法拉利的大多數車型更加註重的是在街車上新增賽車元素，而並不算向刷圈速的型別進軍，像法拉利的458，在紐北的圈速可以逼近法拉利最強的恩佐，所以法拉利的量產車更多是用來開的，而不是賽的，，不過很期待新的旗艦車型Laferrari，這種比較強勁的車型應該能打破僵局…………事實上法拉利的非量產車599GTO 或者FXX系列的倒應該是紐北的王牌

法拉利

599XX

紐北圈速 6:58.16

加速時間: 3.2秒（0-100km/h）

最高時速: 350公里/小時

法拉利紐北圈速排不進前20，我一點都不稀奇！法拉利營銷的核心是全世界最燒錢的運動~F1，作為F1歷史最成功的廠商車隊，已經能證明一切！從不打廣告，從不參加汽車媒體的對比測試（法拉利官方），從不參加紐北圈速競賽，法拉利紐北咋排前20？當然瑪莎拉蒂MC12其實就是法拉利ENZO的套殼車，排名前二十，排名也不高。但法拉利沒辦法排前三嗎？恐怕保時捷自已都不信！作為專業汽車媒體公認的第一超跑品牌~法拉利，已經不需要透過紐北圈速競賽來證明自己的地位了！

早在2010年，法拉利599XX跑車就以6分58秒跑完紐北，而在兩年後法拉利基於恩佐跑車定製的的P4/5跑車在紐北跑出了6分51秒的成績，隨後法拉利對紐北不再感興趣。