擋油環或擋水環位於軸承箱兩端壓蓋的外緣用螺絲固定在軸上和軸一起旋轉，擋油環起著防止潤滑油甩出的作用。擋油環是安在旋轉的軸上與軸同步轉動。

擋油環在運動時將多餘的潤滑油透過回油槽甩回裝置內部參與油迴圈，提高潤滑油的利用率，降低設備註油的週期和維護的頻率，回油槽側壁呈八字形開口，無論轉軸正轉反轉，都能使潤滑油受到離心力的作用沿側壁流回潤滑油，提高擋油環本體的工作效率。

注意事項：

1、擋油環兩半圓連線螺栓損壞脫落，該連線螺栓廠家設計為擋油環背弧周向M6沉頭內六角螺栓結構。無鎖緊止動措施，螺栓強度低。

2、在進行組合後經核算，有效螺紋連線只有四扣螺紋，即使在組裝後透過毛刺、點焊等工藝進行鎖緊，仍無法保證長期執行狀態下。由於油流變化、浮動變化過程中受激振、摩擦等影響，產生螺紋損傷、斷裂退出等異常。一旦出現兩半圓間連線螺栓損壞，會造成擋油環在環套內部脫落張開，甚至旋轉斷裂失效，與軸頸碰磨。

3、防旋轉止動部分損壞，主要體現在擋油環背弧上部止動槽邊緣磨損，環套上與之配合的止動銷斷裂、磨損甚至變形損壞。

4、擋油環裝配在軸上，徑向間隙保證後，環套上下半裝配調整要求嚴格，既要保證轉子調整後的徑向間隙，還要保證上環套的止動銷與擋油環止動槽的配合，過高則止動銷卡進槽深度不夠，過低則壓死浮動環，使之與軸頸摩擦，造成烏金面無法形成油膜、磨損、振動。