香港到臺灣，直線最短的距離600公里，是從香港西貢的長咀洲到高雄鼓山的海角天涯。
香港到臺灣，旅客主要的交通方式只有搭乘飛機！香港與臺灣之間也有不定期的遊輪，可以算做另一種旅客的交通方式。
香港到臺灣的貨運，空運與海運都有，而且非常密切，往來的貨輪無論是集裝箱、散裝或其他特別的船隻都頗多。
香港到臺灣以游泳的方式，則還沒有看過成功的案例或挑戰。
香港到臺灣以人力滑槳（獨木舟）的方式，也還沒有過。
香港到臺灣以遊艇、快艇等方式往來，則一直都有，尤其在越南難民潮期間發生比較多。
還有沒有香港到臺灣的方式？熱氣球？非動力滑翔機？這似乎都還沒有紀錄。
所以，香港到臺灣主要就是搭乘飛機。
香港到臺灣的民航機有四條航線，分別是：香港到桃園、香港到高雄、香港到臺中、香港到臺南。原來還有香港到花蓮，但在2018年停航了。
港臺之間主要是香港到桃園，並沒有香港到臺北松山機場的航班。
香港與桃園之間的航班被稱為黃金航線，每天有39-40個航班，來回就是80個，原來是全球最繁忙國際城市間的第一名，不過從2018年開始，輸給了新加坡到吉隆坡航線，只是全球第二繁忙的國際航線了。
香港桃園間每天從早上7.12一直飛到晚上22.50。主要由：國泰、港龍、香港航空、臺灣中華航空、長榮航空。絕大多數是空巴的330飛機，長榮則是波音777，少數還使用波音747，空客350或是波音737來飛。兩點的直線距離是807公里，不過實際飛行距離多數在860-890公里間，飛行時間多數在1小時45分鐘左右。
香港飛臺灣航班第二多的是香港到高雄，每天有7-11個航班，由華航、國泰港龍來飛，直線距離663公里，實際飛行740公里，多數採用空客的330，321，以及波音的737來值飛，飛行時間多數在1小時40分左右，其實，這兩點最近，應該可以更快一點的。
香港飛臺中每天有2-3個航班，直線距離719公里，實際飛行約850-870公里，由國泰、香港航空值飛，飛行時間也在1小時45到兩小時左右。
香港飛臺南每天只有一個航班，直線距離與高雄差不多的650公里，實際飛行770公里，華信航空值飛，用的是ERJ190的飛機，飛行時間約1.30到2小時間。
香港到臺灣，直線最短的距離600公里，是從香港西貢的長咀洲到高雄鼓山的海角天涯。
香港到臺灣，旅客主要的交通方式只有搭乘飛機！香港與臺灣之間也有不定期的遊輪，可以算做另一種旅客的交通方式。
香港到臺灣的貨運，空運與海運都有，而且非常密切，往來的貨輪無論是集裝箱、散裝或其他特別的船隻都頗多。
香港到臺灣以游泳的方式，則還沒有看過成功的案例或挑戰。
香港到臺灣以人力滑槳（獨木舟）的方式，也還沒有過。
香港到臺灣以遊艇、快艇等方式往來，則一直都有，尤其在越南難民潮期間發生比較多。
還有沒有香港到臺灣的方式？熱氣球？非動力滑翔機？這似乎都還沒有紀錄。
所以，香港到臺灣主要就是搭乘飛機。
香港到臺灣的民航機有四條航線，分別是：香港到桃園、香港到高雄、香港到臺中、香港到臺南。原來還有香港到花蓮，但在2018年停航了。
港臺之間主要是香港到桃園，並沒有香港到臺北松山機場的航班。
香港與桃園之間的航班被稱為黃金航線，每天有39-40個航班，來回就是80個，原來是全球最繁忙國際城市間的第一名，不過從2018年開始，輸給了新加坡到吉隆坡航線，只是全球第二繁忙的國際航線了。
香港桃園間每天從早上7.12一直飛到晚上22.50。主要由：國泰、港龍、香港航空、臺灣中華航空、長榮航空。絕大多數是空巴的330飛機，長榮則是波音777，少數還使用波音747，空客350或是波音737來飛。兩點的直線距離是807公里，不過實際飛行距離多數在860-890公里間，飛行時間多數在1小時45分鐘左右。
香港飛臺灣航班第二多的是香港到高雄，每天有7-11個航班，由華航、國泰港龍來飛，直線距離663公里，實際飛行740公里，多數採用空客的330，321，以及波音的737來值飛，飛行時間多數在1小時40分左右，其實，這兩點最近，應該可以更快一點的。
香港飛臺中每天有2-3個航班，直線距離719公里，實際飛行約850-870公里，由國泰、香港航空值飛，飛行時間也在1小時45到兩小時左右。
香港飛臺南每天只有一個航班，直線距離與高雄差不多的650公里，實際飛行770公里，華信航空值飛，用的是ERJ190的飛機，飛行時間約1.30到2小時間。