輪胎作為是汽車與路面的唯一接觸點，是車輛重要部件之一，在承載汽車前進的同時，更直接影響著汽車的安全與效能。不過，在色彩繽紛的世界中，為何輪胎只有黑色一種顏色呢？

其實輪胎在被髮明出來的時候，並不是所有的都是黑色的，我們都知道汽車輪胎的主要原料是橡膠，而橡膠原本的顏色是白色，據記載世界上第一條輪胎就是白色的。1894年別克車輪胎是白色以及沒有任何花紋，人們發現白色的輪胎在實際使用中，耐磨效能一般，而且用久了還容易氧化變黃，影響美觀。1915年，人們將碳黑原料加入輪胎中，發現加入碳黑原料的輪胎更具耐磨性，其實際使用壽命要比普通天然橡膠的白色輪胎高出4~5倍。此後，黑色輪胎就進入了漫長的統一時期。

二十世紀三、四十年代，一些有錢又追求個性的富商們會用白色的油漆將輪胎的外圈塗成白色，不過，這種有錢人的玩法並不是很好，因為這些白漆用不了多久就會出現裂紋、脫落的現象，反而不如純黑色的輪胎好看，所以這種改裝熱潮並沒有持續太久。

隨著工藝水平的提高，20世紀60年代，白色橡膠輪胎又復甦了，不過這種輪胎的強度和耐磨性與黑色輪胎還是有差距的，另外白色輪胎使用久後，就會氧化泛黃，失去原來的裝飾效果。因此，白色輪胎也逐漸被人們遺棄。

到了20世紀90年代，米其林公司聯合法國一家化工集團，二氧化矽取代碳元素，再加入任意染劑就可製造出各種顏色的輪胎，但因為成本較高，所以很少有車企使用這種輪胎。

隨著汽車工業的發展，汽車的時速越來越快，輪胎是車輛唯一與地面直接接觸的備件，對行車安全起到至關重要的作用。因此，監管部門對於輪胎的耐磨性和抗老化性非常重視。即使人們在追求個性化，但是隻有加入炭黑原料的黑色輪胎，才是真正能平衡輪胎效能和價格的輪胎。