先說一下我的選車原則，真正追求物有所值，要麼選純進口，要麼選自主一線品牌，選合資車純粹就是為個面子。同級別的合資品牌跟自主一線品牌在質量和配置方面已相差無幾，但價格方面要多出不少。既然你的預算是15萬，選純進口的話，只能考慮雙龍汽車，雙龍的SUV和純越野車效能優良，但雙龍汽車在中國的品牌影響力和保有量都很小，售後是個很麻煩的事情，所以不推薦。這樣的話，只能在自主品牌中選擇，在緊湊型自主品牌SUV中，15萬可以買到高配甚至頂配。具體車型可以在長城、傳祺、吉利、奇瑞中，根據自己的喜好選擇。

15萬左右的SUV，可以選擇合資品牌，

1、XR-V:裸車價12-16萬左右，本田的發動機，用起來很省心。

2、宋 新能源：混動的宋百公里5.9秒，秒殺所有20萬以內的車。

3、標緻3008：裸車價12-17萬左右，

4、博越：裸車價10-15萬左右

5、Renegade：空間稍微小了點，

6、Vitara：四驅效能在同價位的裡面算是不錯的了

7、長城VV5：顏值很高，很拉風。

8、榮威RX5：

9、瑞虎7

10、觀致5：

對於中國產的SUV還是非常多的，比如吉利，長安，哈弗，榮威，傳祺都是不錯的選擇。

吉利的博越，長安CS75，傳祺GS系列，以及哈弗H6，在每個月的銷量上都有不錯的表現。

合資品牌本田XR-V,日產Qashqai，現代ix35,都是每個品牌銷量的保證。

這個你要看你具體什麼需求。需要顏值，操控，還是舒適，空間等

1、操控，顏值

這個首選是馬自達，CX-4和CX-5，不過5的價格會高一些，最大缺點是空間小，特別是後排。所以15W買CX-4是不錯的選擇。

還有一個選擇是領克

目前領克01已經上市，不過先期的2.0T15.88W起，1.5T也即將上市，價格應該會稍低一些，符合15W內的標準，02年內可能也會上市，跨界風格。

領克是採用的和沃爾沃共同開發CMA平臺，技術上有沃爾沃背書，目前各方測評操控還是不錯的，最大缺點是提車週期長，上市時間短，沒有市場的檢驗。

吉利的博越也是中國產的不錯的選擇。

上汽榮威RX5也是一個不錯的選擇

國內還有一款顏值不錯的，傳祺GS4

空間還不錯的長城的哈佛系列。H2 H6等

2、舒適性好的，顏值也不錯的

長城的高階品牌WEY VV5，舒適性好，配置高，顏值也高。

3、另外還有一些小型車，像本田的XRV，日產的勁客，Qashqai，還有豐田準備上市一款新車C-HR都是可以考慮的。就不在一一列舉了。

很多的 儘量考慮合資車 時尚點的雷諾Kadjar 本田XRV 斯柯達柯洛克 豐田奕澤(快上市) 日產Qashqai(共享Kadjar平臺)都能15萬落地 15萬裸車RAV4墊墊腳 16款CRV墊腳 別克ENVISION墊腳 都是低配的 北京現代 標誌 雪鐵龍都有

不知題主日常用車有什麼需求，注重車輛的什麼特質，喜歡操控還是注重舒適，對國別和品牌有沒有要求，這些都是需要考慮的。

下面簡述幾款可能會符合要求的車型，其中既有合資品牌，也有中國產品牌，既有全能選手，也有操控能手，僅供參考。

馬自達CX-4：14.08-21.58萬 。配備2.0L和2.5L兩款自然吸氣發動機，與發動機匹配的是6速手動變速箱和6速手自一體變速箱，最大功率分別為158馬力、192馬力，峰值扭矩分別為202牛米、252牛米。車身尺寸長寬高分別為4633mm*1840mm*1535mm，軸距為2700mm。

日產Qashqai：13.98-18.98萬 。搭載1.2T和2.0L兩款發動機，與發動機匹配的是6速手動變速箱和CVT（模擬7速）變速箱，最大功率分別為117馬力、150馬力，峰值扭矩分別為165牛米、200牛米。車身尺寸長寬高分別為4384mm*1837mm*1612mm，軸距為2646mm。

WEY VV5：15.00-16.3萬，動力部分搭載一款2.0T渦輪增壓發動機，與發動機匹配的是7速雙離合變速箱，最大功率197馬力，峰值扭矩355牛米。車身尺寸長寬高分別為4462mm*1857mm*1638mm，軸距為2680mm。

綜上：論顏值，三款都不差，其中VV5和CX-4更出彩；論動力，VV5首選，CX-4也不錯；論操控，CX-4佔據明顯優勢；論舒適性和動力平順性，Qashqai最優秀，CX-4次之；論空間，VV5和CX-4縱向和頭部空間各有所長。總體而言，CX-4操控最好，Qashqai最均衡，而VV5則價效比最高。

15萬左右的SUV推薦鈴木Vitara，本田Vezel，XRV，日產Qashqai！Vitara是幾款車中同價位配置最豐富，空間也是最小的，推薦1.4T自動兩驅豪華版，落地15萬左右，鈴木的技術還是值得信賴的，而且Vitara車主基本都是對空間要求不是很大的，如果家庭用車對空間要求高，那就不建議Vitara了，Vitara1.4 T發動機，油耗低但是動力強，問題少，底盤紮實，操控性好，內飾一般，配置可以，綜合性價比很高！本田Vezel和XRV除了外觀沒有太多差別，顏值相當，雖然是小型SUV，但是空間和緊湊型SUV差不多，這就是本田大法，15萬左右落地可以選1.5L高配車型，雖然是1.5L發動機，但是本田的發動機不會讓人失望，動力強勁，油耗低，空間和動力還有顏值就是賣點，當然配置低，內飾一般，隔音效果差也是弱點！Qashqai，日產的優勢就是舒適性和靜音效果，但是動力可以說是這幾款中最弱的（15萬落地只能選1.2T版本），空間作為緊湊型SUV家用絕對足夠，配置一般！

如果對空間要求不是主要的，推薦Vitara，如果喜歡動力和空間，Vezel和XRV都可以，選擇空間和舒適性那麼Qashqai是最佳選擇！

15萬左右，剛好在合資SUV的銷售區間中，合資SUV中推薦日產Qashqai、廣本Vezel、東本XRV、馬自達CX-4和斯柯達Karoq；也可考慮中國產中大型SUV或中國產高階豪華型SUV，推薦WEY VV5、吉利領克、哈弗H7和傳祺GS7等，下面就其中三款SUV簡要分析一下。

本田XRV是本田VEZEL車型的東風本田版，它的亮點是造型時尚、皮實耐用，省油好開、空間不錯。外觀內飾方面時尚年輕，全車輪廓分明，層次立體，動力系統方面，發動機是本田地球夢繫列發動機，動力強勁，匹配CVT變速器，非常線性省油，底盤方面調校舒適，作為本田車，質量過硬，口碑很好，銷量也不錯。

馬自達CX4是日系SUV的典型代表，它的亮點是顏值、操控和油耗。CX4採用轎跑式車身設計很前衛拉風，外觀方面，採用魂動設計理念，造型美觀、優雅、拉風，內飾方面，整體用料很精緻。動力和底盤方面，都使用了創馳藍天技術調校，操控極好，還能兼顧動力和油耗，但是馬自達的缺點就是內部空間一般，建議直接選擇2.5L車型。

WEY VV5是長城哈弗SUV的高階豪華品牌，它的亮點是外觀極其犀利、內飾精緻豪華、舒適性能好。外觀方面，WEY VV5很犀利前衛，車身多處有細長豎條的中國元素——保定直隸總督旗杆，內飾方面，用料豪華很精緻，動力方面，搭配長城的2.0T+7DCT動力總成，動力充足，格特拉克7速溼式雙離合變速器齒比密、傳動高效，舒適性方面，底盤調校舒適，車內NVH表現出色，是一款內外兼修的中國產豪華SUV。

CS75

全新一代的CS75可謂是長安SUV的顏值巔峰車型，不過這款車的賣點除了顏值還有一個最強的的就是在自動化駕駛方面，其中CS75配備的APA 4.0代客泊車採用了來自法國的法雷奧泊車系統，並進行了本土性最佳化，全程無需駕乘者操作車輛，透過12顆超聲波雷達精準探測，即可在發現停車位後實行一鍵自動泊車，適用於水平泊車、垂直泊車、斜列式泊車、水平泊出等場景。可以說一般車輛入庫根本就不需要你手動完成。

動力上，新CS75首發長安自主研發的全新藍鯨280T直噴增壓發動機，最大功率131KW，最大扭矩為265N·m，同時在1450rpm即可達到265N.m的峰值扭矩，動力澎湃、響應迅捷。

Jimny

全新第4代Jimny包括日本K-Car規格Jimny和寬體版JimnySierra。K-car版的Jimny搭載R06A 直列3缸0.66T發動機，最大功率64馬力、峰值扭矩96牛·米，匹配5MT或4AT變速箱。這也是沒辦法的，誰讓人家規定K-car最大排量不超過0.66L呢。

好在Jimny還有Sierra版本，而海外版則基本與Sierra保持一致。海外版Jimny搭載了鈴木最新的代號K15B的1.5L自然吸氣發動機。1.5升直列4缸自然吸氣發動機最大功率75千瓦(102馬力)/6,000轉/分，最大扭矩130牛·米/4,000轉/分，可選5速手動變速箱或4速自動變速箱。還好我們車身小，要不這動力...（由於K-car版國內接觸不到，下面我只說大家關心的海外版）

再來說說外觀，其實4代Jimny外觀上的改變是最讓我興奮的，圓形的大燈與獨立轉向燈的設計靈感來自於第一代Jimny車型，引擎蓋後方的兩個窄縫、以及尾燈組的造型來自第二代車型。可以說4代Jimny是回顧歷史與開創未來相結合的作品。而整車外觀也是可愛中透著霸氣。“反差萌”用在4代Jimny身上再合適不過了。

車身尺寸方面，整車3,645*1,645*1,725毫米(含外掛備胎)，軸距2,250毫米，前後輪距1,395毫米和1,405毫米，最小轉彎半徑4.9米。最小離地間隙210毫米，接近角37度，透過角28度，離去角49度。因為要符合K-car的基本要求，所以也只能這麼小了。不過37度的接近角，已經49度的離去角足以證明Jimny的透過性了。

底盤方面，4代Jimny依舊採用非承載式車身，這也絕對是硬派越野的標配了。採用最佳化後的梯形大梁設計，扭轉剛性是老款車型的1.5倍。全系車型都採用了前後三連桿硬軸連螺旋彈簧懸掛，轉向器也仍然採用了迴圈球式結構，剎車全系都是前實心盤、後鼓剎結構。

四驅系統方面，Jimny均採用鈴木的ALLGRIP PRO分時四驅系統，含低速四驅模式，並配有剎車LSD系統，陡坡緩升和緩降系統，不過並未配備差速鎖。

內飾方面，4代Jimny中控排列相當緊湊，玩越野當然就是要這個樣子了。中控大屏被包裹在方正的外框之中保證了越野過程中的安全使用。雙圓形的儀表盤外圍是方形的邊框、四角還有固定螺栓，造型相當的狂野。

安全配置方面，JimnySierra還配備遠近光自動切換、車道偏離警告和道路標識識別系統。並且標配6個安全氣囊，還配備LED大燈、無鑰匙啟動、定速巡航、後視鏡LED轉向燈等科技配置。

售價方面，日規JimnySIERRA，5MT低配車型指導價約10.55萬元人民幣，4AT低配車型指導價約為11.13萬元。5MT高配車型指導價約11.52萬元，4AT高配約為12.10萬元。不過這是本土售價，進口國內後的價格你懂得...