首先Lavida跟408的價格相差不大，德系車套娃臉的情況一直存在沒什麼新穎，相比較來說408略勝一籌，操控408比Lavida要好，大眾車部分車型燒機油也是很多網友認知的，當然個人喜好決定自己的選擇，油耗來說Lavida會節省一點差距很小，我比較傾向408，不喜勿噴，謝謝

408和Lavida不是一個級別的，要比也是408和Sagitar比，Lavida還不夠格。408的定位其實比Sagitar都要高的。408是a+，Sagitar是a

你問的是頂配Lavida對比乞丐版408嗎？就算如此408車也比Lavida大。底盤比Lavida強。還是沒有可比性，叫上308頂配相殺也許都比不過。

大眾Lavida我沒開過，但大眾Bora、和Sagitar我開過，我是408 1.6T自豪版的車主，個人認為選408 1.6T。原因如下:

一、大眾的車顯得比較單薄，只是一種感覺，沒比較過其車重，而408則顯得比較厚重。

二、動力。個人感覺大眾的車1.6L或1.4T的動力都比408的1.6T動力差，而且動力方面大眾比較保守。

三、安全方面。大眾的簡配比標緻要嚴重得多！

四、價格。標緻優惠幅度非常大，優惠後的價格比大眾1.4T的要便宜。

五、內飾。Lavida的內飾我沒看過，但Bora或Sagitar除非頂配，其它的車型內飾非常地落後，彷彿是十年前造的車。

當然，408也有它的不足之處，主要是懸掛諞硬，遇坎比大眾車的後輪彈跳的要嚴重！這種缺點不應該是號稱底盤調教第一的PSA應該出現的問題。另外，由於車輛的自重原因，408的油耗應該稍高於Lavida。

一見到問車的，我就忍不住負責又認真的回答。

新標緻408高顏高質高性價比高安全性，增加了幾項有用配置，簡了一點無用小飾件，超值得購買。

我周圍超多人都是超高性價比的安全良心好車東風標緻雪鐵龍，各款車型都有，開了多年，只需按時保養即可。換車必換標緻雪鐵龍。

而且標緻雪鐵龍的質量好到幾乎讓修車人失業。

說白了，其實因為開車關乎自己和他人的安全，我圖的是滿大街都是超高性價比的安全良心好車東風標緻雪鐵龍，讓人人擁有安全感！

哈哈，忽然感覺自己挺了不起的。

大眾Lavida和標緻408兩款車型一個是德系一個是法系車型，從品牌影響力上看大眾會相對比標緻強上不少，至少市場表現上明顯更出色，銷量說明一切，Lavida畢竟是常年佔據銷量排行前幾的車型。

而單純從價效比方面考慮，不妨先簡單對比下看看。以新款為例，Lavida自動擋車型起步價在12萬多，同價位標緻408可以買到領先版。車顏值上看的話兩者半斤對八兩吧，都算比較時尚型別。

定位上都是緊湊型轎車，尺寸上看標緻408 4.75的車長2.73的軸距，大眾Lavida4.67的車長2.68的軸距，資料上看標緻408會更有優勢，不過對付日常使用都是比較隨意滿足了。

動力系統上，大眾Lavida提供1.5L自然吸氣發動機匹配6擋手自一體變速箱，最大馬力116，標緻408提供1.2T渦輪三缸發動機匹配6擋手自一體，最大馬力136，效能上雖然標緻408更強一點，不過三缸發動機目前還不能成為主流，至少不少人都認為誠意不足，所以兩款車相比，毫無疑問選擇大眾Lavida更值得。

新Lavida和新408如果選擇的話，還需要看你實際需求，從品牌影響力，保值率上都是Lavida更好一些，408保值率確實不如大眾，如果短期買車折損會大一些。兩款車型的耐用性差不多，不過大眾維修起來更簡單快捷一些，維修成本也低一些，這個和銷量有一定關係。

標緻408優勢在於價效比更好一些，全系都是AT變速箱沒有大眾雙離合的顧慮。做工用料也比較厚道，如果選408其實也是不錯的。

兩款車可以說代表目前合資品牌在華銷售市場的兩種境遇吧。大眾可以說一直都在中國有著非常不錯的銷量，市場保有量相較於其他合資品牌也是有著非常不錯的優勢。而如何延續這種優勢可能是目前車輛改款所面臨的壓力之所在吧。

而標誌車企可以說近兩年變化也是非常巨大，從之前一直被大家詬病的外觀設計。到今日的被廣大消費者所接受，無論是新款308，還是408，甚至到SUV的4008,5008都在外觀和內飾方面有著不小的進步。

價格

兩款車型在官方指導價格上相差不大。說明主機廠對於這輛車的定位也是非常的一致的。但是目前在終端優惠上Lavida可能更有誠意。有可能是408目前在市面上銷售的是最新的小改款車型，畢竟新車推出，優惠力度可能也不會很大。而Lavida可能也是因為這方面的原因，在終端價格上也是非常的有吸引力。

空間

兩輛車都尺寸方面可能說都是非常的不錯的。但是目前標緻車型目前的統一設計語言都是非常大氣的，所以在尺寸方面還是相較於Lavida有著全面的領先。在實際車輛的照片中我們也是可以看出這一點的。408在後排空間上也是明顯會比Lavida好上不少。

配置

在配置方面，兩款車型可以說非常的相近。像傳統的安全配置ABS,牽引力控制，車身電子穩定系統等等兩款車也是都有所配備。而娛樂方面，兩款車也都有車聯網系統，電腦中控大屏等。所以在這個方面兩者旗鼓相當，只是在某些小細節配置上略有差異。

總結

兩款車可以說都是目前合資品牌經湊性轎車水平的標杆作品。雖然408在空間方面，和動力系統上有著一定的優勢。但是憑藉著目前終端優惠的價格當面，和二手車保值率的影響下，個人會比較推薦Lavida車型，也就是2018款 大眾Lavida 280TSI DSG舒適版。

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