你換火花塞，有可能拆了蓄電池，這樣儀表的平均油耗資料就會清零。

平均油耗是記錄一段時間內的油耗情況，如果你的車剛剛清零，路況又是市區的話，你稍微一等紅綠燈，儀表計算的平均油耗顯示就會非常高，要走半個月才會穩定下來，但是發動機什麼的工作狀況並沒有變化，只是儀表計算時間不夠長，油耗變化厲害而已。

又到了一年中最難熬的夏至，人和車面臨著新的考驗。最近有很多車友說自己的愛車在保養後，油耗不降反升，今天我們就來看下保養後油耗增加的五個原因！

一、機油新增過多

保養車子最重要的就是更換機油，但是倒入過多的機油就會導致浸泡發動機曲軸，產生很大的阻力，不能夠很好的運轉，油耗自然會有所增加。

二、火花塞安裝不到位

更換火花塞時，如果沒有安裝緊，燃燒室的氣體和壓力就會洩漏出來，損失一部分動力，因此油耗就會增加。

三、機油粘度過高

車友們在買機油時儘量都會選擇最好的，但是隻有適合自己車子的機油才是最好的，如果使用粘度過高的機油，粘力變大形成厚厚的油膜，造成發動機運轉阻力，行駛中會消耗更多的動力，油耗自然增加了。

四、胎壓過小

夏季高溫來襲，胎壓時常出現問題，所以要經常檢查。如果胎壓過小那麼與路面接觸面積就會變大形成行駛阻力，那麼油耗也會增加了。

五、節氣門清洗後沒有重新匹配

清洗節氣門對於車友們來說並不陌生，但是在清洗節氣門後有沒有重新匹配呢？電子節氣門因為是透過電腦來調節開度，如果沒有重新匹配，發動機電腦就會以清洗前的開度引數控制進氣和噴油，這樣油耗自然會變大了。