1. 氣缸點火，活塞往復運動帶動曲軸轉動，曲軸通過後端的離合器將轉動傳到變速箱的輸入軸（1軸）經過輸入軸，輸出軸（2軸）的齒輪咬合，動力傳遞給輸出軸（2軸），輸出軸由萬向節將動力傳遞給傳動軸，傳動軸透過萬向節將動力傳遞給車輪。

2. 引擎發動後，動力向車輪的傳遞或斷開，有兩個可控點：

一離合器（踩下離合，離合器分開，發動機工作變速箱及以後的部分不工作）

二檔位齒輪的咬合（有檔位時輸入軸，輸出軸齒輪咬合，輸出軸隨輸入軸轉動。空擋時齒輪分開，輸出軸不轉，輸入軸轉）。

1. 發動機是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機（汽油發動機等）、外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等）、電動機等。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。發動機既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器（如：汽油發動機、航空發動機）。發動機最早誕生在英國，所以，發動機的概念也源於英語，它的本義是指那種“產生動力的機械裝置”。

2. 機體是構成發動機的骨架，是發動機各機構和各系統的安裝基礎，其內、外安裝著發動機的所有主要零件和附件，承受各種載荷。因此，機體必須要有足夠的強度和剛度。機體組主要由氣缸體、汽缸套、氣缸蓋和氣缸墊等零件組成。