兩個是同級別的車，作為法系車的難兄難弟，在國內目前銷量都不太好，我的是c5，開了三年多沒毛病。我老婆的golf小毛病不斷，所以這兩款車實用性還是不穿的。

雪鐵龍C5它那舒適愜意的乘坐感受早已深入人心，隨著同級別對手的推陳出新，自身產品急需做出升級改款。在這個大環境的前提下，東風雪鐵龍帶來了全新的第三代雪鐵龍C5，在整車的裡裡外外都有許多地方進行了革新，並且底盤還作了不少升級處理。那麼駕駛著這輛第三代C5，會有一個什麼樣的體驗呢？

能接受C5的外觀設計的話可以考慮C5，C5懸掛應該更軟一點，舒適一點。508也不錯，但是車內暴曬後還是會有一點點味道，開窗通風一下也就好了。但是我也用腳墊和座椅墊，不知道是不是這個原因。以前開過C4L，暴曬後也沒有什麼味道，我懷疑是不是雪鐵龍的內飾用料比標誌的稍好。C6其實也是不錯的選擇，價格合適的話也可以考慮。

2部車都不錯，這就要看個人喜歡什麼外觀了，我一個修車的朋友買了一輛2手C5，他說這車是耗油了一點但開著舒服安全性也高！

如果我沒記錯 C5是獨立懸掛。 這兩款車三大件幾乎一樣，標誌主打設計和內飾。C5主打舒適和操控。個人建議C5

雪鐵龍C5和標誌508都是法國車，以前看好雪鐵龍的車，有後輪隨動，富康車家用著太好了，動力，操控一流，後來換了標誌307，操控差了一點點，油耗也高，過年想換車，508L新款看著不錯，不知標誌車有沒有後輪隨動技術，聽說還有508Sw旅行車要以進口方式引入國內，過年5~10月份想入手。DS7也關注過，外觀內飾點贊，可4S店門點太少了，還有退網的沒有看過實車，好像銷量也不是很好，擔心以後維修保養的問題，雪鐵龍，標誌車能好些吧。現在想法是 : 買SUV就上DS7和雪鐵龍c5天逸之一，轎車雪鐵龍c5和新標誌508之一，不知標誌車有後輪隨動否，請懂車的朋友給一點建議多謝!

前兩天東風標緻的全新508L已經上市，並且各地的車源還都是非常豐富的，低配版起步價格15.97萬起，那麼我們今天就來聊一下這臺到底有哪些地方上是值得我們去購買的！

全新的東風標緻508L在設計上採用了全新的家族式設計，獠牙式的日行燈也是非常具有辨識度的，並且獠牙式的設計也將該車的檔次瞬間提高，前方的中網設計的不是太大，不過點陣式的中網是非常具有氣勢的，下部的進氣口則設計的非常寬大，並且在下進氣口的下方還採用了當下流行的鏟形設計，也具有一定的運動特性和立體感受！

側面的線條優美不誇張，並且凸起的腰線也顯得該車更加鋒利，門裙處的設計也採用了運動的風格進行裝扮並且露骨也採用了五幅式的元素，並且加寬的線條也顯示出更加硬派的一面！

全新的508L在尾部上也採用了東風標緻管用了設計風格，獅抓式的LED尾燈非常具有個性，並且貫穿式的鍍鉻條也對尾燈進行連線在再次增加尾燈的美感，下部的尾排採用雙邊雙出的設計，並且尾排的質量看上去還非常的有質感！

全新東風標緻508L在內飾上也非常具有科技感，雙幅式的多功能方向盤在造型上也採用了上下平式的設計，儀表也才採用不同的風格，並且全新的508L還採用了全液晶的儀表，在出風口上508L也是非常具有個性，中控大屏下部的鋼琴按鍵設計也非常的精細，檔把以及周圍的設計也彰顯出該車的豪華！並且整體的工作臺更是採用了雙層的設計，這樣的設計也是獨樹一幟的！

東風標緻對全新的標誌508L進行了加長的設計，全新508L的長寬高分別為4870x1855x1455mm軸距2848mm，相比現款的軸距增加了33mm，並且在安全配置上還加入了L2級的智慧駕駛輔助，智慧泊車、盲道檢測、駕駛員疲勞檢測、車輛定位輔助、車道保持等一些安全功能，這些安全配置的搭載也使得該車在路上行駛能夠更好的得到最大的安全保障！

在動力上全新的標誌508L採用了三款不同的動力，不過350THP的排放標準只有國V的標準，1.6T最大馬力167匹，還有一臺同樣1.6T的動力最大馬力170匹並且支援國VI的排放標準，還有一款1.8T的最大馬力211匹並且在排放標準上也能夠達到目前國VI的要求，在傳動系統上將會搭載愛信的6速手自一體變速箱和愛信的8速手自一體變速箱！

喵喵：全新的標誌508L的道理估計會挽回現在標誌在過內的尷尬處境！這樣的配置你還會選擇1.2T+7速雙離合的Sagitar嗎？

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