拉力賽(Rally)
拉力,是其英文Rally的中文譯音,是汽車道路比賽專案之一。在有路基的土路、砂礫路或柏油路上進行，是在一個國家內或者跨越數國舉行的既檢驗車輛效能和質量，又考驗駕駛員駕駛技術的長途比賽。比賽在規定日期內分若干階段進行，每階段內設定由行駛路段連線的數個測試速度的賽段交替進行，每個賽段的長度不超過30公里。比賽採用單個發車方法，每個車組由1名駕駛員和1名副駕駛員(Navigator)組成。以每個車組完成全部特殊路段比賽的時間和在行駛路段所受處罰時間累計計算最終成績，時間短者名次列前。比賽對行駛路段的行駛時間有嚴格限制，車組必須按規定的時間依次到每個時間控制點報到，遲到或早到都會受到處罰。
拉力賽的每一戰比賽通常為3天，在事先設定好的賽道上劃出了20—30處被稱為SS（SpecialStage）的賽段，每個賽段最短3公里，最長可達30公里。賽車選手駕駛賽車以最快速度透過賽段以決出比賽名次。當然，比賽的主辦者必須對賽段進行最嚴格的管理，除薩法利拉力以外，拉里的各個賽段都嚴禁其他車輛通行。在各賽段上每隔2—3分鐘有一輛賽車出發投入比賽。拉力賽車與F1等場地汽車比賽的最大區別在於，錯開時間出發的賽車選手們是在完全看不見競爭對手的情況下進行比賽的。另外，拉力賽車都配備一名Navigator，坐在副駕駛席上的Navigator透過被稱做“PaceNote”的比賽路線圖為賽車選手指示前進方向。選手們在Navigator的配合之下，任憑大霧瀰漫或者雨雪交加，以超乎人們想象的速度駛過每一處彎道，最終那些能夠征服大自然重重障礙，以最短時間完成比賽的選手將贏得勝利。
國際汽車拉力賽每年設有世界拉力錦標賽(16站)、歐洲拉力錦標賽(11站，難度係數分20/10/5/2)、亞洲拉力錦標賽(6站)、非洲拉力錦標賽(5站)、中東拉力錦標賽(6站)等眾多大型國際賽事,當然我們中國也有自己的拉力賽事--全國汽車拉力錦標賽CRC
拉力賽(Rally)
拉力,是其英文Rally的中文譯音,是汽車道路比賽專案之一。在有路基的土路、砂礫路或柏油路上進行，是在一個國家內或者跨越數國舉行的既檢驗車輛效能和質量，又考驗駕駛員駕駛技術的長途比賽。比賽在規定日期內分若干階段進行，每階段內設定由行駛路段連線的數個測試速度的賽段交替進行，每個賽段的長度不超過30公里。比賽採用單個發車方法，每個車組由1名駕駛員和1名副駕駛員(Navigator)組成。以每個車組完成全部特殊路段比賽的時間和在行駛路段所受處罰時間累計計算最終成績，時間短者名次列前。比賽對行駛路段的行駛時間有嚴格限制，車組必須按規定的時間依次到每個時間控制點報到，遲到或早到都會受到處罰。
拉力賽的每一戰比賽通常為3天，在事先設定好的賽道上劃出了20—30處被稱為SS（SpecialStage）的賽段，每個賽段最短3公里，最長可達30公里。賽車選手駕駛賽車以最快速度透過賽段以決出比賽名次。當然，比賽的主辦者必須對賽段進行最嚴格的管理，除薩法利拉力以外，拉里的各個賽段都嚴禁其他車輛通行。在各賽段上每隔2—3分鐘有一輛賽車出發投入比賽。拉力賽車與F1等場地汽車比賽的最大區別在於，錯開時間出發的賽車選手們是在完全看不見競爭對手的情況下進行比賽的。另外，拉力賽車都配備一名Navigator，坐在副駕駛席上的Navigator透過被稱做“PaceNote”的比賽路線圖為賽車選手指示前進方向。選手們在Navigator的配合之下，任憑大霧瀰漫或者雨雪交加，以超乎人們想象的速度駛過每一處彎道，最終那些能夠征服大自然重重障礙，以最短時間完成比賽的選手將贏得勝利。
國際汽車拉力賽每年設有世界拉力錦標賽(16站)、歐洲拉力錦標賽(11站，難度係數分20/10/5/2)、亞洲拉力錦標賽(6站)、非洲拉力錦標賽(5站)、中東拉力錦標賽(6站)等眾多大型國際賽事,當然我們中國也有自己的拉力賽事--全國汽車拉力錦標賽CRC