機組技術等級、分析把握當前氣象及趨勢作出專業的決策）。
5、飛機狀況（該機型對氣象條件的安全標準、符合安全的前提下某些機載裝置失效導致飛機不宜在該天氣狀況飛行）。
6、因惡劣天氣導致的後續狀況（多指機場導航設施受損、跑道不夠標準如結冰、嚴重積水等）。擴充套件資料1、知情權（有權獲取資訊）。2、選擇權（可選擇換乘同一航空公司的其他航班，也可選擇換乘其他航空公司的航班，還可以選擇退票）。3、索賠權（航空公司按照延誤責任進行一定補償，包括住宿、餐飲、交通等）。 旅客、行李或者貨物在航空運輸中因延誤造成的損失，航空公司應當承擔責任；但是，航空公司證明本人或者其受僱人、代理人為了避免損失的發生，已經採取一切必要措施或者不可能採取此種措施的，不承擔責任。