對於有經驗的駕駛人常說：升擋要晚，降檔要 早。這是為什麼呢，首先升擋不宜太早。因為每一 擋都有理想的行駛速度，也就是發動機的驅動力最 大的車輛速度。通常一擋的理想行駛速度是15~ 20 千米/小時，車輛剛剛起動時，時速還達不到10千米 /小時，一擋齒輪還沒有發揮它應有的驅動力，若急 著變到二擋，就會增加發動機的負擔。

以此類推， 只要任何一個擋位沒有充分發揮驅動力，必然要在 下_擋中增加發動機的負擔。如果在擁擠的市區行駛，在40千米/小時以下， 就不必把擋位升到四擋。保持三擋以下行駛，不僅 力量充足，快慢自如，而且便於應付各種突然情 況，保證安全行駛。再說說減擋，減擋宜早不宜遲。

許多人在駕駛 汽車爬坡時，等到發動機聲音變慢，似乎已經吃不 消了，車輛幾乎跑不動的時候才減擋，這樣很不合 理。因為，車輛失去了慣性，速度很慢，幾乎沒慣 性的汽車接通低擋的離合器後，速度進一步降低， 發動機必須提供更大的驅動力確保汽車行駛，無形 中增大了發動機的負擔；相反，提早降擋，使汽車 始終保持足夠的驅動力、速度和慣性，對於安全行 駛和延長汽車壽命有好處，越是上陡坡的時候，越 是車速慢、載重量大的時候，越要注意稍微提早降 擋。

一般來說，當汽車在45公里/小時時減為三擋， 車速在35公里/小時時減為二擋，車速在25公里/小時 時減為一擋比較合理。