我來回答一下，首先兩輛車都是B級的，外觀方面Teana要成熟一點，適合年齡大一點，成熟穩重一點的人，Teana號稱移動沙發，舒適性絕對沒的說，配合CVT變速箱，加速也軟綿綿的，內部空間也還可以，後備箱空間也不錯，對油品要求也不高，保養也在可接授的範圍，而且保值率也高，對駕駛沒多大要求，四平八穩的，建議選擇Teana。 再來說說Superb，由於是和Magotan同平臺，Passat共線生產，對於Superb來說也是不錯的，外觀犀利，年輕一點，空間是Superb的一大強勢，內部空間和後備箱空間絕對沒話說，採用7速雙離合，有點小頓挫，油耗也還可以，對油品要求高（95號），後期保養也要高點，因為是渦輪增壓車嗎，比自然吸氣要求高點，也正常。Superb的受眾人群，應該比Teana要年輕一點，駕駛感覺要自由，放縱一些。 總之舒適，沉穩選Teana。年輕，自由選Superb。希望對你選擇有幫助，謝謝大家！

這兩款車都要換代了，價格上Teana2.0自然吸氣的便宜，2.0TTeana效能好。2.0T低功率Superb價效比高。看你的選擇了，日產保值肯定比斯柯達好，保養也便宜，雙離合的問題也不會有。

Superb其實是不錯的車，在中國有著大眾的血統，倒是價格要比同位的車便宜些。不過，我建議您等等新款的Teana可能有驚喜。

Superb是好車配置高價錢低價效比高，而且空間大！Teana油耗比Superb稍微少那麼一點點，皮比較薄一些，讓我選的話我選擇Teana，質量穩定效能好那麼一點點。

Teana和Superb，一個是標準的日系車一個是擁有德系血統的斯柯達，從品牌角度上看，日產Teana會比斯柯達Superb更給力一點，而從車子的感受上，Teana更注重舒適，而Superb更加沉穩一點，跑高速什麼的都會更給力。

那麼到底怎麼選擇，我們不妨同價位下簡單看看兩者差距怎樣。以日產Teana為例，目前在售車型最新款在16萬左右，同價位下，Superb可以買到1.4T版本，詳細怎樣，一起看看。

車型定位上兩款都是中型車，尺寸上Teana4.89的車長1.83車寬2.77軸距，斯柯達Superb4.86車長1.86車寬2.84軸距，資料上看Superb會更給力一點，後排空間表現也更優秀，對付日常使用會更優秀。

動力系統方面，Teana提供2.0L自然吸氣發動機匹配CVT無級變速箱，最大馬力150，Superb提供1.4T渦輪配7擋雙離合，最大馬力150，兩者資料差別不大，不過加速效能和油耗表現上Superb會更優秀，所以單純資料上看的話，Superb會更有價效比一點，考慮後期的話Teana自吸會更給力。不過如果不著急的話，建議再等等，因為Teana準備出2.0T版本，各方面說不定都會有驚喜。

小馬侃車車，汽車知識趣又多。

Teana和Superb都是比較不錯的中級車，比較適合家用，下面小馬就這兩款車來說一下自己的感受和推薦。

Superb可以說是大眾Magotan的換殼車，Magotan在中級車的地位，大家可想而知。但是Superb無論是銷量還是熱度卻都不如Magotan，擁有超高性價比的Superb和Magotan是用的同樣的底盤，發動機以及變速箱。外觀可以說是更加的簡潔時尚，溜背的造型加上稜角分明的外觀，讓Superb一改老氣橫秋的樣子，更符合年輕人的審美。但是車標不如大眾值錢，而且做工也不如Magotan更好，但是價格要比Magotan低不少，而且更適合年輕人開。總體來說，如果你不是太商用，只是家用的話。斯柯達Superb還是比較不錯的選擇，價效比比較高。尤其是1.4升渦輪增壓版本，現在都成了Superb的主銷售軍了。

Teana可以說是移動的大沙發，有著買沙發送車的美譽。是中級車中最適合家用的，2.0的排量，配備無級變速箱，動力來說，不卑不亢，油耗也是控制的很好，不管是外觀和內飾都顯得中庸穩重。目前的優惠價格比較大，裸車15萬左右就可以拿到，價效比還是比較高的。

總體來說，Teana和Superb選哪一款，要看你的年齡和用車需求了，如果你比較年輕比較注重德系品質，又嫌Magotan太貴的話，Superb是很好的選擇，如果注重家用和舒適度，選擇Teana更好，還有一個更重要的引數就是看你當地的廠商優惠價。同樣指導價的兩款車哪個優惠大就更值得購買。

雖然都是合資品牌中級轎車，但是斯柯達Superb1.8T和日產Teana2.0L還是有著比較明顯的差異和側重方向的。Superb1.8T的相對優勢是動力、質感、操控，但是品牌影響力和使用成本略遜；而Teana2.0L的相對優勢是舒適性非常出色，使用成本更低且更加平順，品牌影響力更更好一些，但是動力實在是一般，也沒什麼駕駛感。

兩車在配置水平上沒有太大的差異，主要側重點還是集中在品牌、動力以及舒適性方面。想要動力和操控就選Superb，作為大眾的換殼車產品力沒問題，就是品牌影響力一般；想要品牌影響力和舒適性就選Teana，這也是一直以來的賣點，就是車型有些老，動力也偏差。

雖然都是合資品牌中級轎車，但是斯柯達Superb1.8T和日產Teana2.0L還是有著比較明顯的差異和側重方向的。Superb1.8T的相對優勢是動力、質感、操控，但是品牌影響力和使用成本略遜；而Teana2.0L的相對優勢是舒適性非常出色，使用成本更低且更加平順，品牌影響力更更好一些，但是動力實在是一般，也沒什麼駕駛感。

兩車在配置水平上沒有太大的差異，主要側重點還是集中在品牌、動力以及舒適性方面。想要動力和操控就選Superb，作為大眾的換殼車產品力沒問題，就是品牌影響力一般；想要品牌影響力和舒適性就選Teana，這也是一直以來的賣點，就是車型有些老，動力也偏差。

如果就這兩款轎車來對比的話，Teana升級上市也不算久，不僅設計與配置上升級，動力表現也算很有亮點，而Superb就要看6月才下線的新Superb，雖然暫時還沒有上市，不過也就在這幾個月之內，所以這兩款都算是新車，確實值得好好比較一下。

就設計來說，新Superb經歷外觀上的細節改動之後，整體風格比現款要運動不少，感覺更能跟得上年輕人的審美，還將標配LED前大燈，消費者可以自己選擇18寸輪圈，看得出來官方這次蠻有誠意。而新款Teana外觀變化其實比較大，前臉的大嘴設計挺大膽，不過Teana只有17寸輪圈，倒是沒有新Superb的18寸那麼有誠意了。

內飾部分來說，新Superb的亮點基本上都集中在了配置上，因此這次新車增加的配置確實挺驚喜，包括大家都喜歡的全液晶儀表，還有不少新車這兩年開始搭載的無線充電功能，新Superb一個不落的全都配上了，甚至於之前亮相的頂配版還有十色氛圍燈，這在同級別車型當中比較少見，所以說新Superb配置亮點不少。

而新款Teana內部科技感就沒有新Superb這麼出彩了，新車雖然部分車型配有8英寸顯示屏，尺寸其實不算小，但是普遍反應介面設計和使用感受都比較簡單，與它的尺寸效果看起來有些不符，而且由於不支援Carplay，所以新款Teana的科技體驗難免受到了一些制約。新Superb這次新增的這些配置，算是新款Teana都不具備的，所以由此可見二者的配置水平如何了。

關於動力部分，新Superb這次依舊主打渦輪增壓動力，與它的定位與風格很相符，而且大眾發動機的操控表現屬於高水準，對於家用來說非常合適，動力強勁可以得到保障，油耗也不會過於誇張，所以很多消費者選擇家用車都喜歡大眾，這為新Superb的動力表現打下了基礎。這次新Superb將搭載3款渦輪增壓發動機，動力最強勁的是那臺高功率的2.0T，匹配大眾的雙離合變速箱，喜愛德系操控的小夥伴們一定要去試試。

新款Teana雖然風格變得運動了，但是動力上搭載一臺2.0L發動機，排量不算小但終歸還是自然吸氣，與新Superb的1.4T表現相當，而後者油耗更為經濟，所以新款Teana動力上也沒有多少優勢可言。

所以綜合來看，新Superb在配置和動力上都更出色，設計上雖然要看個人喜好，不過從新款Teana目前的市場反應來看，消費者們對於這種新的設計風格似乎也不太買賬。所以如果你在這兩者之中糾結的話，那麼就等到新Superb上市看看售價與具體配置再做決定吧，我對於斯柯達還是挺有信心的，新Superb價格肯定不會貴，還是值得考慮的精品中高階轎車。

這兩款車一款是德系斯柯達的旗艦車型，一款是日產的旗艦車型，在市場表現上都非常不錯，實力也很雄厚。為了提高自身銷量，兩款車都進行了不同的升級。那麼升級之後的兩款車應該如何選擇呢？

從外觀上來看，斯柯達新Superb大采用了大部分折線，看起來男人味十足，跟老款相比，整個前臉最大的變化就是將大燈組升級成LED光源，而且是全系標配。下包圍內部採用蜂窩狀網格，一條鍍鉻裝飾條連線兩側的LED霧燈，拉伸了前臉的視覺寬度。另外尾部的標識換成了英文字母，跟大眾輝騰類似，有點走高階的感覺。Teana則是全新升級，外觀變化翻天覆地，從之前的爸爸級別轎車改成了一款轎跑風格極強的車，運動性非常強。全新Superb不僅適合年輕人也適合成熟穩重的人駕駛，不過Teana的轎跑風格非常明確，那就是針對年輕人進行的改變。

從車身尺寸上來看，新Superb長寬高為4869*1865*1489mm，軸距為2841mm，Teana為4901*1850*1447mm，軸距為2825mm。看資料似乎Superb要比Teana短一些，但是軸距和寬度、高度等方面都比Teana更有優勢。如果說起空間優勢的話，Superb跟Teana最大的區別就在於後備箱面積，Superb570-1680L的超大後備箱容積在同級中是王者的存在，Teana完全不能和其匹敵。搭配上掀背式尾門的開口，人們在使用新Superb的時候更加方便，而且新Superb還有感應電動尾門，在開啟後備箱的時候，只需要輕輕一掃就能將後備箱開啟。

內飾設計風格上，兩車都比較運動，特別是Teana的內飾，看起來十分驚豔，但是用起來卻不如Superb的實用，D字型方向盤加上全液晶樣式的儀表盤都讓人在駕駛新Superb的時候更加方便。而且新Superb的液晶儀表盤還有四種模式可以選擇，它的燈光能隨著Superb上的十色氛圍燈的顏色變化，還能和8英寸大屏互聯，直接顯示導航，跟奧迪的虛擬座艙相似，科技感十足。另外，觸控式空調面板看起來也十分高階，滑動或者觸控都能改變風速和溫度。

從具體配置上看，同價位的車型中，Superb也比Teana更加豐富。就拿新Superb的TSI330豪華版和Teana的2.0T XL相比較，新Superb採用的是18英寸輪轂，而Teana是16英寸的。Superb配備的有併線輔助、自動泊車、座椅加熱、記憶以及手機對映和倒車車側預警系統等等配置，不管是安全配置還是科技配置都比Teana要豐富很多。

不僅如此，Superb生產於大眾的MQB平臺，和Magotan、Passat的三大件完全一樣，行駛質感也差不多，都是德系品質，耐造程度不錯，加上它較大的空間，以及此次升級的配置，讓它在B級車中有著較高的價效比，當然Teana作為豐田的旗艦車型，它的優勢也不言而喻，外觀內飾年輕運動，動力也比較強勁，但是面對新Superb這個全能選手來說，Teana似乎還是有點落於下乘，如果你沒有日系情結，那麼Superb是個不錯的選擇。