（1）由於數控車床刀架的兩個方向運動分別由兩臺伺服電動機驅動，所以它的傳動鏈短。不必使用掛輪、光槓等傳動部件，用伺服電動機直接與絲槓聯結帶動刀架運動。伺服電動機絲槓間也可以用同步皮帶副或齒輪副聯結。
（2）多功能數控車床是採用直流或交流主軸控制單元來驅動主軸，按控制指令作無級變速，主軸之間不必用多級齒輪副來進行變速。為擴大變速範圍，現在一般還要透過一級齒輪副，以實現分段無級調速，即使這樣，床頭箱內的結構已比傳統車床簡單得多。
數控車床的另一個結構特點是剛度大，這是為了與控制系統的高精度控制相匹配，以便適應高精度的加工。
（3）數控車床的第三個結構特點是輕拖動。刀架移動一般採用滾珠絲槓副。滾珠絲槓副是數控車床的關鍵機械部件之一，滾珠絲槓兩端安裝的滾動軸承是專用鈾承，它的壓力角比常用的向心推力球輛承要大得多。這種專用軸承配對安裝，是選配的，最好在軸承出廠時就是成對的。
（4）為了拖動輕便，數控車床的潤滑都比較充分，大部分採用油霧自動潤滑。
（5）由於數控機床的價格較高、控制系統的壽命較長，所以數控車床的滑動導軌也要求耐磨性好。數控車床一般採用鑲鋼導軌，這樣機床精度保持的時間就比較長，其使用壽命也可延長許多。
（6）數控車床還具有加工冷卻充分、防護較嚴密等特點，自動運轉時一般都處於全封閉或半封閉狀態。
（1）由於數控車床刀架的兩個方向運動分別由兩臺伺服電動機驅動，所以它的傳動鏈短。不必使用掛輪、光槓等傳動部件，用伺服電動機直接與絲槓聯結帶動刀架運動。伺服電動機絲槓間也可以用同步皮帶副或齒輪副聯結。
（2）多功能數控車床是採用直流或交流主軸控制單元來驅動主軸，按控制指令作無級變速，主軸之間不必用多級齒輪副來進行變速。為擴大變速範圍，現在一般還要透過一級齒輪副，以實現分段無級調速，即使這樣，床頭箱內的結構已比傳統車床簡單得多。
數控車床的另一個結構特點是剛度大，這是為了與控制系統的高精度控制相匹配，以便適應高精度的加工。
（3）數控車床的第三個結構特點是輕拖動。刀架移動一般採用滾珠絲槓副。滾珠絲槓副是數控車床的關鍵機械部件之一，滾珠絲槓兩端安裝的滾動軸承是專用鈾承，它的壓力角比常用的向心推力球輛承要大得多。這種專用軸承配對安裝，是選配的，最好在軸承出廠時就是成對的。
（4）為了拖動輕便，數控車床的潤滑都比較充分，大部分採用油霧自動潤滑。
（5）由於數控機床的價格較高、控制系統的壽命較長，所以數控車床的滑動導軌也要求耐磨性好。數控車床一般採用鑲鋼導軌，這樣機床精度保持的時間就比較長，其使用壽命也可延長許多。
（6）數控車床還具有加工冷卻充分、防護較嚴密等特點，自動運轉時一般都處於全封閉或半封閉狀態。