豪爵DR150和飛致150都是兩款比較不錯的跨騎摩托車,只不過這兩款車型從定位到效能表現,還是會有比較明顯的差異,因此這兩款車誰更適合題主還是需要簡要的對比一下。
既然題主對兩款車型都進行了試騎,也感覺到了這兩款車型座高的差異並不明顯,並且出現了166cm的身高都無法雙腳著地的現象,那麼這兩款車型結構上的差異,就不會影響最終的選擇,至於說當前身高是否能夠駕馭這兩款車,最後再說。飛致150最大的優勢就是效能表現不錯,不管是動力還是油耗都會比DR150有絕對的優勢,但這款車的不足也非常明顯,它的配置太過雞肋,外在的表現相比發動機也會遜色很多,所以這是一款騎行質感比較一般的車型。
豪爵DR150整體外觀時尚,基礎配置豐富,細節處理到位,發動機表現也不錯,如果用作短距離通勤代步的話,將是一款比較不錯的車型,但它的油耗和動力表現會遜色于飛致150。
在以上的這種差異面前,這兩款車型的選擇主要看效能需求,如果比較注重騎行品質還是應該選擇DR150,但如果注重效能表現飛致150會更適合。
再回到題主比較關心的問題,那麼166cm的身高到底可不可以駕馭這兩款車呢?答案肯定是可以的,不然文章開頭已經就給出答案了,也不會繞來繞去說這麼多。
既然雙腳無法著地,只能勉強挨著地面為什麼還能駕馭這兩款車呢?其實這裡會有一個技巧的問題,雖然雙腳無法著地,但單腳著地肯定沒問題,畢竟這兩款車整備質量都不重,所以車輛偏側一邊也不會有太大的壓力,因此結合以上的車型介紹和分析,就可以選擇一款適合自己的車型了。
豪爵DR150和飛致150都是兩款比較不錯的跨騎摩托車,只不過這兩款車型從定位到效能表現,還是會有比較明顯的差異,因此這兩款車誰更適合題主還是需要簡要的對比一下。
既然題主對兩款車型都進行了試騎,也感覺到了這兩款車型座高的差異並不明顯,並且出現了166cm的身高都無法雙腳著地的現象,那麼這兩款車型結構上的差異,就不會影響最終的選擇,至於說當前身高是否能夠駕馭這兩款車,最後再說。飛致150最大的優勢就是效能表現不錯,不管是動力還是油耗都會比DR150有絕對的優勢,但這款車的不足也非常明顯,它的配置太過雞肋,外在的表現相比發動機也會遜色很多,所以這是一款騎行質感比較一般的車型。
豪爵DR150整體外觀時尚,基礎配置豐富,細節處理到位,發動機表現也不錯,如果用作短距離通勤代步的話,將是一款比較不錯的車型,但它的油耗和動力表現會遜色于飛致150。
在以上的這種差異面前,這兩款車型的選擇主要看效能需求,如果比較注重騎行品質還是應該選擇DR150,但如果注重效能表現飛致150會更適合。
再回到題主比較關心的問題,那麼166cm的身高到底可不可以駕馭這兩款車呢?答案肯定是可以的,不然文章開頭已經就給出答案了,也不會繞來繞去說這麼多。
既然雙腳無法著地,只能勉強挨著地面為什麼還能駕馭這兩款車呢?其實這裡會有一個技巧的問題,雖然雙腳無法著地,但單腳著地肯定沒問題,畢竟這兩款車整備質量都不重,所以車輛偏側一邊也不會有太大的壓力,因此結合以上的車型介紹和分析,就可以選擇一款適合自己的車型了。