買長安吧，五菱寶駿汽車生鏽異響問題超多，可是我老婆家的長安歐尚小貨車，買來拉貨五六年了，開得舒舒服服，一點異響都沒有，貨車都可以做成這樣，乘用車不會差。

歐尚A800好些，我開的五菱宏光s，保養車師傅都說寶駿730一萬里以上方向機通病，五菱嘗駿變速箱沒長安好。

看你個人需求。用途。還有預算！寶駿比較爛大街，以後二手車保值率高，五菱配件好找，維修保養費用低，長安6AT用起來更舒服，各有所長，看你宿舍

入門級商用型MPV建議選擇歐尚A800，變速箱比寶駿有明顯優勢。

寶駿730與歐尚A800的手動版差異不大，兩車的主要區別在於自動變速箱，三種類型的變速箱區別如下。

1、寶駿730-1.5T DCT版，變速箱為上汽六檔溼式雙離合，溼式結構質量足夠穩定且傳動效率較高，但是對於不過分追求加速效能的MPV而言，雙離合一定的表現還是會比AT差一些，因為雙離合在低速時難免會出現機率性頓挫。

2、寶駿730-1.5T CVT版，變速箱是上汽研發的無級變速箱，雖然技術支援源自博世，但不論是哪個品牌的CVT都做不到穩定；因為CVT的換擋結構為兩組錐輪加註一條鋼帶，透過錐輪夾角的變化改變傳動比，這種結構非常不耐磨，一旦錐輪或鋼帶嚴重磨損則會出現打滑，打滑後變速箱則等於報廢，所以這種變速箱商用車往往不會使用，寶駿730屬於商務車也會有比較多的駕駛里程，所以CVT也不是理想的選擇。

3、歐尚A800自動版使用6AT手自一體變速箱，傳動結構為液力變矩器，利用油液的軟傳動不存在磨損；換擋結構為行星齒輪組，材料剛度極高而且也非常耐磨損，所以AT變速箱是最耐用也最省心的民用車變速箱之一。

兩車對比顯然是歐尚A800的自動版更有價效比，至於手動版也應該選擇歐尚，因為寶駿730被五菱汽車換標打造了一款五菱730；在寶駿旗下還算入門級MPV，換上五菱車標後總是會有面包車的既視感，寶駿730的級別已經被五菱拉低了。

與幾乎成為麵包車的寶駿730對比，低配的手動版的歐尚A800贏在車輛定位，4810*1795*1730、軸距2760mm的尺寸也有些MPV的味道；高配1.5T自動版變速箱又是明顯優勢，選擇也就不用糾結了，五菱寶駿已經開始走下坡路，“神車”似乎要成為過去式了。