好學，除點火線圈外都是低壓電，安全。先學電子基礎，再學電路，收集原車(全車)線路圖，現做現學，熟悉一 二個車型後基本可以舉一反三了。一年後就是機電高手。

汽車電路對於初學者來說，看似很複雜，讓人頭疼的東西，一條線束包裹著十幾支甚至幾十支電線，密密麻麻令人難以分清它們的走向。但是，必須這些都是人“造”出來的，任何事物都有它的規律性，汽車電路也不例外。

從汽車電路上看，從負載（用電器）引出的負極線（返回線路）都要直接連線到蓄電池負極接線柱上，如果都採用這樣的接線方法，那麼與蓄電池負極接線柱相連的導線會多達上百根。為了避免這種情況，研發者採用了車體的金屬構架作為電路的負極，例如大梁等。因此，汽車電路與一般家庭用電則有明顯不同：汽車電路全部是直流電，實行單線制的並聯電路，用電器只要有一根外接電源線即可。

汽車電路實行單線制的並聯電路，這是從總體上看的，在區域性電路仍然有串聯、並聯與混聯電路。全車電路其實都是由各種電路疊加而成的，每種電路都可以獨立分列出來，化複雜為簡單。全車電路按照基本用途可以劃分為燈光、訊號、儀表、啟動、點火、充電、輔助等電路。每條電路有自己的負載導線與控制開關繼電器等，有的負載較重的或有保險絲盒相連線。 燈光照明電路是指控制組合開關、前大燈和小燈的電路系統；訊號電路是指控制組合開關、轉彎燈和報警燈的電路系統；儀表電路是指點火開關、儀表板和感測器電路系統；啟動電路是指點火開關、繼電器、起動機電路系統；充電電路是指調節器、發電機和蓄電池電路系統。以上電路系統是必不可少的，構成全車電路的基本部分。輔助電路是指控制雨刮器、音響等電路系統。隨著汽車用電裝備的增加，例如電動座椅、電動門窗、電動天窗等，各種輔助電路將越來越多！

汽車電路對於初學者來說，看似很復雜，讓人頭疼的東西，一條線束包裹著十幾支甚至幾十支電線，密密麻麻令人難以分清它們的走向。但是，必須這些都是人“造”出來的，任何事物都有它的規律性，汽車電路也不例外。

從汽車電路上看，從負載（用電器）引出的負極線（返回線路）都要直接連線到蓄電池負極接線柱上，如果都採用這樣的接線方法，那麼與蓄電池負極接線柱相連的導線會多達上百根。為了避免這種情況，研發者採用了車體的金屬構架作為電路的負極，例如大梁等。因此，汽車電路與一般家庭用電則有明顯不同：汽車電路全部是直流電，實行單線制的並聯電路，用電器只要有一根外接電源線即可。

汽車電路實行單線制的並聯電路，這是從總體上看的，在區域性電路仍然有串聯、並聯與混聯電路。全車電路其實都是由各種電路疊加而成的，每種電路都可以獨立分列出來，化複雜為簡單。全車電路按照基本用途可以劃分為燈光、信號、儀表、啟動、點火、充電、輔助等電路。每條電路有自己的負載導線與控制開關繼電器等，有的負載較重的或有保險絲盒相連線。 燈光照明電路是指控制組合開關、前大燈和小燈的電路系統；訊號電路是指控制組合開關、轉彎燈和報警燈的電路系統；儀表電路是指點火開關、儀表板和感測器電路系統；啟動電路是指點火開關、繼電器、起動機電路系統；充電電路是指調節器、發電機和蓄電池電路系統。以上電路系統是必不可少的，構成全車電路的基本部分。輔助電路是指控制雨刮器、音響等電路系統。隨著汽車用電裝備的增加，例如電動座椅、電動門窗、電動天窗等，各種輔助電路將越來越多！

汽車電路好不好學，因人而異吧，哪些人好學,哪些人不好學呢。

1，好學的人：愛鑽研、能吃苦、物理好更佳。只有愛鑽研，才會遇到問題不躲避。只有能吃苦，才會一步一個腳印幹下去。物理好，才能在一些結果原理上融會貫通。

2，不好學的人：吃不了苦、學習成績差、不愛學習。學修車就是一個苦行僧的路，只有靠自己才行。

沒有什麼是好學的，修車如此，汽車電路更是如此，沒有吃苦耐勞精神，刻苦鑽研的品質，是很難的。還要不斷的學習，邊做邊學，才能跟上日新月異的技術進步，很不容易。大家一起共勉。

關於這個汽車電路好不好學的這個問題。

我應該這樣回答你。我覺著是個人的悟性，如果沒有悟性的話，光師傅膠質沒有用了，學東西肯定要要有的，這個東西永遠學不會的。老話都說了，師傅領令沒。修理靠個人啦！學東西也不能全都是師傅教的也。也要看自己琢磨自己，如果不找我的話永遠學不會的，如果你悟性大的話就很好學的，這個東西也沒什麼很簡單的，修電路現在修的越來越簡單了，不像以前了，現在國四國五的車子都要需要電腦檢查的，需要越來越繁瑣的工具了，不像以前國三的車無所謂，哪裡限制壞了燈壞了，接一下現在的壞了話都要電腦去茶葉哪裡線的壞了，如果像以前的話，兩三個月我覺得就可以出徒了，現在的話至少要巡上兩三年以上嗎？沒有兩三年以上的話是寫不出來的，現在的話科技發達了，然後加上了實際經驗也比較難了，現在這些東西不不是光靠看就能學的出來的都是靠電腦的，肯定要失業。學習了練的多了才能。學得好。

在最後，如果你個人真的喜歡真心喜歡真心愛琢磨更新研究的話，更新想學。這個是真可以學的，學來以後肯定會吃香的，自己開個門面很賺錢的，這個東西可以的。因為我是開車的，這個電路問題說的是小毛病，看起來就是大毛病了，玉秋都要是簽了800修不好的，相當於一次國四國五的車了。

，不要把最好的年紀浪費在吃喝玩樂上，只要你兢兢業業用心去學習，我相信沒有一件事情是你學不會、做不到的的，加油少年。

汽車電路相對來說比電工好學，理論課基礎+實際操作的學習方式，學起來非常容易。他是多根線，合成了一條大線，大線一般情況下不會壞，壞的地方一般都端子盒和端子，原裝的東西最好別動，不要私自改車，私自改裝車輛的線路就沒保障，因為，改裝過的線路，負載電量比較大，容易連電。

再複雜的汽車電路都是由許多單迴路並聯而成的，由於每個單迴路都比較簡單，中間環節與用電器是串聯在一起的，因此無需很深的理論基礎，正常的人都可以學會。