皓影提供了6中車身顏色任君選擇，分別是羅曼紫、奧夫特黑、星月白、格陵蘭白、極光藍、星耀紅。至於版本上，有人提到皓影黑色和幻夜區別，收集車主們的意見後得知，它們僅僅在外觀上有輕微區別，那新款的幻夜版值不值得買？
據瞭解，幻夜版皓影採用19寸輪轂，前臉中網鍍鉻車標是經過燻黑處理的，而黑色版皓影是銀色處理，另外在霧燈內部也有些差異。其他內飾、配置、三大件都是一樣的，所以說，幻夜版融入更多 黑 的元素，如果不仔細看是沒有太大區別的，並且這兩個版本都不影響車輛的使用效能。
皓影幻夜版值不值得買
外觀上，融入了更多稜角分明的線條，整個前臉更有視覺衝擊力。車身尺寸4634x 1855x 1679mm，軸距2661mm，並且車頂沒有造成 溜背 造型，有利於內部空間最大化。車尾設計加入燻黑設計，尤其是那尾燈點亮後，會形成明暗的光影效果， 皓影 之名實至名歸。
內飾設計與東風本田CR-V相當，不過在中控臺附近增加儲物格，豐富了車輛的實用性同時，讓整個中控看起來更加有層次感。實拍車型為混動版，功能按鍵和佈局看起來都非常有科技感。
乘坐空間方面，皓影將本田MM設計理念詮釋至極致，由測試者乘坐情況來看，尤其是後排腿部空間，剩餘量快有三個拳頭，腿部得到有效舒展，長時間乘坐也不會覺得累。不過美中不足的是，後排座椅偏低，而且座墊長度稍短，導致對腿部支撐性欠佳，這個問題在CR-V上同樣存在。
後排支援放倒功能，座椅放倒後，幾乎達到全平狀態，只要鋪上墊子，基本能成為一張移動的大床。縱向深度最大達到1860mm，寬度為1040mm，高度830mm，這一表現在同級別中雖然不能稱王，但是也能達到靠前位置。
動力上，皓影有汽油版和雙擎版選擇，試駕車型為雙擎版，動力稍微比1.5T汽油版要好，這是因為在電機加持下，起步更加輕盈，而超車的動力儲備也好一些。不過你想要拿它來激烈駕駛，可能會讓你有點失望，畢竟整套動力總成的調校還是以平順為主。
底盤採用前麥弗遜+後E型多連桿的獨立懸架，看似專為運動而生。在測試過程中，懸架的前段還是比較柔軟的，能有效處理路面的輕微震動。但遇到較大顛簸時，懸架的表現變得更加硬朗，後排乘客舒適性有一定犧牲。不過對於高速駕駛遇到突發情況，它能將車身維持較好的姿態，給予駕駛者足夠的信心。
能耗方面，同樣對混動車型進行實測，測試路段為廣州市區公路、環城快速路，以及周邊跨市高速路。總共行駛112km，全程平均時速為32km/h，儀表顯示的百公里油耗為4.5L，這一油耗表現相當出色。
總結
皓影黑色和幻夜的區別不大，不必把重點放在這一方面。汽油版皓影搭載的是1.5T地球夢繫列發動機，而混動車型使用第三代i-MMD，動力和油耗表現更加出色。皓影三大件質量都是比較可靠的，因此它也很值得考慮一下。
皓影提供了6中車身顏色任君選擇，分別是羅曼紫、奧夫特黑、星月白、格陵蘭白、極光藍、星耀紅。至於版本上，有人提到皓影黑色和幻夜區別，收集車主們的意見後得知，它們僅僅在外觀上有輕微區別，那新款的幻夜版值不值得買？
據瞭解，幻夜版皓影採用19寸輪轂，前臉中網鍍鉻車標是經過燻黑處理的，而黑色版皓影是銀色處理，另外在霧燈內部也有些差異。其他內飾、配置、三大件都是一樣的，所以說，幻夜版融入更多 黑 的元素，如果不仔細看是沒有太大區別的，並且這兩個版本都不影響車輛的使用效能。
皓影幻夜版值不值得買
外觀上，融入了更多稜角分明的線條，整個前臉更有視覺衝擊力。車身尺寸4634x 1855x 1679mm，軸距2661mm，並且車頂沒有造成 溜背 造型，有利於內部空間最大化。車尾設計加入燻黑設計，尤其是那尾燈點亮後，會形成明暗的光影效果， 皓影 之名實至名歸。
內飾設計與東風本田CR-V相當，不過在中控臺附近增加儲物格，豐富了車輛的實用性同時，讓整個中控看起來更加有層次感。實拍車型為混動版，功能按鍵和佈局看起來都非常有科技感。
乘坐空間方面，皓影將本田MM設計理念詮釋至極致，由測試者乘坐情況來看，尤其是後排腿部空間，剩餘量快有三個拳頭，腿部得到有效舒展，長時間乘坐也不會覺得累。不過美中不足的是，後排座椅偏低，而且座墊長度稍短，導致對腿部支撐性欠佳，這個問題在CR-V上同樣存在。
後排支援放倒功能，座椅放倒後，幾乎達到全平狀態，只要鋪上墊子，基本能成為一張移動的大床。縱向深度最大達到1860mm，寬度為1040mm，高度830mm，這一表現在同級別中雖然不能稱王，但是也能達到靠前位置。
動力上，皓影有汽油版和雙擎版選擇，試駕車型為雙擎版，動力稍微比1.5T汽油版要好，這是因為在電機加持下，起步更加輕盈，而超車的動力儲備也好一些。不過你想要拿它來激烈駕駛，可能會讓你有點失望，畢竟整套動力總成的調校還是以平順為主。
底盤採用前麥弗遜+後E型多連桿的獨立懸架，看似專為運動而生。在測試過程中，懸架的前段還是比較柔軟的，能有效處理路面的輕微震動。但遇到較大顛簸時，懸架的表現變得更加硬朗，後排乘客舒適性有一定犧牲。不過對於高速駕駛遇到突發情況，它能將車身維持較好的姿態，給予駕駛者足夠的信心。
能耗方面，同樣對混動車型進行實測，測試路段為廣州市區公路、環城快速路，以及周邊跨市高速路。總共行駛112km，全程平均時速為32km/h，儀表顯示的百公里油耗為4.5L，這一油耗表現相當出色。
總結
皓影黑色和幻夜的區別不大，不必把重點放在這一方面。汽油版皓影搭載的是1.5T地球夢繫列發動機，而混動車型使用第三代i-MMD，動力和油耗表現更加出色。皓影三大件質量都是比較可靠的，因此它也很值得考慮一下。