這個問題可以大致分為三種情況。

第一種，不知道這是充電用的車位，畢竟一些老一點的司機由於知識方面和不太關注新聞資訊的原因，還不知道電動汽車已經在慢慢普及了，只知道有個停車位把車停好就行了，哪裡管它是不是充電或者那幾個充電樁是什麼玩意兒啊！

第二種，就是旁邊的車位已經停滿，迫不得已才停在裡面的。

第三種，就是故意搞破壞，不管它三七二十一，停上就好。

政府需要出臺政策，規範。

對於違停的車輛，強行拖走，並罰款。

另外可以讓群眾監督，可以拍照舉報，並可獲得獎勵。

違停行為計入個人信用。

不請自來！

燃油車佔用充電車位的情況，在多個城市都存在，未來一段時間會越來越嚴重。

1、專用車位造成；油車沒車位，但電車充電車位卻空閒

2、城市及商場等地方車位太少太緊張

3、充電車位本身相當於加油站，但現在的思路是將很多充電車位建在超市，商場門口，導致當前佔據主流的燃油車卻沒有停車位導致。

這種問題的解決辦法

1、去掉充電車位專用的思路；閒置即可停車，但需要留有挪車電話，避免電車需要充電時卻無法充電導致。

2、充電車位儘量不要在商場超市等地方興建，畢竟目前電車不是主流，而且電車保有率不高必然造成車位緊張後，佔用閒置資源的情況出現。

3、加強管理，需要物業透過硬體鎖定等手段禁止燃油車停在電車車位。

以上供參考！

電動車的普及程度越來越高，但是電動車的車主們未必幸福！續航里程，電池壽命，充電安全，充電樁的數量及普及程度都在影響著新能源車主的幸福指數！

就在各方面都在努力提升的同時，充電樁被燃油車佔用停放卻讓很多新能源車主頭疼！

充電樁為何會被佔用？

1、燃油車司機個人素質問題

很多司機並不覺得是佔用了新能源的充電資源，在某些司機的眼裡覺得這就是個車位而已，甚至覺得新能源車主有些大驚小怪。

這種時候，司機的素質決定了他們的眼界！這不僅僅是佔用新能源充電資源的問題，這些司機大多數人在平時開車中也會出現這種“無所謂”的態度，比如開車加塞兒、非機動車道行車等等既違法又無道德的事情！相信這些人應該也不算是少數！

2、缺乏有效的管理行為

除了運營電樁的場地外，不少商用停車場也會標配一些充電資源，它們更多的是考量新能源車主在充電時可能利用充電間隔給自己帶來其他商業利益！雖然會有新能源汽車的充電停車優惠，但是卻缺乏相關的人員管理，很多燃油車主佔用充電位的同時沒有人去做相應的阻攔，這也是充電樁被佔用的原因。

如何能降低充電樁被佔用的機率？

1、確立相關行業法規

有了合理有效的法規，對於這種燃油車佔用新能源車充電資源的情況就會改善！

以北京市為例，《北京市機動車停車條例》規定：“非電動汽車不得佔用電動汽車專用泊位。違反規定的，由公安機關交通管理部門責令改正，依法給予處罰。”

2、有效的管理和專業執行

有專人管理的場地，市場管理人員應該強化培訓停車管理人員的檢查力度，對於有佔用車位的行為應該制止！只有新能源車主的充電感受好了，才有更好的心情給您增加利潤！

對於缺乏專人管理的場地，是否可以借用電子車位樁，新能源車主充電前可以透過專用APP操作車位樁的起立，達到智慧化管理呢？

3、充電時長的設定

針對一些長時間佔用充電樁的新能源車主，應該在充電時長上面做價格階梯控制時效性，能夠充分地讓充電樁發揮更好的效率！

總結：其實管理燃油車佔用新能源車充電位的問題並不難，透過立體化解決停車位問題就可以減少燃油車司機佔“便宜”的問題。再透過立法，普及停車知識上下下力氣，這種“雀佔鳩巢”的問題就可以解決。

在高速公路服務區中，一般都是做短暫停留，燃油車應該不會佔用太久，同樣著急可以使用上面的挪車功能通知車主挪車。

目前電動車是越來越多了，但是公眾這種停車素質還需要提升，儘量不要佔用電動車的充電位置。