變頻器帶動的電機或其他感性負載在停機的時候，一般都是採用能耗制動的方式來實現的，就是把停止後電機的動能和線圈裡面的磁能都透過一個別的耗能元件消耗掉,從而實現快速停車。當供電停止後，變頻器的逆變電路就反向導通，把這些剩餘電能反饋到變頻器的直流母線上來，直流母線上的電壓會因此而升高，當升高到一定值的時候，變頻器的制動電阻就投入執行，使這部分電能透過電阻發熱的方式消耗掉，同時維持直流母線上的電壓為一個正常值制動器電阻用作消耗掉直流母線的電壓，構建變頻電機剎車起到當變頻器造就的電機或其他感性阻抗在停機的時候，一般都是使用能耗制動器的方式來構建的，就是把暫停後電機的動能和線圈裡面的磁能都透過一個別的耗電元件消耗掉,從而構建快速行駛。當供電暫停後，變頻器的直流電源電路就反一行通，把這些剩下電能對系統到變頻器的直流母線上來，直流母線上的電壓會因此而增高，當增高到一定值的時候，變頻器的制動器電阻就投放運營，使這部分電能透過電阻痙攣的方式消耗掉，同時保持直流母線上的電壓為一個正常值。制動電阻是一個發熱體，基於該情況，安裝的要點如下：1、在安裝的位置方面，制動電阻不能和變頻器裝在同一個控制櫃當值，這是為了避免變頻器受熱從而出現問題與故障。也不能將變頻器與其他容易發熱的裝置放置一起。當然，制動電阻也不能與變頻器相隔太遠，保持在五米的範圍內，最多不能超過十米。2、在電阻櫃的設計上，一定要將制動電阻散熱這一問題算進去，需要保證充分的散熱才行。首先需要保留足夠的空間；第二需要打好散熱孔。在面對接通比較頻繁的制動電阻時，則需要配置散熱風扇了，這是避免故障的最好辦法。