據空空了解，主要有以下三點:

1.空調的設計冷凝溫度是額定的，根據各地氣候的不同有差異，如果蒸發溫度再低的話，外壓比過大，壓縮機會受不了。

2.16度-18度，經科學實驗，是對身體適宜、的最低溫度。一般來說22度就可以蓋棉被睡覺拉，不讓就可以改用冰箱了。3.補充說明：很多變頻系列的空調都可以設定為更低溫度，因其蒸發壓力是可調整的，能保證室內蒸發器的熱交換溫差和一定的過熱度。老的華寶櫃機甚至達到14度，而且家用空調作為舒適型空調，一方面也要考慮實用性，16度-18度的製冷溫度已經夠用了。

低於16度？你不如買個冰箱

雖然我不清楚國標有無明確規定，但是我認為以下兩個原因應該勉強能回答：

①空調行業經過多年實踐，根據使用者需求總結出來的，一般人體需求溫度不需要太低，做太低沒意義；

②普通家用空調的壓縮機設計限制，若是溫度太低，可能影響壓縮機使用年限；

其實只要市場有這個需求，一般的公司都可以做出吹出溫度更低的空調，甚至是接近零度。

問主，你好：

你看到的是遙控器上面的顯示溫度16度，這是目前正常的最低顯示溫度。

首先來說，空調顧名思義就是進行空氣溫度調節的，那麼工程人員在設計的時候，一定是以人體正常最舒適感受的溫度進行上下調節的，太高太低都沒有必要，對於產品而言是冗餘功能，客戶體驗並沒有得到最佳化。

再者，過低的溫度會增加研發的難度，家庭產品一般是在正常的工況下進行研發的，透過不斷的最佳化，最後保證在該工況下保證產品效能最優。如果可以擴大工況範圍（比如你說的更低的溫度），這樣會增加研發的難度，因為研發人員又得重新尋源滿足要求的效能部件，還得重新進行效能測試，最後成本也大大上升，效果也不一定最好（這跟通用級永遠比不上專業級是一個道理）。 另外，補充一點哈，你說的16度是顯示溫度（也可以叫回風溫度），實際這個情況下，空調內機的出風溫度在7-9度左右，是非常冷,是不一樣的概念。所以，你如果真的把遙控器上面的溫度調至顯示的16度，你站在出風口，實際感受就是7-9度，完全就是在過冬了。

不過，看得出，問主平時生活中很細心，留心觀察了這些（PS：目前市場溫度能顯示16度，應該是格力空調，其它牌子空調應該是17度哦，你知道問什麼嗎？

因為格力高冷嘛，看看董姐姐，哈哈）

感謝支援！

無論是家用空調還是車載空調，其最低冷卻溫度都是設定在16攝氏度。那麼為什麼不管是家用空調還是車載空調，都是將最低冷卻溫度都是設定在16攝氏度呢？

中國空調溫度的設定標準是根據歐洲標準設定的，同時要說明的是，這樣的溫度標準適用於氟冷媒系統空調機，如果採用的是其他冷媒系統空調機，那麼溫度還是可以往兩邊進行延伸的，比如說最低冷卻溫度可以延伸至5攝氏度，最高溫度則是可以延伸至60攝氏度。而現在的家用空調或者是車載空調最低冷卻溫度設定在16攝氏度，則是從節能和人體舒適度的角度綜合進行設定的。

首先從舒適性來說，如果說最低冷卻溫度低於16攝氏度，那麼人體就會感到不適，比如說如果最低冷卻溫度設定在10攝氏度以下，那麼無論是車內的乘員還是身處在室內的人員，都需要穿上較厚的外套，不然的話就會感到有些寒冷。所以對於人體來說，低於16攝氏度的冷卻溫度，其實上並不舒適。再者，如果溫度超過35攝氏度以上，人體也不會感到很舒適。

再者，從節能性來說，無論是達到40攝氏度以上的高溫還是達到16攝氏度以下的低溫，都會導致壓縮機處於滿負荷的工作狀態，那麼耗電量就很大。如果是家用空調，那麼就會無端增加使用者的電費；如果是車載空調，那麼就會大大增加車輛的油耗，車主就會需要支付更多的油錢，而且對於車輛的線路也是有很大負擔的，這是完全沒有必要的。

因此說，從節能和人體舒適度的角度綜合來考慮的話，車載空調或是室內空調，完全沒必要將最低冷卻溫度設定在16攝氏度以下。