坐在我車子的邊鬥上突然刷到了這個問題，我覺得我這種車型應該有的人不多。

沒錯，就是抗日電影裡面的那種邊上坐一個人的邊三輪，和吃雞裡面的差不多同款。

算是我人生中自己買的第一輛車，從小受老爸影響，一直喜歡摩托車，老爸的摩托車換過好幾輛，初中開過踏板，高中開豪爵125，後來是錢江龍，一直很喜歡機車。

車子不貴，但是為了給這個車上牌，不知道花了多少時間和精力。前後花了三個月時間，牌照上好總共花了接近5000塊錢，還用皮卡車裝著我的摩托車去周邊的縣上牌，牌照下來那一刻，心裡不知道什麼滋味，不容易，心累。

偏題了，車子開著比兩輪的穩，但是由於邊斗的慣性，車子在起步和剎車的時候會有把手會因為慣性偏，開這個車是個體力活，但是速度上去了就容易開了。但是坐在邊斗的人是真的舒服啊，又舒服又拉風，街上回頭率120%，蘭博基尼和我這車停一起，大家絕對先看我的車。

總體感受，只要自己喜歡，我也願意花錢折騰摩托車。下雨或者要辦事沒辦法就開小車，其餘時間哪怕是冬天我也會開摩托。

有了這個車，週末去釣魚那是真的舒服，又能裝東西，還能坐三個，沒事和家人出去溜溜彎也挺過癮。

我把摩托車當工具，同時也是玩具。目前有一個300雙缸的地平線，還有一個125的鬼火，然後還有這個邊三輪。（全是正規車，有牌有證。）

我身高165，開仿賽老隔著蛋，蛋疼，所以不喜歡賽車型別的。我開車更追求實用，一個人或者兩個人的時候，開鬼火更舒服，前面的踏板還可以適量的放點東西，買個菜挺好。

出去郊遊釣魚，開邊三輪，休閒性不是一般車能比的。

和朋友出去壓彎裝逼，地平線就可以，雖然便宜，但排量是300雙缸，聲浪比春風250nk好聽多了，速度也跟得上，更何況中國產魔改的外觀，也挺能唬人，哈哈。

但摩托車始終只是一種工具，只要能給自己帶來便捷和快樂就值得。