11年賣6萬有點想笑，7年了，電子元器件基本老化的話差了，其他金屬件疲勞度也差不多到了，6萬差不多能買艾瑞澤5全新的

本田FIT，一款新車不貴，二手車“很貴”的車子！

這裡的“很貴”是指它的殘值高，和同級別車型相比FIT的市場保值率可以用變態來形容！04年的1.5FIT現在還能賣2萬，這是很多品牌達不到的保值率。

超高的保值率讓購買新車的朋友很划算，8萬落地一臺FIT開個5年還能以5萬多價格賣掉，這是相當划算的，這個級別也只有FIT能做到！

超高的保值率對FIT來說適合買新車，二手車價格非常堅挺，相對來說二手FIT價效比並不是很高。

產品本身的質量不錯，正常代步保養是不會壞的，油耗表現也不錯，使用成本較低，算是一款經濟保值的車子。

車子除了保值和不愛壞之外，好也沒什麼大優勢了！11年的1.3自動版本FIT，現在正常的市場行情在4.5萬左右！

從價效比的角度來說，當年落地不到10萬的FIT，8年車齡了現在還能值4.5萬，真的不如看看賽拉圖、Forte、Polo、Swift這些，能買到年限更近的或級別更高的車子，質量也並不差！

很多司機可能都見過，路上偶爾會竄出一臺掛著本田標，加著大尾翼，運動輪轂，甚至車身可能還有大拉花的兩廂小車子，一路左衝右突的變道超車，最後絕塵而去。我想，這就是很多人對於FIT的第一印象。

FIT作為本田繼Accord、CIVIC之後的又一款全球車型。小巧時尚的外觀造型，車內空間又大，還極具運動元素，甚至很高的改裝潛質。就這麼一臺小車子，一經推出，立刻引爆了市場強烈的反響。

1981年首次的東京車展亮相，第二年量產後，在日本本土創造了年銷11萬輛的佳績。2003年引入中國產，當然首先推出的三廂版的FIT，04年推出兩廂版FIT，至今已經經歷了三次換代，曾經也算是見證了很多車主的青春崢嶸歲月，也是無數年輕人心中的Dream car，地位無可取代。

因為題主沒有說明清楚，第一代FIT08年停產，不清楚到底算是第一代還是第二代。題主說的11年的年限，算下來應該是09年左右的第二代FIT，我們就按照第二代來算。

另外有一點需要注意的是，一臺11年的車子只有六萬公里的里程是非常不正常的，而且這個車本身就是一臺代步車，放置不開或者少開的機率不大，極有可能這是賣家或者二手車商事先調了表，看車時最好先請專業的第三方介入檢測下。

FIT的二手車保值率還是非常高的，15年的車齡二手車還能賣出2萬+的車價，可想這個車的保值率了。入手這個車還是可以的，開個兩三年過渡一下，只要不出事故，到時候出手還能賣個兩萬多是沒問題的，成本損耗就很低了。

11年1.3自動擋FIT6萬公里多少錢合適？

你好，

我是汽車理科生，

我的答案是：二手車講究一車一況一價，正常情況廣東地區價格在3.5～4萬

FIT，是一個保值率堪稱變態的車子，新車不是很貴，但是開幾年也不虧什麼錢，這就很奇怪了！其實原因不過是這樣的，本田FIT是個全球車型，同時它2004年進入國內，至今15年，但是僅僅3代車型，外觀變化不是太大，換代少，外觀設計前衛，所以看起來不過時！

其次就是本田空間MM理念做得太好了，就這個小小的FIT外觀，坐在裡面卻給你一個比緊湊級SUV還寬大的感覺，這就是大家需要的！

加上技術宅的本田，故障率一直很低，油耗控制很好，動力表現又不錯，所以走紅市場，二手車保值！

還有一個就是FIT的改裝，廣東甚至有句話叫買FIT不改，不如推下海！這個也是觸發了整個FIT市場的發展！

11年的FIT6萬公里，你確定實表嗎？我家車已經很省了，十年也跑了9.5萬啊！如果是表被調過堅決不要！如果表都調了還有什麼不可能的？

首先要確定是不是真的只有六萬公里，可觀察全車磨損程度證偽。

如果是真六萬公里，那麼價值二萬比較合適。

當然，也可估出二萬以上，但以上的屬個人智商稅，只要不說是華人就行，因為華人號稱較智慧，避免前後矛盾。