不好做

評價一個事業好做不好做，分析一下利與弊就行了，很簡單。

先看看弊吧，為什麼不先說利？因為利太難找了，我只能在吐槽弊的過程中找到一些利的蛛絲馬跡。

你說是打工吧，你又見不到老闆，連同事也沒有。更沒有社保啊，公積金啊這些未來生活保障福利。你能面對的就是一個冰冷冷的APP平臺，或許還有一個永遠不會為你服務的客服電話。所有問題，沒有團隊協作，只能靠你自己。

上面一說感覺像自己創業，但是你想想是創業嗎？你不是老闆，資源不在你這一側，你努力很久積累一點優勢競爭力，平臺隨便一改規則就蕩然無存。產品側你沒有發言權，客戶側你更沒有發言權，你再怎麼努力無非你當天的收入多一點，但也只收入多一點，所有的資源積累，都與你無關，你只能積累傷病。

那就是相當於個兼職唄，抱歉，你也想多了。兼職的意思是在主要工作之外，利用業餘時間搞點小外快，但是你看看網約車的門檻，要資質，要營運證，哪一個辦下來所花費的時間與金錢是你那點小外快可以彌補的。如果不辦，那好呀，交警逮住罰一萬，出了事故保險公司不賠，這種風險對應你那點小外快你說說你還敢搞？！如果是租車，那就更不能說是兼職的。你不拼了命的跑估計你一天下來收入都為負值。

那為什麼現在社會上還有那麼多開網約車的？我分析了一下大概有這三類人還在做。

一是以前開黑車的，他們不需要資質，更不需要營運證，他們本來就是開黑車的，早有了風險自擔的預期，這種佔不少比例，但這種不適合你。

三是有些閒人，沒有經濟壓力，又想找個事幹。掙不掙錢無所謂，沒事載個美女吹吹風，載著大叔聊聊人生，生活就一天天地過去了，這種更不適合你。

綜上，找個其他靠譜的營生吧！

“建議不要來，現在補貼少的可憐，就算一天接個三百塊的單子都要跑上十個小時左右，除去油錢、車輛磨損，油水少得可憐還賊累”

“上下班沒事賺個油錢還可以，不要指望這個賺錢養家，太難了，特別是大城市，堵的要老命，對車子傷害也大，不拿到獎勵的話可能連油錢也賺不回來”

深受其累。每次都會和師傅聊聊天，家附近的小路都是自己走進來，怕師傅不好拐彎，有時候看他們跑一單才幾塊錢收入挺過意不去的，哎，都不容易。

感謝邀請，網約車剛開始做的時候，確實挺好做的，但是現在如果繼續做的話，其實也可以做，但是前提需要辦理營運車輛許可證和網約車許可證，我之前做過一段時間，但是由於後來限制外地車牌了，我也就沒做了，我後面坐了一段順風車，但我做順風車是兼職做的，其實也還好，出去辦事順路賺點郵費也不錯，如果專職做的話，就不建議了，現在網約車大部分是公司的車在做，每月車貸，油費都很大壓力的，做時間久了，自己身體也會損壞，還是找個工作比較好點。

今年在疫情的影響下，各行各業遭到衝擊，猶如大樹裁枝，枝枝葉葉被無情削減，網約車行業亦是遇到了分水嶺。網約車己不是剛興起之時，網約平臺也需成長髮展，對司機政策比較寬鬆，待遇也還算成正比，疫情前受多起事件影響，網約平臺加強了制度管理，對網約司機加強了管制，收入亦隨之減少，現在又雪上加霜遭遇疫情長久之戰，已過紅利期，現在耗時耗精力，收入不成正比。其時各行各業只要用心去做，做精，亦是另一片風雲，網約車我建儀做有針對性的人群，例如學生，辦公區域等，建立基礎人脈群，用心去服務，增強自己的信譽，以此為基礎來保章自己的基本收益。

職業網約車不好做了

要雙證的 沒證被抓就廢了

還不如做順風車 選好位置

比如兩個相對遠一點的大學城這種

拼車滿了再走 一天2個來回

弄好了不比網約車賺的少

既然國家出臺了政策網約車你應該遵守，不然對合規車，和計程車不公平，對於不合規車輛一旦出了事故，保險公司不陪，對司機乘客沒有保障，國家應該嚴厲懲罰網約車平臺，不是司機，現在是平臺鼓勵不合規司機給他們當保護傘，和國家對著幹

回答這個問題要看自身的條件有沒有時間？和足夠的耐心做這個事情。目前來說，網約車和計程車都差不多，互相競爭，不要相信別人說掙了多少錢，可以做一下市場調查。做網約車手續要齊全，比出租車還要辛苦，你只有付出了更多才會做的更好，還要選擇一些大的城市，畢竟來說大城市裡流動人口多，這樣的機會比較多一點。不管哪個行業最先進入這個行業的，當然是可以掙錢的。網約車發展到現在都已經完全很成熟了。掙大錢不是那麼容易，養家餬口，我覺得還是沒有什麼問題。結合自己的自身能力，去考量一下，做網約車的平臺那麼多，可以自我選擇。

如果說網約車現在還算好做的話

那麼美團餓了麼就更好做了

以前網約車一天輕鬆3.5百

現在跑死一天都賺不到200

或者再說回來現在正常一家4口人工作一年就可以自己買輛車了、

加上時代進步現在的無人駕駛

過幾年就會非常成熟

到時候網約車的市場會更下一個空間

所以幹體力跑車的網約車個人認為前景不會很大

1.自動網路日益強大，網約車會慢慢退出市場

2現在一輛車的錢不在是讓人遙不可及的夢

3目前網約車差評也是越來越多

疫情期間，網約車好不好做？

主要還是看你在什麼城市吧。網約車就和貨拉拉一樣。都是坑，有賺錢的，有不賺錢的。這個還要看你自己。也和運氣有關係的。是運氣好的，你剛送完一單就給你另一單。這樣一天下來的話還是能掙不少錢的。如果送完一單之後就沒有單了的話。就比較難搞。很多人搞著搞著就退坑啦。你還是會有很多新人加入的。身邊有很多朋友也在做。有做網約車的，也有做貨拉拉的。有掙錢的也有不掙錢的。

如果你自己有車的話，你可以去試一下，其實時間有點長。你整天坐在車上也是很累的。如果自己沒有車，想要去買新車來跑的話，還是不建議的。你可以去問一下你當地的網約車司機。問問他們看一個月能有多少流水。除去油費和開銷。一個月下來還能剩多少？覺得合適就可以幹。覺得不合適還是想一下其他的工作吧。

看你在哪裡做，大城市可以，我在北京做過，自己車牌，輕鬆四五百，本人對北京地裡比較熟悉，跑起來非常輕鬆，在一些小城市，就不敢說了，沒有單子，養家餬口都費勁，再加上車輛費用，還不如去打工，跑車操心，風險大