、我知道客機的耗油常識大概如下:
再比如:550個座位的空中客車客機A380,平均每個座位每百公里耗油2.9升。由於飛機燒的是航空柴油,比重是0.8.那麼2.9升就是2.32公斤。據此可知:A380每個座位每百公里耗油2.3公斤,550個座位每百公里耗油1595公斤。
同理,416個座位的波音747。平均每個座位每百公里耗油 3.1升,每人百公里2.5公斤,416個座位每百公里耗油1040公斤。
二、我疑惑的是貨機耗油常識。
飛機實際耗油量(公斤)=公斤推力×耗油率×飛行小時
其中耗油率,客機的一般為0.1-0.5公斤/每公斤推力·每小時,戰鬥機的一般為0.7-1.5公斤/每公斤推力·每小時
比如:某型戰鬥機的耗油率為0.8,巡航推力1000公斤(巡航所需推力大概是飛機自重的12%-15%),那麼1小時內將耗油1000×0.8=800公斤,假設其設計巡航速度為800公里/小時,那麼換算成跟汽車一樣的公斤/百公里耗油率,就是百公里耗油100公斤。
又比如:某大型客機的耗油率是0.3,巡航推力10000公斤,那麼1小時耗油就是3000公斤!假設其設計巡航速度為700公里/每小時,那換算成給汽車一樣的公斤/百公里耗油率,就是430公斤/百公里了!
、我知道客機的耗油常識大概如下:
再比如:550個座位的空中客車客機A380,平均每個座位每百公里耗油2.9升。由於飛機燒的是航空柴油,比重是0.8.那麼2.9升就是2.32公斤。據此可知:A380每個座位每百公里耗油2.3公斤,550個座位每百公里耗油1595公斤。
同理,416個座位的波音747。平均每個座位每百公里耗油 3.1升,每人百公里2.5公斤,416個座位每百公里耗油1040公斤。
二、我疑惑的是貨機耗油常識。
飛機實際耗油量(公斤)=公斤推力×耗油率×飛行小時
其中耗油率,客機的一般為0.1-0.5公斤/每公斤推力·每小時,戰鬥機的一般為0.7-1.5公斤/每公斤推力·每小時
比如:某型戰鬥機的耗油率為0.8,巡航推力1000公斤(巡航所需推力大概是飛機自重的12%-15%),那麼1小時內將耗油1000×0.8=800公斤,假設其設計巡航速度為800公里/小時,那麼換算成跟汽車一樣的公斤/百公里耗油率,就是百公里耗油100公斤。
又比如:某大型客機的耗油率是0.3,巡航推力10000公斤,那麼1小時耗油就是3000公斤!假設其設計巡航速度為700公里/每小時,那換算成給汽車一樣的公斤/百公里耗油率,就是430公斤/百公里了!