事件高度被重視的主要原因以及變化如下

女士哭賓士→影片傳播（人民關注支援賓士女）→賓士想要解決（人民關注支援賓士女）→賓士女“受辱”討公道（人民關注支援賓士女）→賓士扛不住壓力（人民支援賓士女）→金融服務費被挖出（人民關注、銀監會等關注）→賓士關閉4S店（人民支援）→賓士與賓士女和解並給與高階服務（人民開始臭罵賓士女）→榮獲“維權女王稱號”→賓士女（王倩）拖債（欠工程款）→賓士女被起訴......

這一系列的事情，都是由66萬賓士引起的，一直被高度關注到現在，指不定未來還會被挖出來什麼事情，但是從這一系列的事情中可以看出，除了第一個環節，無論是發展到什麼時候這件事情都將受到人民群眾的關注。而將這件事情推向“熱門“的恰恰也是人民群眾。這裡不得不說人民群眾的“力量”真的大，而真的瞭解事件的人其實少之又少，甚至“金融服務費”是什麼，其實大部分人不知道，只不過是在看看熱鬧，打打嘴炮，很少人知道自己說的一句評論、一個轉發最終會釀出一個什麼樣的後果，但還是要說，人民的力量很強大，但是當最後造成嚴重後果時，大家都會覺得事不關己。

自打事情出現以來，媒體就跟蹤報道，刨根問底，這實力你服不服？反正我是服了，現在挖出來賓士女欠債不還，我想問問之前支援賓士女的朋友們，現在作何感想？最近收到很多評論：賓士害人！賓士女利用人民群眾！各種各樣的，所以說呀，公眾人物的風險還是很大的，因為你要先看看媒體什麼能力！

金融服務費的出現，就證明很多人知情，客戶有知情權，而汽車行業恰恰想要在這個東西上摸金，當然，很多有錢人不在乎這個錢，但是知情權總是有的。有關部門應該把汽車服務行業的規則說清楚，到底應該收什麼費用，什麼稅款，各種需要收費的地方一一列舉，千萬不要囫圇吞棗，為了利益引發更大的事情，這次事件也能給汽車業敲響警鐘，合理發展，合理收費，真正的做到貨真價實！同時希望所有受到“傷害”的人問題得到解決，違法亂紀的人得到嚴懲！

為什麼第一次和談時，談金融服務費沒一句解釋，在央視報道後稅務局出面，那著發票解釋有發票，既然有發票消費者拿不到，而是收錢的拿，錢是給了第三方金融公司，發票居然是4S店開的，賓士總部說絕不允許銷售收金融服務費。這個結果也許是博士女最好的結果。

國家發改委應該牽頭對4S店的行為進行規範，禁止強買強賣行為的發生，規範收費標準與專案，對於汽車存在的質量問題，首先是由4S店負責解決，然後再由4S店與汽車製造公司協調解決，避免出現問題以後，4S店與汽車製造公司相互推諉。市場監管部門要盡職盡責。

賓士女車主薛小姐(王小姐)向賓士車維權無疑是對的，可載入中國維權史章，我們到現在也一直非常支援你向賓士車向利之星討要說法，支援她維權！

但我們也應該注意到她維權完全是為了她自己的利益，君不見，她自從從賓士那裡撈取了足夠的好處後就不再為維權的事發聲了嗎？她是利用廣大網民的善良為她自己維權，千萬不要以為她是為了廣大網民或代表了廣大網民！可憐許多天真的網友卻看不到這一點！

薛小姐維權做得很對，但一碼歸一碼，不能與她與其商戶的糾紛混為一談。

微博名為“向賓士女車主討債的人”羅列了與女車主籤的合同，並有女車主鑑名等照片為證，證明女車主公司確實欠他們的錢。

一開始，與車主與其丈夫或老公堅決否認有此事，但在後續各種證據面前，不得不承認，確有欠款，但她又認為是公司行為與其個人無關。

然而網上曝出，這家10萬元註冊的上海競集公司，法人是她的母親，負責人是其丈夫或男友徐某，還有她。這是一個由家庭成員組成的私人公司，主要由賓士女和徐某掌控運營。

在美食廣場廣場經營出問題後，被眾多商戶追債之時，她離開上海到了西安，在西安也有一家叫守藝人的餐飲店。

而商戶起初並不知道她已經從上海到了西安。

坐賓士引擎蓋，哭訴維權的事情爆發以後，商戶從影片中認出了這位賓士女車主，就是欠他們錢的薛小姐。於是便有了後面的爆料，賓士女車主陷入被追債的漩渦。當初的維權鬥士，成了被商戶維權的老賴。在短短一個月的時間。其人生可謂是大起大落，悲喜交加。

支援薛小姐維權並不等於支援她的所有所作所為。薛小姐也需要回答如下幾個問題：

一、你向賓士車維權無疑是對的，可載入中國維權史章，到現在也一直非常支援你！但當你的客戶向你維權時，你說是別人故意黑你暗示是賓士水軍搞你不存在這樣的事，待別人把事實一一列出來後，你又說別人暴露你的隱私，說別人違法要告人家！你可以坐在車上維權，別人也可以在網上揭露你。

二、被你騙的人到處找不到你，好不容易在你這次向賓士維權過程中發現了你，於是暴露了你欠你的客戶跑路的事實。你就說別人是賓士的水軍，可你想過沒有，如果債主這次不借這個機會把你揪出來，賓士漏油事一過，債主到哪裡去找你？賓士車漏油你坐在車上哭天喊地，你欠了別人上千萬真金白銀，人家找你揭露你借些逼你還錢就不對嗎？！

四、上海爆出你欠了許多商戶、施工方及員工工資等數千萬款項時，你為什麼首先是不承認，現在又說是有限責任？

五、註冊資本十萬元，你媽做法定代表人，欠款數千萬元，為什麼你人也不露面，債主也找不到你？

六、你很會維權。你開一個公司三個人，用老家老媽當法人，老公當大股東，自己當監事。收錢的是你，跟商戶籤合同的是你，現在說公司欠款與個人無關的還是你。商戶找你要債就像找錯人了一樣。

七、你有錢買豪車無錢還債主的債。你能否告訴你的債主，你打算以什麼方式何時還你的債主的債？

八、你要債主實名舉報你？那你自己為什麼至今不敢實名？你究竟姓王還是姓薛？你要保護好自己的隱私，別人就不要隱私了？

#賓士女車主# #西安賓士#

賓士4S女高管見面時，大家都知道，今天這裡明天那裡，國內國外到處飛，就是沒時間處理漏油，為什麼？應該以前很多類似的事情，隨便晾晾就解決了，為什麼？因為工商和電臺的電話打不通啊。所以她根本聯絡方式都不給，在這網路滿天飛的時代，竟然聯絡不到。直到事情傳遍網路，甚至CCTV都關注了她才空閒一點，這個空閒是不是太巧了，雖然大家都知道是假的，所以它們的態度和誠意就不用說了。再說說那個金融服務費吧，這個服務費是要誰出？答案是車主。一，為什麼沒有告知車主；二，為什麼不能公賬只能微信掃碼；三，為什麼沒有發票；四，為什麼會涉及第三方（什麼元盛公司），車主和你賓士4S店的交易，你怎麼牽出第三方的，車主面對的是你4S店。其實大家都知道這個元盛公司只不過是拿出來當替罪羊的，是為了逃避這個金融服務費是偷稅漏稅吧？對於女車主來說，她揭開了車市的黑暗，揭開了偷稅漏稅的實質，促進了整個行業的發展。至於國家相關部門介入調查後會怎麼處理這些事，怎麼整頓這個市場，那就要看國家的力度和決心了。當然，這是大問題，可能不會一蹴而就，但是我們希望看到進步，我們可以慢慢的等，只是有一條，別當著沒看到忽悠全華人民，然後不了了之，甚至另外找個明目讓這些黑暗合法化。如果真那樣，那不只是對法律法規的褻瀆，更會寒了全國消費者的心。如果讓大家都覺得犯罪成本太低，維權成本太高，可能事情會少很多，但是這是不是阻礙社會發展的一道鴻溝呢？

現在來看，4S店收取“金融服務費”已經成為一條產業鏈，4S店、銷售人員、第三方以及金融機構都能從中受益。那麼這種費用到底是否合規合法？對於這個問題，需要從兩個層面來看。如果這筆費用直接寫入發票，並冠之以“金融服務費”之名，則顯然不合法。所謂金融服務費，是指金融機構提供金融服務收取的費用。但是4S店和汽車公司都不是金融機構，沒有資格和權力收入金融服務費。中國政法大學經濟法學副教授吳景明認為，“從合法性角度來說，（4S店或第三方）收取金融服務費沒有任何法律依據。因為汽車經銷商不是金融機構，也不能提供金融服務。所謂的金融服務費，實際是在騙車主的錢。”金融服務費是銷售商的黑色收入，“收取金融服務費是在民事價格以外的一種亂收費現象，明顯違反了中國汽車銷售管理辦法規定”。