在工程機械的使用中，O型圈在液壓系統應用較為廣泛，在高溫、高壓的工作條件下，O型圈失效的主要原因是永久變形，擠入密封間隙和運動時出現扭曲現象。
一.永久變形
由於O型圈使用的合成橡膠材料屬於彈性材料，初期設計的壓緊量和回彈堵塞能力經長時間的使用，彈性降低，產生了永久變形，導致密封效果下降，最終發生洩漏。
1.溫度對永久變形的影響
高溫會加速橡膠的老化。工作溫度越高，O型圈的壓縮變數越大。當永久變形大於40%時，O型圈就失去了密封能力而發生了洩漏。
低溫會使橡膠材質的彈性降低，甚至消失。溫度在零下工作的O型圈，在-50℃~-60℃的情況下，不耐低溫橡膠材質彈性會急劇降低，設定失去彈性。
2.壓力對永久變形的影響
液壓系統的壓力是引起O型圈永久變形的重要因素。工程機械液壓系統的工作壓力也在逐步提高，裝置運轉週期長。長時間的高壓作用會使O型圈永久變形。
二.間隙咬傷
動密封裝置由於運動學及工藝裝配等原因，配合件之間存在著一定的間隙。假如O型圈材質過軟，而密封間隙過大，在液壓油的壓力的作用下，會引起O型圈區域性應力集中，在運動過程中被切掉，造成O型圈間隙咬傷。
由於活塞與液壓缸之間存在著幾何精度和裝配精度的誤差，都會加劇間隙咬傷也有較大的影響，液壓系統的壓力越高，密封圈硬度越小，咬傷現象越為嚴重。
防止間隙咬傷的措施;在維修裝配對於密封間隙要嚴格控制，超出精度誤差範圍的，一定要及時更換部件，選用密封圈要滿足硬度指標。另可配用適當的密封圈保護擋圈。
三.扭曲現象
扭曲是指O型圈沿軸向發生扭轉的現象，引起密封圈扭曲的原因有很多，其中最重要原因是活塞。活塞桿和缸筒的間隙不均勻，偏心過大。O型圈斷面直徑不均 勻，並由此造成各個受力點不均勻而發生的扭曲。另外O型圈在安裝過程中，一定要注意O型圈的正常狀態，防止安裝造成扭曲現象。
四.顆粒磨損現象
活塞及活塞桿在運動過程中，工作環境的灰塵和雜質都會被附著在活塞桿的表面，並被帶入到液壓缸中，積聚在O型圈的兩側形成顆粒，加速密封圈的磨損，導致密封效果降低。因此在裝置維護過程中，要經常檢查並及時更換防塵圈。
五. 摩擦力與O型圈的關係
在運動密封裝置中，摩擦與磨損是O型圈損壞重要影響因素。摩擦力的增加，使O型圈在活塞桿間產生了熱量，引起橡膠老化，導致O型圈失效，破壞了密封效能。摩擦產生的熱量還會引起橡膠粘著，進一步增大了摩擦力，形成了不良迴圈。
在工程機械的使用中，O型圈在液壓系統應用較為廣泛，在高溫、高壓的工作條件下，O型圈失效的主要原因是永久變形，擠入密封間隙和運動時出現扭曲現象。
一.永久變形
由於O型圈使用的合成橡膠材料屬於彈性材料，初期設計的壓緊量和回彈堵塞能力經長時間的使用，彈性降低，產生了永久變形，導致密封效果下降，最終發生洩漏。
1.溫度對永久變形的影響
高溫會加速橡膠的老化。工作溫度越高，O型圈的壓縮變數越大。當永久變形大於40%時，O型圈就失去了密封能力而發生了洩漏。
低溫會使橡膠材質的彈性降低，甚至消失。溫度在零下工作的O型圈，在-50℃~-60℃的情況下，不耐低溫橡膠材質彈性會急劇降低，設定失去彈性。
2.壓力對永久變形的影響
液壓系統的壓力是引起O型圈永久變形的重要因素。工程機械液壓系統的工作壓力也在逐步提高，裝置運轉週期長。長時間的高壓作用會使O型圈永久變形。
二.間隙咬傷
動密封裝置由於運動學及工藝裝配等原因，配合件之間存在著一定的間隙。假如O型圈材質過軟，而密封間隙過大，在液壓油的壓力的作用下，會引起O型圈區域性應力集中，在運動過程中被切掉，造成O型圈間隙咬傷。
由於活塞與液壓缸之間存在著幾何精度和裝配精度的誤差，都會加劇間隙咬傷也有較大的影響，液壓系統的壓力越高，密封圈硬度越小，咬傷現象越為嚴重。
防止間隙咬傷的措施;在維修裝配對於密封間隙要嚴格控制，超出精度誤差範圍的，一定要及時更換部件，選用密封圈要滿足硬度指標。另可配用適當的密封圈保護擋圈。
三.扭曲現象
扭曲是指O型圈沿軸向發生扭轉的現象，引起密封圈扭曲的原因有很多，其中最重要原因是活塞。活塞桿和缸筒的間隙不均勻，偏心過大。O型圈斷面直徑不均 勻，並由此造成各個受力點不均勻而發生的扭曲。另外O型圈在安裝過程中，一定要注意O型圈的正常狀態，防止安裝造成扭曲現象。
四.顆粒磨損現象
活塞及活塞桿在運動過程中，工作環境的灰塵和雜質都會被附著在活塞桿的表面，並被帶入到液壓缸中，積聚在O型圈的兩側形成顆粒，加速密封圈的磨損，導致密封效果降低。因此在裝置維護過程中，要經常檢查並及時更換防塵圈。
五. 摩擦力與O型圈的關係
在運動密封裝置中，摩擦與磨損是O型圈損壞重要影響因素。摩擦力的增加，使O型圈在活塞桿間產生了熱量，引起橡膠老化，導致O型圈失效，破壞了密封效能。摩擦產生的熱量還會引起橡膠粘著，進一步增大了摩擦力，形成了不良迴圈。