所謂高速時間限制，就是車輛在高速公路行駛過程中，車型車速每小時多少公里的限制。《道路交通安全法實施條例》第87條規定，高速公路應當標明車道的行駛速度，最高車速不得超過每小時120公里，最低車速不得低於每小時60公里。

通常高速公路都分設三條以上車道，並在車道中央標明行駛車型和車速，三條車道中，左側車道最低時速110公里，中間車道最低時速90公里，右側最低時速100公里。道路出現限速標誌標明每小時車速，須按照道路限速規定行駛。

有限制，超出限時要罰款。一般來說里程除以最低車速，60公里/小時。因此不要在服務區停留時間過長。需要休息下高速，車輛出現故障撥打救援電話，他們是聯網的。

我不太明白題主想知道你所說的時間是什麼時間，在理論上，高速上不能超速，這裡面的超速包含了超高速和超低速，用直白一點的話說就是既不能太快也不能太慢。所以說對時間是有一定規定的。

其次為了安全的考慮提倡人們不要疲勞駕駛，開一段時間需要休息一定的時間，這樣才不會對我們的安全造成威脅。

普及貼：高速公路有時間限制，超時會出現所謂的【超時費】。

首選高速公路超時和高速服務區看似是矛盾的，但大部分情況下只有不過夜是不會收取超時費的，時間的規定如下：

同一條高速公路停留市場超過12小時

高速公路網內超過24小時（網內解釋模糊，可理解為省內高速公務網）

滿足這兩個條件會按照規定收取超時費，超時費按照與距離計費收費站最遠的省內另一收費站的距離計費，等於按照上限處罰。

高速公路計算超時的時間和計算區間測速計算超速時間的方式一致，是按照總里程除最低限速值計算：

假設從A收費站到B收費站的總里程為500公里，道路最低限速值為60KM

/h，理論通行的最低時間為8.33小時；

在車輛沒有故障或駕駛員沒有特殊情況的前提下，小微型客車以平均100km/h的時速駕駛，行駛時間僅為5小時；

連續駕駛超過4小時以上需要休息一次，規定時間為20分鐘；即使新手司機或年齡段比較大的司機需要連續進五次服務區，單次時間為30分鐘，共計150分鐘/2.5小時；

正常駕駛加上正常高頻率休息，時間也可以控制在7.5小時左右，所以一般情況下是不會超時的。

特殊情況如車輛故障或夜間駕駛因疲勞需要休息，在服務區維修一定要開具發票作為因維修超時的憑證；在服務區過夜沒有住宿只是在車內休息的話可以在服務區少量購買廉價物品並索取票據，只要有票據就可以證明事實是在服務區過夜，這種情況不會計為超時處罰。

高速公路本就是營執行駛的收費公路，收取超時費的目的是防止車輛套牌逃費等非法行為，如果沒有或忘記索取憑證的話只要車輛牌照和行駛里程一致，超時時間不是特別誇張也不會加收超時費。

高速公路設定服務區應該體現出人性化，如果超時費和服務區捆綁為消費利益鏈的話應該定義為臨時休息區標註好可停留時間，否則在服務區正常休息應該可以不憑藉任何憑證保證正常放行，因為服務區是有聯網監控的，想要索取爭取隨時可以調取。

所以如果是在駕駛過程中正常休整並不存在套牌逃費等行為的話，可以要求收費站調取監控資訊自行判斷是否違規，否則無理由收費可以起訴收費站，供參考。

拿到駕照就能上高速，但有個前提：一年內要有個駕齡三年以上的人坐副駕駛位置，且後窗要貼上“實習”標誌，否則處罰。　　依據：公安部123號令，第六十四條 機動車駕駛人初次申請機動車駕駛證和增加準駕車型後的12個月為實習期。　　第六十五條 駕駛人在實習期內駕駛機動車上高速公路行駛，應當由持相應或者更高準駕車型駕駛證三年以上的駕駛人陪同。二、新手上高速需要注意的3點駕考新規處罰　　1、新手單獨上高速將處罰200元　　根據“123號令”第六十四條第一款規定，機動車駕駛人初次申請機動車駕駛證和增加準駕車型後的12個月為實習期(即駕駛證正本“初次領證日期”之日起的12個月內);實習期被延長的，“初次領證日期”之日起的24個月為實習期。　　“123號令”第六十五條第二款規定：駕駛人在實習期內駕駛機動車上高速公路行駛，應當由持相應或者更高準駕車型駕駛證三年以上的駕駛人陪同。陪同的駕駛人應乘坐在副駕駛位置，對實習駕駛人進行指導。無駕駛員陪同或陪同駕駛員不符合要求的，將被處200元罰款。　　2、不貼“實習標誌”將處罰200元　　根據“123號令”第六十四條第三款規定：在實習期內駕駛機動車的，應當在車身後部貼上或者懸掛統一樣式的實習標誌。交警提醒，實習期駕駛員駕車時沒有在車身後部貼上、懸掛統一標誌;貼上、懸掛標誌無法被正常識別;貼上、懸掛標誌不符合要求如“新手上路”、自行列印的標誌等情形，都將被視為未貼標，處 200元罰款。　　交警提醒，在2012年初次申領和增加準駕車型後未滿12個月的“新手”請儘快到交警部門領取免費“實習標誌”，並按規定貼上或懸掛。即日起，“新手”可以憑駕駛證到各個轄區交警大隊的交通違法處理視窗、車管所(分所)領取實習標誌。　　3、實習期記滿12分將登出駕照　　“123號令”第六十九條規定：機動車駕駛人在實習期內有記滿12分記錄的，登出實習的準駕車型駕駛資格。被登出的駕駛資格不屬於最高準駕車型的，登出其最高準駕車型駕駛資格。換言之，明年起“新手”如有2次衝紅燈或有一次酒駕行為，就將被登出駕駛資格。　　此外，持有A1、A2、A3、B1、B2類準駕車型的駕駛人在一年實習期內記6分以上但未達到12分的，實習期限延長一年。在延長的實習期內再次記6分以上但未達到12分的，也將被登出實習的準駕車型駕駛資格。

在高速上開車關於時間的規定，也不知道你是指的哪一方面，一般情況下，新手期上高速只能有老司機跟著，第一年屬於實習期，是不能單獨上高速的，這算一個時間的規定，另一方面就是，高速上三小時必須休息，避免疲勞駕駛，這個也是有規定的，一定要注意。

另外，在高速上的客車，夜間兩點到五點，是不允許行車，必須停車休息，這也應該算是高速上的一個規定，因為天亮以前，如果一直開車的話，應該是屬於最困的時候，這個時候開車發生交通事故的機率，將會大大增加，其他的車輛沒有硬性規定，但是也建議休息，最好不要去挑戰機率，特別困，特別頭暈，很多事實證明，這個時候開車一定是最危險的。

高速免費時間規定，這也算一個時間上的規定，高速免費的時間，都是從出高速口開始計算，不管你什麼時間上的高速，出高速口的時候是免費時間，就會給你免費，不管你經高速的時候是不是免費時間，出高速的時候是屬於收費時間，也一定會和你收費，這裡建議在，假期結束的時候，免費高速結束的時候，如果還沒有到達目的地，建議就近下高，之後再上高速就可以，該收費的路段收費，幹免費的路段享受免費，理論上應該是最划算的。